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La apertura de este centro en Dorsten se enmarca en la estrategia de crecimiento de GXO en Alemania, uno de los mercados logísticos más grandes de Europa

Lucien Mathieu, director de automoción de T&E, fue tajante: “Los híbridos enchufables siguen siendo más perjudiciales para el clima de lo que afirman los fabricantes de automóviles, y la brecha con la realidad no ha hecho más que aumentar. La industria exige que la UE haga la vista gorda para retrasar la inversión en coches totalmente eléctricos. La Comisión Europea debe mantenerse firme y ceñirse a los factores de utilidad ya acordados para 2025 y 2027”. Sin embargo, la industria automovilística ha exigido a Bruselas que retire los llamados “factores de utilidad”, un sistema que ajusta la clasificación oficial de emisiones de CO2 para acercarla a la realidad

Según un estudio de la Comisión Europea, en 2022 se registró un déficit de más de 390.000 plazas de aparcamiento seguras para camiones, cifra que podría superar las 483.000 en 2040 si no se toman medidas efecivas

El estudio revela que, aunque crece el interés por reducir la huella de carbono, las barreras económicas e infraestructurales siguen pesando más que la conciencia ambiental.

En los últimos cinco años, las iniciativas de software han mejorado la eficiencia en un 14%, y se prevé que los beneficios asciendan al 24% en 2029

El convenio también prevé la realización de pruebas de carga conjunta entre empresas de Mercabarna, con el objetivo de estudiar la viabilidad de diferentes modelos logísticos

Transport & Environment (T&E) revela que el acero representa entre el 16 % y el 30 % de las emisiones totales en la producción de un coche, lo que reduce la huella de carbono

Con más de 1.000 profesionales en 60 países, ERA Group se ha consolidado desde 1992 como un referente en asesoramiento estratégico y eficiencia empresarial

El Global AM Hubs Summit abordará los grandes retos y oportunidades de la fabricación aditiva en sectores como la salud, la movilidad, la defensa o la sostenibilidad

La plataforma no se limita a la formación técnica, sino que también incorpora módulos dedicados a la salud laboral y la calidad de vida en el trabajo.

En el futuro próximo, BMW Group aumentará su uso de tecnología informática de alto rendimiento, particularmente inteligencia artificial (IA), en Logística. Las principales prioridades incluyen robots logísticos inteligentes, análisis de datos y la simulación de alta definición de procesos logísticos. Estas aplicaciones de IA pueden optimizar la robótica y el flujo de material, así como llevar las simulaciones en el proceso de planificación a un nuevo nivel.