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SE EVITARÁN LAS TEMIDAS COLAS KILOMÉTRICAS

La falta de un acuerdo habría sido fatal, como se ha visto con las colas kilométricas de camiones

Así, la asociación Fenadismer cree que es positivo este acuerdo, permitiendo la conectividad del transporte por carretera a pesar de la salida de Reino Unido de la Unión Europea. El desacuerdo hubiera supuesto consecuencias muy negativas para los intercambios comerciales con España por carretera. Esto permitirá dar continuidad a la actual conectividad del transporte por carretera, aunque la prestación de servicios por parte de los transportistas españoles en el mercado británico será inferior al actual.

Reducción de hasta el 35% en los impuestos a transportistas de mercancías y de viajeros

Posibilidad de aplazar los impuestos del primer trimestre de 2021, como en Marzo por la Covid-19.

El Ministerio de Transportes adopta medidas extraordinarias para facilitar la vuelta a casa de los transportistas españoles

Los Gobiernos británico y francés alcanzaron un acuerdo en la medianoche del martes para reabrir la frontera entre ambos países y reanudar el tránsito de mercancías y de pasajeros. Según informa la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), ambos Gobiernos se han comprometido a realizar pruebas rápidas de Covid-19 a los conductores profesionales que pretendan cruzar la frontera.

COMUNICACIÓN DE FENADISMER

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) informa que a partir de hoy, tras el principio de acuerdo alcanzado entre el primer ministro británico y el presidente francés, los miles de transportistas españoles y europeos atrapados en el Reino Unido por el cierre de la frontera decretado por Francia la medianoche del domingo, podrán previsiblemente salir, aunque escalonadamente.

NUEVA MEDIDA POR EL CORONAVIRUS

El Gobierno balear exige esta prueba a todas las personas, sean españolas o extranjeras, que accedan a las islas

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) informa de la entrada en vigor, el pasado domingo, de la nueva medida del Gobierno balear que obliga a todas las personas españolas o extranjeras que accedan a las islas por barco o avión a justificar que se ha realizado una prueba PCR en las últimas 72 horas. Sin embargo, todos los transportistas de mercancías que accedan a Baleares siguen exentos de justificar dicha prueba al llegar a cualesquiera de sus puertos.

OBSERVATORIO DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES

La actividad del transporte de mercancías por carretera en España durante el tercer trimestre del año sigue siendo inferior a la de hace un año, aunque se modera el descenso frente al trimestre anterior, según se refleja en la actualización del Observatorio del transporte de mercancías por carretera del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), que también ha publicado los Observatorios de costes y precios en el tercer trimestre de 2020.

CONSECUENCIAS DE LA SENTENCIA DEL TRIBUNAL SUPREMO

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) denuncia la incorporación de un millar de personas al subsector del transporte ligero en los dos últimos meses, sin titulación alguna y con vehículos de transporte de cualquier edad. Este importante incremento se produce, según la patronal, tras eliminar el Tribunal Supremo el requisito de antigüedad máxima para acceder por primera vez al Sector.

ANTE LA FALTA DE ACUERDO PARA EL BREXIT

La Comisión Europea ha iniciado la tramitación de un Reglamento de medidas de contingencia para el transporte por carretera que busca preservar el normal desenvolvimiento de los flujos comerciales entre la Unión Europea y el Reino Unido, para evitar un colapso a partir del próximo 1 de enero. En este sentido, propone una ampliación del periodo transitorio de seis meses, que debería aprobar también el Reino Unido, según informa Fenadismer.

EN LA LOCALIDAD CORUÑESA DE NARÓN

La Federación Empresarial de Transporte de Mercancías de Galicia (Fetram), cuyas organizaciones forman parte de Fenadismer, han emitido un comunicado en el que expresan su queja por las penosas condiciones en que tienen que desarrollar su actividad los transportistas en la plataforma logística que la cadena de supermercados Lidl tiene en la localidad coruñesa de Narón.

El único requisito es poseer el Título de Bachiller o FP de grado medio

NUEVA CEPA DE CORONAVIRUS

Las asociaciones de transportistas instan a una solución urgente para permitir el paso de los vehículos

Miles de camiones españoles y europeos se encuentran atrapados en el Reino Unido por el cierre de la frontera decretado por Francia para evitar la transmisión de la nueva variante del coronavirus, según informa la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), que insta a las autoridades europeas, británicas y francesas a que adopten una solución para posibilitar el retorno de los transportistas a sus países.

Condiciones higiénicas indignas e incumplimientos de la normativa

IMPACTO EN EL TRANSPORTE INTERNACIONAL

Las empresas tendrán que respetar los convenios colectivos y el salario mínimo del país donde presten servicio

La Justicia europea ha emitido una sentencia que afecta al transporte internacional y de cabotaje, según informa la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer). Según se refiere en el auto, las empresas han de respetar la legislación sobre el desplazamiento de los trabajadores y la prestación del salario mínimo del país en el que presten servicio los conductores profesionales.

Solo exigible para empresarios, no a quienes pretendan ejercer como conductores profesionales

El Tribunal Supremo ha validado el requisito de poseer bachillerato o FP para obtener el título profesional de transportista que recoge el nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT), que fue aprobado en 2019, al ser conforme con la regulación europea de acceso al sector del transporte, según informa la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer).

DOCUMENTO DE IMPULSO AL SECTOR

Asociaciones de transportistas como Astic, UETR, IRU o Confebus critican la Estrategia de Movilidad de la Comisión Europea, ya que, entre otras cosas, según denuncian estos organismos, se olvida de los conductores profesionales, del transporte de mercancías por carretera en favor de otros modos y del transporte de viajeros en autobús y autocar.