cajas de cambio

La G38, presentada en 2019, es una caja de cambios diseñada para el motor V8 de 770 CV de Scania, capaz de manejar hasta 3800 Nm de par. Fabricada en aluminio, es más ligera y compacta que su predecesora, la G33, y ofrece mejoras en durabilidad y reducción de ruido.

Continuando con la entrevista que comenzamos a publicar hace unos días, Trond Johansen, director comercial de Allison Transmission para toda Europa, comenta lo que podemos esperar en los próximos años.

Desde su posición como proveedor de transmisiones automáticas para camiones y autobuses, Trond Johansen, director comercial de Allison Transmission para toda Europa, reflexiona sobre la actualidad del Sector desde la experiencia que le confieren sus más de 20 años en el mercado nacional.

Bomberos y salvamento confían en la calidad de Allison para su labor

El sector automovilístico español fabricó más de dos millones de motores y más de un millón de cajas de cambio en el año 2015. Este volumen de fabricación contribuye a que la industria española se mantenga a plena capacidad, exportando un gran número de unidades a otros países.

El sector europeo del autobús ha definido un plan de cinco puntos para impulsar el transporte público con autobuses mediante soluciones inteligentes y el estímulo a la renovación de las flotas, como colofón del proyecto 3iBS. TMB ha focalizado su participación en los apartados de nivel de servicio y sostenibilidad energética.

Grupo Fortrans, empresa especializada en formación para el sector del transporte, y Voith Turbo, S.A., filial española del fabricante alemán de retardadores y cajas de cambio, han puesto en marcha un proyecto conjunto de formación para conductores profesionales.

MAN y Scania han acordado trabajar de forma conjunta en el área de las cajas de cambio en el futuro. Como parte de este acuerdo, a partir de 2016 el hardware de la caja de cambios  de Scania se implementará gradualmente en las series de camiones TGS y TGX de MAN. Por su parte, MAN desarrollará el software de la caja de cambios para una estrategia óptima de cambio de marchas.

Un elemento esencial para la optimización de las rutas es el propio vehículo. Así lo expuso Trond Johansen, responsable de Promoción de Ventas de Allison Transmission en España, en su ponencia ‘¿Por qué una caja de cambios automática con convertidor de par contribuye a acortar los tiempos de la distribución?’.

El pasado 21 de enero ZF Kama añadió otro capítulo a su historia de éxitos en la ciudad rusa de Naberezhnye Chelny: La joint-venture entre ZF Friedrichshafen AG y Kamaz, el mayor fabricante de vehículos comerciales en Rusia, celebró la apertura oficial de un moderno centro de producción que comprende unos 20.000 metros cuadrados para las transmisiones de vehículos comerciales Ecomid and Ecosplit.