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ACUERDO DEL CONSEJO EUROPEO

Una Recomendación del Consejo europeo para coordinar la información sanitaria sobre cada país mediante colores, así como las restricciones a la circulación de personas ante la segunda ola de la pandemia del coronavirus, exime a los transportistas de guardar cuarentena, ya que la actividad del transporte de mercancías se considera esencial.

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha seguido el desarrollo de la aplicación del auto del Tribunal Supremo sobre las ITV y ha podido comprobar que no se ejecuta en todos sus efectos.

El Tribunal Supremo paralizó cautelarmente la norma que iba en contra de los transportistas

El Congreso de los Diputados debatió el pasado 1 de octubre la Proposición no de Ley presentada por el Partido Popular el pasado mes de mayo en relación a la Orden de prórroga de la ITV para no retrotraer la fecha de revisión a los plazos originales de vencimiento para ningún vehículo cuya inspección caducara durante el estado de alarma. La Proposición no ha salido adelante por el voto en contra de PSOE y Podemos.

ANALIZA LA NUEVA NORMA

Está disponible como furgoneta o chasis-cabina y, además, puede personalizarse a medida del cliente

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha analizado la norma que regula los nuevos ERTE, así como las prestaciones para autónomos aprobadas por el Gobierno central el pasado 30 de septiembre y critica que el transporte de mercancías quede fuera de la prórroga de los ERTE con mayor bonificación.

ESTABLECEN UN RÉGIMEN DE SANCIONES

Uno específico para la actividad del transporte por carretera y otro general para todo tipo de sectores

Ganar la batalla contra la morosidad en el transporte está cada vez más cerca. El Congreso de los Diputados, por un lado, y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), por otro, están tramitando sendos proyectos de ley para establecer un régimen sancionador que luche contra la morosidad.

IMPLANTACIÓN DE LAS 44 TONELADAS

Analizarán la implantación de la normativa que permite el transporte de 44 toneladas

Sigue la guerra en el sector del transporte de mercancías por carretera por la implantación de la normativa que permite un aumento de la masa máxima autorizada en los vehículos pesados hasta las 44 toneladas. Cargadores y transportistas no se ponen de acuerdo sobre cuándo ni cómo se ha de implantar esta normativa y, para ello, con la mediación del Ministerio de Transportes, intentarán llegar a un acuerdo por el futuro del Sector. La primera toma de contacto entre las tres partes se celebrará hoy.

POSIBILIDAD DE UN NUEVO ESTADO DE ALARMA

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) alerta de las consecuencias negativas que tendría en el Sector la declaración de un nuevo estado de alarma en España. La patronal cifra en más de un 50% la caída de la actividad del transporte de mercancías en el caso de que se llegase a paralizar la economía del país.

Afecta a conductores autónomos y asalariados, tanto en los descansos semanales como diarios

El Gobierno de Francia ha aclarado las condiciones que deben garantizar las empresas a sus conductores, ante las dudas generadas por la introducción en el Código de Transportes de la prohibición de efectuar los descansos a bordo de los vehículos ligeros, según informa la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer).

VARIAS ASOCIACIONES SE LO PIDEN A LA UNIÓN EUROPEA

La evolución de la pandemia de la Covid-19 y sus consiguientes restricciones de movilidad por toda Europa han hecho que la Unión Europea de Transportistas por Carretera (UETR), junto con otras grandes organizaciones europeas del comercio, la agricultura, el ferrocarril y las pymes, hayan remitido a los máximos responsables de la Unión Europea una Declaración conjunta instando a un tratamiento armonizado y previsible para facilitar los desplazamientos de personas y mercancías por todo el territorio europeo.

Fenadismer considera que la decisión judicial precarizará aún más el sector del transporte de mercancías, especialmente el subsector del transporte ligero.

EL AUTO DA LA RAZÓN A FENADISMER

En la práctica, la norma obligaba a pasar la inspección dos veces seguidas con apenas días de diferencia

La Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Supremo da la razón a la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) y suspende cautelarmente el apartado de la norma que obligaba a millones de vehículos a pasar nuevamente la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) tras haberla pasado recientemente como consecuencia de no haberla podido realizar en su día por el estado de alarma.

OBSERVATORIOS DEL MINISTERIO

Los costes de explotación y los precios aumentan de forma similar durante el segundo trimestre

Como era de esperar, los datos relativos a la actividad del transporte de mercancías por carretera no son buenos. El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha hecho públicos los datos de los observatorios de costes, precios y actividad relativos al segundo trimestre de 2020 y reflejan una caída de la actividad y un preocupante incremento de los retornos en vacío.

RESTRICCIONES A LA MOVILIDAD

Solo se limita a eximir de restricciones la circulación por carretera solo cuando sea en tránsito

La Comunidad de Madrid no ha tenido en cuenta al transporte de mercancías en su Orden sanitaria para hacer frente al coronavirus. Así lo destaca la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), que ya ha recordado en varias ocasiones la necesidad de excluir expresamente de las restricciones de movilidad la actividad del transporte en caso de confinamientos locales.