movilidad urbana

La Comisión Europea, de la mano de Jaspers y del Banco Europeo de Inversiones (BEI) ha elaborado un extenso documento que pretende ser una guía práctica para aquellas ciudades que apuesten realmente por la descarbonización.

Grupo Renault, Atos, Dassault Systèmes, Orange, STMicroelectronics y Thales, junto con Software République y la región Île-de-France (Francia), presentan el proyecto "IA para Movilidad Urbana". El desafío busca soluciones innovadoras de movilidad con IA relacionadas con vehículos ligeros. El ganador recibirá una subvención de hasta 500.000 €. La incubadora Software République ofrece asistencia a emprendedores que buscan iniciativas relacionadas con la movilidad sostenible, segura y inteligente. Île-de-France es una región de Europa ideal para la inversión extranjera en Inteligencia Artificial.Grupo Renault, Atos, Dassault Systèmes, Orange, STMicroelectronics y Thales junto con Software République y la región Île-de-France (Francia) lanzan el desafío "Inteligencia Artificial para Movilidad Urbana" para encontrar soluciones innovadoras relacionadas con vehículos ligeros. El ganador recibirá una subvención de hasta 500.000 € y contará con el apoyo de la incubadora Software République para desarrollar su proyecto. Île-de-France es un destacado punto de innovación en Inteligencia Artificial.

Según el informe de la Agencia Internacional de Energía, "el Transporte representa el 27% del total de emisiones globales de GEI".

Tranvías de Sevilla recibirá la ayuda solicitada para la transformación de flotas de transporte de viajeros por carretera que se otorga para impulsar la recuperación y el crecimiento frente a la crisis y en concreto, en la actividad de transporte de viajeros por carretera para fomentar la movilidad en entornos urbanos y metropolitanos dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), financiado por la Unión Europea a través de los fondos Next Generation EU.

Zaragoza incorporará 68 nuevos autobuses eléctricos a este nuevo plan de electrificación, más cuatro que ya están en servicio,además se añaden también la instalación de nuevas cocheras. El objetivo de la actuación se establece en sintonía con el objetivo de convertir a la capital aragonesa en una ciudad sostenible y climáticamente neutra en movilidad urbana en el año 2030.

Adina Valean, comisaria europea de Transportes, en un discurso llevado a cabo el pasado día 24 de enero, relaciona los avances previstos en la Red Transeuropea de Transporte dentro del nuevo Paquete de Movilidad, y las herramientas que se articulan para lograrlos.

“Hayamos salido o no mejores, los acontecimientos de los últimos dos años han reorganizado nuestras prioridades como individuos y como ciudadanos. Buscamos ciudades habitables, en las que sentirnos a gusto, acogidos y en conexión con nuestros vecinos. Buscamos ciudades en las que se respire un aire más limpio y por las que sea fácil moverse. La ciudad del futuro se parece a una suma de todos esos anhelos y se construye con el empuje de todos los factores implicados.

Según la UITP, en la actualidad, las ciudades son responsables del 70% de las emisiones de carbono procedentes únicamente del Sector del Transporte y la energía. Cada año, más de 50 millones de personas se lesionan en las carreteras de todo el mundo, con un coste del 3% del PIB, y hay más de 1,3 millones de víctimas mortales.

La transición a una movilidad más limpia, ecológica e inteligente, en consonancia con los objetivos del Green Deal, es un claro objetivo que persigue la Comisión Europea. Y en esa línea, aprobó recientemente cuatro propuestas que modernizarán el sistema de transporte de la UE.

La electrificación, la autonomía y la accesibilidad, incluidos los servicios bajo demanda, están revolucionando la movilidad urbana.

Miguel Angel Ochoa ha elaborado un artículo relativo a la movilidad urbana sostenible y su incidencia sobre la salud a nivel mundial.

España es el segundo país del mundo, por detras de China, con más ciudades que han implantado sistemas de bicicletas públicas. Pero su utilidad y rentabilidad social y económica es muy desigual en nuestro país, según el estudio de Oscar Martínez y Sonia Alonso, recogido por Asintra.