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Poco a poco, las medidas extraordinarias que el Covid obligó a poner en marcha van quedando atrás. Entre ellas, alguna que afecta directamente a la actividad del transporte por carretera, como la renovación de las autorizaciones, que debe realizarse este año.

El Gobierno autoriza subvenciones para la financiación del transporte público de Madrid, Barcelona, Valencia y Canarias por valor de 321,7 millones de euros.El objetivo es financiar el transporte a las ciudades o zonas más periféricas, caracterizadas por la gestión de múltiples organismos administrativos, grandes poblaciones afectadas por una alta intensidad de viajes y el impacto de sus actividades en la actividad económica global.

La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia ha lamentado que las empresas de autobús de servicios discrecionales y turísticos sean “las grandes olvidadas” en el reparto de las ayudas Covid-19 que figuran en los Presupuestos de la Comunidad Autónoma para 2021, hasta el punto de que “ni siquiera aparecen” en las cuentas regionales para el próximo año.En este sentido, Froet considera “incomprensible” que el resto del sector turístico –bares, restaurantes, hoteles o agencias de viaje- vaya a tener acceso a ayudas directas, mientras las autobuses turísticos “se han quedado fuera del reparto, sin saber el motivo de esta discriminación”.

El pasado mes de diciembre entró en vigor la primera iniciativa consensuada entre el Ministerio de Fomento y el Gobierno de La Rioja para prohibir la circulación de los camiones por las carreteras nacionales N-232 y N-124 a su paso por dicha Comunidad Autónoma, obligándoles a desviarse por la autopista de peaje AP-68, lo que se hizo efectivo mediante la correspondiente Resolución de restricciones a la circulación por parte de la Dirección General de Tráfico.