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    13 de agosto de 2020

fenadismer

Fenadismer ha acusado de “provocadores” a Aecoc, sólo a una semana de la convocatoria del Paro Nacional del Transporte.

Una de las medidas puestas en marcha por el Gobierno para paliar los efectos de la crisis fue el establecimiento de una línea de avales públicos por importe de hasta 100.000 millones de euros para dotar de liquidez a autónomos y empresas, la cual se ha ido liberando por tramos a lo largo de estos últimos meses, tal y como informa Fenadismer.

Como aspecto más positivo destaca la labor tan entregada y sacrificada llevada a cabo por los transportistas en momentos duros

Una vez concluida la declaración del estado de alarma, y consecuente confinamiento que ha vivido de forma inédita la población española en estos últimos tres meses, corresponde hacer un balance sobre el impacto que la crisis sanitaria ha tenido en le sector del transporte por carretera, así como la secuelas que dicha situación extraordinaria ha dejado.

Se estima que, alrededor de 30 profesionales, han perdido la vida durante el estado de alarma

El Instituto Universitario de Investigación de Tráfico y Seguridad Vial (Intras) de la Universidad de Valencia, la Fundación para la Seguridad Vial (Fesvial) y la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte (Fenadismer), presentaron ayer las conclusiones del estudio“Problemas, riesgos y accidentes en el transporte profesional relacionados con Covid-19”, destacando un preocupante incremento de los accidentes de tráfico y una alarmante “sensación de abandono por parte de los poderes públicos en este período”.

El próximo jueves 18 de junio, tendrá lugar una rueda de prensa telemática, organizada por Festival y Fenadismer

El Dr. Luis Montoro, Catedrático de Seguridad Vial y presidente de Festival, y D. Julio Villaescusa, presidente de Fenadismer, presentarán, en rueda de prensa telemática, los resultados del estudio sobre los problemas, riesgos y accidentes de los conductores de transporte profesional durante el Covid-19.

ITV no han dado ningún trato prioritario a los vehículos de transporte

Como ha venido denunciando Fenadismer, en las últimas semanas la indignación y rechazo entre diferentes colectivos tanto profesionales, como de conductores particulares va creciendo significativamente por el contenido de la Orden publicada por el Ministerio de Sanidad, el pasado 16 de mayo en la que, en base a la propuesta del Ministerio de Industria, se establece el procedimiento a seguir para la revisión de los más de cuatro millones de vehículos, cuya ITV, ha caducado durante el período del estado de alarma y no han podido realizar dicho trámite al haberse decretado el cierre de las ITV.

A fin de facilitar a los autónomos y pymes el pago de los impuestos durante la crisis por el Covid-19, el Gobierno aprobó el pasado 12 de marzo la posibilidad de que pudieran aplazar estos pagos hasta un máximo de 30.000 euros durante seis meses, los tres primeros meses sin intereses, que han sido ampliados un mes en virtud del Decreto-Ley 19/2020 aprobado por el Gobierno este martes y que ha sido publicado hoy en el BOE.

La norma de Sanidad que establece la trampa que obliga a cientos de miles de camiones, furgonetas, autobuses, taxis y ambulancias a pasar la inspección técnica dos veces seguidas en apenas días supondrá unos ingresos extra para las estaciones ITV de aproximadamente 60 millones de euros.

Por la labor y compromiso desarrollada por los transportistas españoles al servicio de la sociedad

Fenadismer pone en marcha una campaña para reconocer de forma pública ante la sociedad española de la labor que desarrollan los transportistas y su compromiso, utilizando para ello la etiqueta ya existente #Graciastransportistas como muestra del reconocimiento a la labor desarrollada por los conductores profesionales, compartiendo con tal objetivo la multitud de vídeos, comentarios, mensajes e imágenes de aplauso y apoyo a los transportistas que desde el inicio de la crisis.

ITV

La Orden del Ministerio de Sanidad publicada este sábado 16 de Mayo establece una prorroga máxima para la revisión de la ITV de difícil comprensión y condicionada al imprevisible fin del estado de alarma, teniendo en cuenta que en la actualidad aproximadamente 4 millones de vehículos están sin pasarla, que en un 30% del territorio las estaciones de ITV aún permanecen cerradas

Ante la imposibilidad de efectuar diversos trámites administrativos durante la crisis sanitaria, los países de la UE han establecido moratorias excepcionales para garantizar la continuidad del transporte ampliando la vigencia de certificados, autorizaciones y documentos.

MOROSIDAD

Fuerte repunte de los plazos de pago en el sector del transporte de mercancías por carretera situándose en 84 días de media, incumpliendo la Ley de morosidad un 70% de los clientes transportistas, y los medios preferentes de pago continúan siendo el confirming y la transferencia.

La concesionaria de las autopistas mantiene ilegalmente en su página web la vigencia de las bonificaciones de hasta el 50% a los transportistas que transiten por la AP-7 y AP-2 pese a que han sido eliminadas sin previo aviso.

La concesionaria Abertis elimina las bonificaciones del 50% a los transportistas que continúan transitando por la AP-7 y AP-2

COVID-19

Julio Vaillescusa, presidente de Fenadismer, ha emitido una carta dando su opinión ante la situación y las medidas que se están tomando desde el Gobierno: "La actual situación extraordinaria que vivimos está teniendo un fuerte impacto sobre la población en general, y en particular en determinados sectores profesionales".

PRECIOS

En las últimas semanas diferentes organizaciones tanto agrarias como de consumidores han venido denunciando algunas subidas anormales en los precios finales en las tiendas de alimentación y supermercados de los productos de mayor consumo por parte de los ciudadanos.

Tanto en País Vasco, como en el resto de España, hasta el fin del estado de alarma

Podrán continuar circulando por todo el territorio español sin restricción, salvo los desvíos obligatorios a las autopistas de peaje AP-68, en Rioja y AP-7, en Castellón; así como la red de peligrosas.

La asociación desea públicamente manifestar su indignación y rechazo por la incomprensible negativa del Ministerio de Transportes de establecer, con carácter excepcional, que se prohíba que el conductor profesional participe en las labores de carga y descarga de la mercancía en los camiones en la actual situación de emergencia sanitaria, a fin de reducir el riesgo de contagio del coronavirus.

La Universidad de Valencia y Fenadismer abordarán cómo afecta el cambio de las condiciones de trabajo y la crisis

La encuesta científica, promovida por la Universidad de Valencia, junto a la Fundación Española de Seguridad Vial y Fenadismer, abordará como afecta el cambio de las condiciones de trabajo y la situación de crisis afecta a la actividad de los conductores profesionales. Macroencuesta abierta a la participación voluntaria y anónima de todos los conductores profesionales, tanto autónomos como asalariados, cuyos resultados permitirán plantear a las Administraciones Públicas mejoras de sus condiciones de trabajo y de su actividad.

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