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    23 de octubre de 2019

megatruck

P&G, compañía multinacional de bienes de consumo, y CAPSA, empresa especializada en la fabricación y comercialización de productos lácteos, son las primeras empresas en compartir un megatruck con Chep, compañía de soluciones para la cadena de suministro.

Es un vehículo especial que conecta diaria y directamente ambas ciudades

Palletways Iberia, red líder en distribución exprés de mercancía paletizada en la Península y perteneciente al grupo Palletways, ha incorporado un nuevo megacamión a su ruta entre la capital española y la ciudad de Málaga, gracias a su miembro en dicha provincia, Marsan Logistic.

Se trata de un miembro de Palletways Iberia en Cantabria y Burgos

TransMayfa, miembro en Cantabria y Burgos dePalletways Iberia, la red líder del sector de la distribución exprés de mercancía paletizada en todo el territorio peninsular, ha logrado la autorización de las autoridades competentes para la puesta en circulación del primer megacamión en la comunidad cántabra.

El megatruck, el camión más grande que ha circulado por carretera en nuestro país

El megatruck, un camión de 25,25 metros de longitud y una capacidad máxima de 60 toneladas, circulaba el pasado lunes 4 de abril por primera vez en España en un trayecto por carretera y autopista entre Palau-solità i Plegamans y Martorell. Este primer recorrido ha sido impulsado por el Clúster de la Indústria d’Automoció de Catalunya con la participación de SEAT, como líder del proyecto, Grupo Sesé, CIMALSA, Grupo Carreras, Tecnicarton y SF Consultants.

MEJORES VEHÍCULOS E INFRASESTRUCTURAS AVALAN LA PROPUESTA

Se descarta el aumento a 44 t, pero se propone incrementar la altura a 4,5 m e introducir megacamiones

Fomento ha remitido a las asociaciones nacionales de transportistas un documento de propuesta de modificación de la actual regulación sobre los pesos y dimensiones de los vehículos de transporte de mercancías por carretera para ser debatida en próximas fechas, tal como ha informado Fenadismer.

El pasado mes de febrero el Parlamento Europeo aplazó la votación de la propuesta de revisión de la actual normativa de pesos y dimensiones para los vehículos industriales ante la falta de acuerdo. Sin embargo, el pasado jueves los eurodiputados consiguieron alcanzar un compromiso.

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