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Resistencia a la rodadura

PRESENTACIÓN

El grupo apuesta por un compuesto mejorado para mejorar la resistencia a la rodadura y el kilometraje

Reducir los costes operativos es la obsesión de Continental sobre la que gira toda su labor de I+D de producto. Frank Walloch, director de Desarrollo de Neumáticos de Camión para la región EME, repasó ayer en Madrid las tecnologías incorporadas a las dos nuevas familias dentro de la Generación 3 de la marca.

Según un estudio de Goodyear, el 65% de las flotas europeas se decide por un neumático en función de su rendimiento final

Pensados para el transporte profesional de mercancías, el diseño de superficie de la línea de kilometraje KMAX permite aumentar en un 35% la distancia recorrida comparado con modelos anteriores de la marca. El FUELMAX está pensado para mejorar en un 10% más la resistencia a la rodadura, según las pruebas de producto realizadas por Goodyear.

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