www.nexotrans.com

fenadismer

Petroleum Card en colaboración con la Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España, Fenadismer a través de su Fundación de Ayuda Social al Transporte, Fundatrans, llevará a cabo semanalmente el reparto gratuito de miles de kits de viaje y mascarillas higiénicas en toda la red de estaciones y áreas de servicio de Petroleum Card.

La posibilidad de circular por las ciudades no está contemplada

El levantamiento de las restricciones establecidas por Tráfico, corresponde sólo a las carreteras de todo el territorio nacional, incluidas las de País Vasco y Cataluña. • La posibilidad de circular por las ciudades no está contemplada en este levantamiento de restricciones, por lo que dependerá de la regulación concreta que cada municipio haya efectuado.

CORONAVIRUS

Considera inaceptable que el Ministerio de Sanidad no haya aún establecido un Plan específico con medidas de prevención y gestión ante la epidemia del coronavirus dirigido a los profesionales del transporte por carretera por la movilidad que su actividad conlleva tanto a nivel nacional como internacional.

Este jueves 5 de Marzo se ha celebrado en la sede de SME United una importante reunión de trabajo entre el Presidente de dicha organización, Alban Maggiar, y el Presidente de UETR y Fenadismer, Julio Villaescusa, para tratar sobre la colaboración de ambas organizaciones para promover ante la Unión Europea actuaciones y medidas de mejora de la actividad de los autónomos y las pequeñas y medianas empresas a nivel de la UE, con especial atención a las del sector del transporte por carretera.

Tras la desaparición del requisito de flota mínima en transporte pesado, el número de empresas transportistas de menor dimensión ha crecido un 12% en el último año, en concreto más de 4.000 nuevas empresas titulares de menos de 3 vehículos.

LOS CAMIONES, ÚNICOS PERJUDICADOS

Desde el 17 de Febrero la Jefatura Provincial de Tráfico de Almería tiene decretada la prohibición de que los vehículos pesados circulen por la A-7 en sentido Francia, de lunes a viernes de 7.30 a 8.30 horas.

MÁS OBSTÁCULOS

En la recta final de su aprobación definitiva, el Paquete de Movilidad se está encontrando nuevos detractores, en concreto por parte de la nueva Comisión Europea, cuyos miembros tomaron posesión del cargo en diciembre.

Fenadismer publica los resultados del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera

Como se recordará, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER) puso en marcha el mes de Julio de 2012 el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, con la finalidad de conocer mensualmente la evolución de las formas y plazos de pago en nuestro sector, y en consecuencia verificar el grado de cumplimiento de la vigente legislación en materia de morosidad en las relaciones comerciales, la cual establece que el plazo máximo de pago será de 30 días desde la fecha de prestación del servicio, ampliable a un máximo de 60 días si así lo establecen las partes.

Cada 5 años los conductores profesionales deben realizar un curso formativo obligatorio para poder continuar desarrollando su actividad laboral, algo que con la suspensión de la actividad educativa, impide a los transportistas renovar sus habilitaciones profesionales para poder trabajar.

El Servicio Catalán de Tráfico rectifica la Resolución de restricciones para este año 2020 e incluye finalmente entre los transportes exceptuados de las restricciones a la circulación los transportes de frutas y verduras.

Se incrementa en un 5% el número de nuevos transportistas autónomos en detrimento de las empresas societarias

El pasado viernes 21 de Febrero se cumplió un año de la entrada en vigor del nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes terrestres, el cual introdujo importantes modificaciones en la regulación administrativa del sector, la cual se había mantenido prácticamente invariable en los últimos 20 años, facilitando una ordenación y estructuración empresarial del transporte de mercancías por carretea en España para poder competir en mejores condiciones en el mercado europeo de transportes, lo que ha permitido situar a la flota española en segundo lugar en el ranking europeo de transporte internacional, sólo por detrás de la flota polaca.

En pleno debate público en la Comunidad Foral de Navarra sobre la posible aprobación de una restricción permanente a los camiones en la carretera nacional N-121, que conecta dicha región con la frontera francesa y por la que diariamente transitan más de 2000 camiones, obligándoles a desviarse por la AP-15, las asociaciones navarras de transportistas, Tradisna y Anet, han planteado el pasado viernes los motivos de su rechazo total a dicha medida restrictiva, por el indudable coste económico, medioambiental y de afección negativa a la seguridad vial que ocasionaría a los transportistas que la utilizan.

Utilizados para realizar transporte público sin limitación horaria, ni permiso de conducir profesional

En los últimos meses, FENADISMER ha venido recibiendo numerosas denuncias de transportistas por el considerable incremento de la actividad de transporte por carretera que se está llevando a cabo utilizando tractores agrícolas, acaparando importantes cuotas de mercado de transporte que con anterioridad eran prestadas por transportistas profesionales.

El 11 de Febrero el Director General de Tráfico, acompañado de la Directora General de Transportes Terrestres, han mantenido una reunión con representantes de Fenadismer y otras asociaciones.