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    28 de marzo de 2024

vehículo privado

La ley se consideró una oportunidad para mejorar el actual modelo de transporte y aumentar la colaboración entre los sectores público y privado

05/03/2024@06:00:00
Representantes de distintos partidos políticos debatieron la Ley de Movilidad Sostenible en una sesión parlamentaria. Hicieron hincapié en la necesidad de modernizar y adaptar el transporte público para satisfacer las necesidades de los usuarios, dar prioridad a los desplazamientos a pie, en bicicleta y en transporte público, e invertir más fondos públicos. La ley se consideró una oportunidad para mejorar el actual modelo de transporte y aumentar la colaboración entre los sectores público y privado. Sin embargo, se expresó preocupación por las posibles repercusiones negativas y por la falta de participación de los sectores económicos en la elaboración de la ley. También se destacó la importancia de las estructuras de gobernanza para la cooperación entre administraciones y la promoción de los autobuses como elemento clave para aumentar el uso del transporte público.

¿Serán un dinamizador de las ventas de vehículos?, ¿Ayudarán a la descongestión del tráfico?, ¿Tendrán respuesta de los trabajadores?

23/02/2024@06:00:00

Mateus Porto Schettino, profesor de Urbanismo y Codirector del Master Universitario en Diseño Urbano y Movilidad Sostenible ha contado a NEXOBÚS su perspectiva del porqué las medidas adoptadas para fomentar el transporte público, no han reducido el uso del vehículo privado

31/10/2023@06:00:00
Según un estudio, la subvención del transporte público no logra sustituirlo por el vehículo privado. Los expertos afirman que el precio del servicio del transporte público en Madrid no consigue reducir el tráfico, llegando a la conclusión de que influyen otros factores como el tiempo de viaje o las frecuencias de paso. Tras un año del inicio de las medidas del Gobierno para fomentar el uso del transporte público en las grandes ciudades, el centro de políticas económicas de Esade publica un estudio en el que concluye que la iniciativa no ha reducido el tráfico de forma significativa. Para saber las posibles causas, desde NEXOBÚS, hemos entrevistado a Mateus Porto Schettino, profesor de Urbanismo y Codirector del Master Universitario en Diseño Urbano y Movilidad Sostenible. Mateus también es consultor en planificación de la movilidad y diseño de espacio público con experiencia en Brasil, España, Portugal y Tanzania. Asimismo ha realizado estudios en Doctor en Urbanismo por la ETSA - Universidad Politécnica de Madrid.

El 58,6 % de los encuestados prevé adoptar el transporte público como su principal método de movilidad a corto plazo

12/07/2023@06:00:00
Los objetivos del Pacto Verde marcado por la Unión Europea, están motivando a los Gobiernos a aplicar medidas para impulsar una transición ecológica y alcanzar la neutralidad climática, en muchos sectores, entre ellos el de la movilidad y el transporte. En este sentido, Prima Seguros, insurtech que actúa como agencia de seguros especializados en el sector de la automoción, junto con Nielsen, ha llevado a cabo una encuesta1 para conocer el número de usuarios que adoptarían el transporte público como principal sistema de movilidad y la posibilidad real de que abandonen el vehículo privado. Los resultados muestran que un 58,6 % de la población apostaría por el transporte púbico como alternativa de movilidad al vehículo privado.

Impulsa un nuevo sistema de transporte colectivo por el uso de energías alternativas para avanzar en una economía baja en carbono

14/10/2021@06:00:00
Murcia apuesta por un modelo de movilidad sostenible donde el transporte público regional predomine frente al vehículo privado y opta por el uso de energías alternativas, así como la implementación de estándares de calidad medioambiental en la renovación de la flota de autobuses interurbanos con el fin de avanzar en una economía baja en carbono. El Gobierno regional quiere posicionar el nuevo sistema de transporte público regional como una alternativa real a los desplazamientos individuales, con el fin de contribuir a reducir las congestiones de tráfico y avanzar en una economía ambientalmente más eficiente para mejorar la calidad de vida en nuestras ciudades.

29/07/2015@01:00:00

Los servicios especiales de la Feria de Málaga mantienen los precios reducidos de 2014, menos de 1 euro, para hacer más atractivo a los ciudadanos el uso del transporte público en sus desplazamientos hasta el Real de la Feria.

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