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La Institución Portuaria recibe respaldo del MOVES y FEDER

El nuevo plan de ayudas deja de lado a camiones y autobuses en pro de descarbonizar y electrificar el parque automovilístico

Anfac cree que el plan de ayudas es un estímulo para el parque electrificado

Los autobuses recibirán apoyos a través de una línea que va a poner en marcha el Ministerio de Transportes

La principal novedad es que ya no habrá ayudas para camiones y autobuses eléctricos y de gas, para la instalación de servicios de bicisharing y para la puesta en marcha de acciones para fomentar la movilidad en las empresas.

Entre los conceptos subvencionables que se suprimen, no obstante, los autobuses recibirán apoyos a través de una línea que va a poner en marcha el Ministerio de Transportes, según ha matizado la ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha expresado su incomprensión hacia el hecho de que el Gobierno de las Islas Baleares haya publicado unas bases para la aplicación del plan Moves II en su territorio diferentes de las que rigen en el resto de las regiones.

Faconauto, la patronal de concesionarios de turismos y maquinaria agrícola, ha denunciado que ocho regiones españolas (Baleares, Cantabria, Canarias, Castilla y León, Ceuta, Extremadura, Melilla y Murcia) no han aprobado en plazo (17 de septiembre) los incentivos para la adquisición de vehículos eléctricos establecidas por el Plan Moves II.

Los vehículos afectados son los nuevos adquiridos a partir del 15 de junio o los seminuevos matriculados desde el 1 de enero de 2020

En el Boletín Oficial del Estado del pasado sábado se ha publicado el Real Decreto 72/2019 de 18 de febrero, por el que se regula el Programa Moves destinado a la concesión de incentivos económicos para la movilidad eficiente y sostenible. El Programa Moves, que cuenta con una partida presupuestaria de 45 millones de euros, se compone de cuatro líneas de actuación subvencionables, dirigidas a la adquisición de vehículos de energías alternativas, implantación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos, sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas y medidas de mejora de la movilidad al trabajo en empresas. La gestión de las ayudas corresponderá a las Comunidades Autónomas que deberán publicar las correspondientes convocatorias para acogerse a dichas ayudas.

Gasnam lamenta la reducción en más de un 80% de las ayudas que el Plan Moves contempla para la movilidad con gas natural y considera que esta medida “representa un importante desincentivo para los profesionales del Sector del Transporte que apuestan por la única alternativa real y ecoeficiente para la movilidad sostenible”.