Sector logístico español

Hasta marzo de 2022, el Sector logístico español alcanzó la cifra de 690.000 m² contratados, lo que supone un récord a nivel nacional. Supone un aumento del 3% respecto al mismo periodo del año anterior. También se produjeron inversiones por valor de 894,6 millones de euros.

Los Reyes de España han realizado una visita a la plataforma logística de Sending para reconocer la labor de la logística, el transporte y el e-commerce durante la crisis del coronavirus.

Recientemente, DHL ha publicado el informe ‘Next-Generation Wireless in Logistics’ que, dentro de su serie de análisis Trend Radar, ofrece una visión integral de la evolución de las redes inalámbricas y el futuro de Internet de las cosas (IoT) en la Logística. El estudio, que puede descargarse íntegramente aquí, da las claves para una mejor comprensión de las diferentes tecnologías inalámbricas y su aplicación a las actividades logísticas con ejemplos concretos, y ayuda a visualizar las posibilidades que traerá de la mano la próxima generación de redes inalámbricas.

Luís Simões, operador logístico de referencia en la Península Ibérica, ha conseguido reducir 1.313 toneladas de CO2 en 2019. El logro se enmarca en el compromiso general de la compañía de ofrecer un modelo logístico y de transporte más sostenible, que asegure la calidad en el servicio al cliente, a la vez que contribuya a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible marcados por la Agenda 2030.

UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, ha levantado la voz de alarma ante la situación laboral del Sector debido a los efectos económicos del coronavirus. Según los datos que maneja la patronal, el 20% del empleo ha sido afectado por esta crisis. En concreto, ya se ha recortado el número de afiliados en un 5%, es decir, algo más de 40.000 empleos han desaparecido. Pero, al mismo tiempo, hay más de 135.000 puestos de trabajo que están afectados por Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTEs), lo que significa que su futuro es incierto.

Todos los trabajadores, desde los conductores de camiones hasta los coordinadores de sistemas de transporte o los profesionales de la cadena de suministro, están colaborando para garantizar el envío de material médico y mantener las estanterías de supermercados y farmacias bien abastecidas. En tiempos de crisis, la infraestructura logística es importante para ayudar a entregar bienes de primera necesidad de la forma más rápida y efectiva posible. Como resultado, las empresas están ideando maneras creativas de agradecer la labor de los profesionales de la logística durante estos meses.

En el futuro próximo, BMW Group aumentará su uso de tecnología informática de alto rendimiento, particularmente inteligencia artificial (IA), en Logística. Las principales prioridades incluyen robots logísticos inteligentes, análisis de datos y la simulación de alta definición de procesos logísticos. Estas aplicaciones de IA pueden optimizar la robótica y el flujo de material, así como llevar las simulaciones en el proceso de planificación a un nuevo nivel.

El Rey de España ha mantenido una videoconferencia con representantes del Centro Español de Logística (CEL). Un Sector que está siendo especialmente relevante durante la crisis de Covid-19.

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, participó en la junta directiva telemática de UNO Logística para conocer en primera persona las necesidades de las empresas de logística y transporte en estos momentos. Durante el encuentro, el presidente de UNO, Francisco Aranda, le presentó un análisis de la actual situación que viven los operadores logísticos, cuya actividad se ha visto reducida a la mitad y solicitó medidas concretas de flexibilidad que den oxígeno a las empresas del Sector.

El Sector de la Logística, al igual que le ocurrió al del retail, va a tener que adaptarse a la nueva normalidad que prevalecerá tras la crisis del Covid-19 y que ya se viene anunciando desde hace un tiempo. Moinsa, empresa referente en equipamiento comercial y técnico, intralogística e ingeniería logística, explica cuáles son los retos que se le presentan a la logística tras esta crisis del Covid-19, y como la propia firma ya se está adaptando a los mismos.

BCL, Foro de Logística, ICIL y el Centro Español de Logística (CEL), organizaciones de referencia en el ámbito del conocimiento y la profesión logística, han organizado un evento conjunto en torno al Talento y la Gestión de Equipos durante la crisis del coronavirus. El debate reunió a representantes de empresas clave como Seur, Dachser, Grupo CTC y STEF que, ante un pico significativo de trabajo, han tenido que adaptar sus plantillas y procesos a los protocolos de seguridad y a la demanda desigual.

La inversión en el sector logístico español en los primeros nueve meses del año se sitúa en 1.302 millones de euros y las perspectivas apuntan a que, a finales del ejercicio, igualará el volumen total de inversión del año pasado, según datos de CBRE, primera compañía a nivel internacional en consultoría y servicios inmobiliarios.

La inversión en el sector logístico español en los primeros nueve meses del año se sitúa en 1.302 millones de euros y las perspectivas apuntan a que, a finales del ejercicio, igualará el volumen total de inversión del año pasado, según datos de CBRE, primera compañía a nivel internacional en consultoría y servicios inmobiliarios.

El Sector Logístico continúa en el punto de mira de los inversores, con total de inversión de 500 millones de euros en el primer semestre.

“Los cambios se pueden ver como una oportunidad o una forma de resistencia a la realidad. La transformación del comercio y la distribución urbana se pueden realizar de forma planificada o viendo exclusivamente los conflictos”, afirmó la delegada del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Inés Sabanés, en la jornada ‘Retos para la movilidad en logística y transporte’, organizada por UNO Logística en Madrid.