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    9 de abril de 2020

HVO

La electrificación de vehículos está avanzando rápidamente en su desarrollo y ya ofrece un camino abierto hacia unas soluciones de transporte más sostenibles. Tratándose de camiones pesados para que la electrificación comercialmente viable amplíe significativamente su cuota de mercado, es crucialmente necesario el desarrollo continuo de infraestructuras de recarga y pilas de batería más resistentes, económicas y sostenibles. Las diferentes aplicaciones del transporte requerirán diferentes sistemas de propulsión eléctrica.

BIODIESEL

La materia prima HVO es procedente de instalaciones de cultivo controlado y certificado y, como tal, no compite con la producción de alimentos

Mercedes-Benz Trucks logra con efecto inmediato la concesión de la autorización para el uso del combustible alternativo conocido como aceite vegetal tratado con hidrógeno (HVO). HVO es un combustible biodiesel que proviene de los materiales de desecho de residuos, como la grasa, el aceite de cocina usado y aceite de plantas de cultivo.

El HVO actúa como el diesel normal y reduce las emisiones de CO2 entre un 30 y un 90%

Después de extensas pruebas de campo del HVO diesel renovable, Volvo Trucks ha aprobado el combustible para todos los motores Euro 5 y están preparando certificaciones para Euro 6. El HVO actúa como el diesel normal y reduce las emisiones de CO2 entre un 30% y un 90 %.

CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE

El HVO reduce las emisiones de carbono entre un 30% y un 90%, según la materia prima con la que se haya elaborado

Los autobuses urbanos e interurbanos Volvo con motor Euro 6 han logrado la certificación para circular con diésel sintético (HVO), un combustible renovable que sustituye al diésel tradicional. Este tipo de carburante actúa igual que el diésel tradicional, pero reduce las emisiones de CO2 en hasta un 90%.
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