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E-Tourneo Custom utilizará la misma tecnología de batería de alta densidad que se encuentra en la camioneta Ford F-150 Lightning, brindando un rendimiento y refinamiento superiores a la batería de 74 kWh y al motor eléctrico de 160 kW.

UTA, proveedor de tarjetas de servicio y repostaje de Europa, está ampliando su red de suministro para incluir las estaciones de servicio Liqvis GmbH de GNL (gas natural licuado). Desde el 1 de abril, los clientes de UTA pueden repostar sus vehículos con gas natural licuado en las estaciones de servicio Liqvis sin efectivo utilizando la tarjeta UTA Full Service Card.

Según las últimas cuentas de emisiones a la atmósfera publicadas por el INE, las actividades vinculadas con el transporte y la logística fueron las que más incrementaron sus emisiones de gases de efecto invernadero durante el pasado año, elevándose un 2,6% respecto a 2018. A raíz del aumento generalizado de estos gases contaminantes, el Gobierno ha aprobado el primer Programa Nacional de Control de la Contaminación Atmosférica (PNCCA), compuesto por 57 medidas que pretenden reducir de manera significativa los niveles de contaminación en las grandes ciudades españolas.

El gas natural se consolida como el combustible de uso profesional, el parque de vehículos comerciales ligeros y pesados se incrementa un 91% y 59% respectivamente.

Renault Trucks ha presentado sus soluciones de transporte en la 15ª feria de Solutrans, en Lyon.

Iveco, FPT Industrial y Nikola han presentado el prototipo del Nikola TRE, el primer vehículo en el que participan la marca de vehículos comerciales y el especialista en cadenas cinemáticas.

Respecto a estos días de consumo en el marco de los descuentos del Black Friday y Cyber Monday, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha manifestado su opinión. “Vivimos días de desconcierto en los que las empresas luchan por demostrar al mundo su compromiso con la sostenibilidad, ahora que se acerca la celebración de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP 25) en Madrid”.

Los españoles quieren libertad para elegir qué coche comprar y tienen preferencia por la compra de vehículos con algún tipo de motor de combustión, nuevos o de segunda mano, siempre que cumplan con el límite de emisiones. Así se desprende de los resultados para España del panel de opinión sobre opciones de movilidad futura en Europa elaborado por la empresa demoscópica independiente Opinium, según el cual un 76% de los encuestados están a favor de tener siempre libertad de elección, independientemente de la tecnología, y solo un 8% están en contra.

En Municipalia, Salón Internacional de Equipamientos y Servicios Municipales, celebrado los días 22, 23 y 24 de octubre en la Fira de Lleida, ha quedado constatado que las transmisiones completamente automáticas de Allison Transmission forman un gran equipo con los vehículos con motor GNC (Gas Natural Comprimido). En el stand de Allison Transmission se pudo ver el nuevo Actros NGT de Mercedes-Benz Trucks. Este vehículo está diseñado, principalmente, para empresas de transporte sostenible; empresas especializadas en distribución de media distancia; servicios municipales y recogida de residuos; y entregas nocturnas o en zonas de circulación restringida.

El Fuso eCanter fue el protagonista de dos Jornadas Técnicas con Clientes organizadas por Mercedes-Benz Benz Trucks España en su concesionario Mercedes-Benz Retail en Barajas (Madrid) y en las que participaron representantes de grandes compañías de distribución de bebidas, logística y del sector de la alimentación, así como empresas importantes relacionadas con los servicios municipales.

Más de mil personas han participado en el VII Congreso de Gasnam, que ha tenido lugar durante los días 10 y 11 de abril bajo el lema ‘Gas renovable: innovación para la movilidad sostenible’ y que posiciona este evento como un referente para la movilidad sostenible en una apuesta por el gas natural y renovable como combustibles para el transporte. Durante la segunda jornada de esta gran cita, las sesiones y mesas redondas se dividieron en dos grandes secciones paralelas: Terrestre y Marítima, en las que participaron representantes de empresas e instituciones públicas y privadas. Así, la directora general de Transporte, Mercedes Gómez, inauguró la Sección Terrestre.

Gasnam lamenta la reducción en más de un 80% de las ayudas que el Plan Moves contempla para la movilidad con gas natural y considera que esta medida “representa un importante desincentivo para los profesionales del Sector del Transporte que apuestan por la única alternativa real y ecoeficiente para la movilidad sostenible”.

El Consejo Regional de Dracénie también está renovando constantemente su flota de autobuses con vehículos de gas natural y ha adoptado un plan de inversión trianual con la adquisición de dos autobuses, cada año, durante tres ejercicios. Otros seis autobuses Crossway Low Entry Natural Power serán entregados en abril de 2019. Estos son los primeros autobuses Crossway LE GNC que operan en Francia. Este vehículo fue recientemente nombrado ‘Autobús Sostenible del Año 2018’.

La Empresa Municipal de Transportes ha comenzado recientemente la renovación de su flota de minibuses eléctricos, renovación que se llevará a cabo entre este año y 2019. EMT adjudicó en marzo de este año el contrato para la adquisición de 18 minibuses eléctricos que sustituyeran a los actuales, del modelo Tecnobus Gulliver, que prestan servicio en las líneas M1 y M2, cuya vida útil está a punto de finalizar.

Un camión Stralis NP 460 de Iveco, procedente del Reino Unido, ha cubierto en carretera la distancia más larga, recorrida hasta ahora sin repostar, gracias a la energía del GNL (Gas Natural Licuado), lo que demuestra la sostenibilidad de los vehículos de gas natural para el transporte local y europeo por carretera.

Scania presentará en la feria IAA de Hannover un camión eléctrico híbrido enchufable (PHEV) perteneciente a la nueva generación de camiones. El PHEV y su camión hermano, el vehículo eléctrico híbrido (HEV), pueden utilizar Scania Zone para facilitar el cumplimiento de las normas de emisiones y velocidad en determinadas zonas. Los nuevos camiones híbridos están propulsados por el Scania DC09, un motor de cinco cilindros en línea que funciona con HVO (aceite vegetal tratado hidrostáticamente) o diésel, trabajando en paralelo con una máquina eléctrica que genera 130 kW (177 CV) de potencia y 1050 Nm.