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    20 de mayo de 2022

Jobson

SEMINARIO EN MADRID

Iberdrola y TMB exponen la experiencia y perspectiva de los proveedores de energía y los operadores

En la segunda parte del Seminario de Electromovilidad de Volvo Buses, celebrado en Madrid el pasado miércoles, llegó el turno para el mercado nacional. Iberdrola, como suministrador de energía, y TMB, como operador de transporte, ambos parte esencial de cualquier proyecto aportaron sus pareceres.

Seminario informativo en Madrid con la participación de expertos, operadores y proveedores de energía

Madrid albergó ayer el Seminario de Electromovilidad de Volvo Buses, un evento en el que la marca pretendió explicar su apuesta por la electricidad como energía del futuro para el transporte en el entorno de las ciudades. Mañana publicaremos la segunda parte de lo sucedido durante esta interesante jornada.

SEGUNDO CAMIÓN ELÉCTRICO VOLVO EN TRES SEMANAS

El pasado mes de abril la empresa sueca de transportes Volvo Trucks, presentó en Alemania su primer modelo totalmente eléctrico, el FL Electric. Tres semanas después, la compañía amplía su gama de productos con otro vehículo eléctrico para entornos urbanos, el FE Electric, diseñado para operaciones más pesadas como la recogida de basuras, con masas máximas en combinación de hasta 27 toneladas. El primer FE Electric, con una estructura desarrollada junto con el carrocero europeo Faun, empezará a operar a principios de 2019 en Hamburgo.

La posición del Grupo Volvo como uno de los líderes mundiales en términos de autobuses eléctricos en gran medida se puede atribuir a la cadena de tracción eléctrica única e innovadora.

CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE

El HVO reduce las emisiones de carbono entre un 30% y un 90%, según la materia prima con la que se haya elaborado

Los autobuses urbanos e interurbanos Volvo con motor Euro 6 han logrado la certificación para circular con diésel sintético (HVO), un combustible renovable que sustituye al diésel tradicional. Este tipo de carburante actúa igual que el diésel tradicional, pero reduce las emisiones de CO2 en hasta un 90%.

El operador Arriva ha encargado 27 autobuses híbridos del modelo Volvo 7700 para la ciudad de Dordrecht, en Países Bajos. Volvo Buses ha asegurado que se trata de su mayor pedido hasta la fecha en lo que respecta a autobuses híbridos.

Volvo Buses ha recibido su primer pedido de 11 autobuses, con la tecnología diésel/metano, por parte de Vårgårdabuss, en Suecia, para la puesta en servicio en julio de 2011. En concreto, se trata del modelo Volvo 8500 de autobús interurbanos.

RESPETO AL MEDIO AMBIENTE

Las primeras pruebas en condiciones reales del 7700 Hybrid muestran un 32% de reducción de consumo

Las calles de Frankfurt se convirtieron en escenario, el pasado martes, de una demostración de las prestaciones del vehículo urbano híbrido que Volvo presentó en la pasada IAA, y que lleva más de un mes operando con viajeros en Goteborg. El 7700 Hybrid se fabricará en serie a partir de la próxima primavera.

La tecnología hibrida en paralelo consigue reducir el consumo de energía por pasajero en un 50-60%

La compañía Göteborg Sparvägar ha puesto en funcionamiento uno los autobuses Volvo con tecnología híbrida. La producción en serie de estos vehículos comenzará durante la primera mitad del año 2010, por lo que las pruebas de campo serán utilizadas para la realización de los últimos ajustes.

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