"Conseguimos que 2014 fuera otro año exitoso. Desde 2007, estamos escribiendo una sostenida historia de éxito, el grupo Volkswagen representa valor y fiabilidad reales en un mundo lleno de incertidumbres", declaraba Martin Winterkorn en la conferencia de prensa anual celebrada en Alemania. Además, de cara al futuro próximo Winterkorn afirmó que el grupo prevé seguir crecineto en 2015, " queremos dar un paso más y ser mejores en todos los aspectos, nuestro objetivo para el año fiscal 2015 es ampliar el crecimiento en términos de volumen, facturación y beneficio operativo del grupo”.
Según Winterkorn, el Grupo Volkswagen tiene tres pilares rentables en sus áreas de negocio de Turismos, Vehículos Comerciales/Ingeniería de Motores y Servicios Financieros, además de sus 12 marcas. "Vamos a aprovechar de forma específica estas fortalezas" , explicó Winterkorn. Con 11.500 millones de euros en 2014, el Grupo Volkswagen ha sido la empresa que más ha invertido en investigación y desarrollo en el mundo.
Las áreas de futuro de e-mobility y digitalización son algunos ejemplos de esa inversión en investigación "Con Audi y Volkswagen, seremos de los primeros en comercializar con éxito esta tecnología", aseguró Winterkorn.
En el campo de la digitalización, el grupo tiene el objetivo de ofrecer todos sus vehículos nuevos con acceso a internet en 2020. Winterkorn comentó que "como grupo, ya contamos con la mayor flota de vehículos interconectados a nivel mundial". Otros aspectos clave para la futura área de digitalización son la 'Industria 4.0' en red, que se está impulsando en las plantas del Grupo a través, por ejemplo, del uso de impresoras 3D o la colaboración entre humanos y robots. Los servicios inteligentes de TI abarcan desde los análisis internos de clientes hasta innovadores modelos de negocio para todo aquello relacionado con el automóvil.
El 2014 en cifras
Las entregas del grupo Volkswagen crecieron un 4,2% el año pasado hasta superar los 10,1 millones de vehículos (9,7 millones). La facturación del grupo tuvo un incremento del 2,8% en el año 2014 y alcanzó los 202.500 millones de euros (2013: 197.000 millones), mientras que el beneficio operativo creció en 1.000 millones de euros y registró un nuevo récord con 12.700 millones de euros (11.700 millones).
Respecto al programa de eficiencial 'Future Trucks' el resultado también ha sido muy positivo, se han identificado oportunidades de mejora que representan 5.000 millones de euros. Para ello el grupo optimizará la utilización global de las plantas, se suspenderán aquellos modelos que ya no cumplan sus expectativas de demanda y beneficios, se reducirán las combinaciones de fabricación que no aporten ningún valor añadido genuino, y se fortalecerán las opciones de ingresos.