n i

El transporte por carretera vive un momento de contrastes: mientras la escasez de conductores sigue siendo uno de los mayores desafíos del sector logístico en Europa, la mayoría de quienes se dedican a esta profesión continúa mostrando un fuerte apego a su labor. Así lo revela el Barómetro del Conductor 2024, elaborado por la IRU y Truckfly by Michelin, que muestra que el 81% de los camioneros europeos se declara satisfecho con su trabajo, aunque solo el 14% lo recomendaría a otras personas. El estudio, que recoge la opinión de más de 1.100 profesionales en siete países, dibuja una radiografía clara de la realidad del transporte por carretera: largas jornadas, escasez de áreas de descanso seguras, falta de reconocimiento social y un preocupante envejecimiento de la plantilla. Sin embargo, también destaca un aspecto esperanzador: el compromiso, la pasión y la resiliencia de quienes cada día mantienen en movimiento el corazón logístico de Europa.

La compañía presentó en la feria "Logistics & Automation" sus innovadoras soluciones logísticas y automatizaciones escalables. Así, el director Sébastien Colledani destacó la importancia de tecnologías accesibles que mejoren la eficiencia operativa, reflejando una tendencia creciente hacia la automatización en las empresas españolas. De este modo, GXO reafirma su compromiso con la innovación en la cadena de suministro.

Ambas compañías han firmado un Memorando de Entendimiento para desarrollar robotaxis en Europa. Así, La colaboración integrará la plataforma AV-Ready de Stellantis con la tecnología autónoma de Pony.ai, comenzando pruebas con vans eléctricas en Luxemburgo, cuyo objetivo es validar la seguridad y rendimiento para una movilidad autónoma escalable.

Ambas compañías han solicitado al Ministerio de Inclusión el acceso a la jubilación anticipada para transportistas, argumentando que su trabajo es físicamente exigente y riesgoso. De este modo, resaltan la alta siniestralidad laboral y el deterioro de la salud, pidiendo una aplicación inmediata de esta medida en reconocimiento a su labor.

La compañía presenta ProViu® Mirror, un sistema que reemplaza los espejos convencionales en vehículos comerciales por cámaras inteligentes. Mejora la visibilidad, elimina puntos ciegos y reduce la resistencia aerodinámica. Su diseño modular permite adaptarse a diferentes vehículos y funciones avanzadas de asistencia al conductor, promoviendo una movilidad más segura y eficiente.

Los conductores de autobuses han solicitado formalmente la aplicación de coeficientes reductores para la jubilación anticipada, adelantándose a los transportistas de mercancías. A pesar de los avances en el sector de autobuses, los camioneros siguen sin un calendario definido, esperando que esta iniciativa beneficie a todos los conductores profesionales. Así, el sindicato subraya que el trabajo de los conductores de autobuses “es excepcionalmente penoso y de alto riesgo”, recordando las largas jornadas, la exposición al estrés y la responsabilidad diaria sobre la seguridad de los pasajeros. Así, aunque la solicitud marca un avance significativo para los autobuseros, el proceso todavía será largo.

El podcast “Historias en Carretera” de Iveco presenta su quinta temporada, destacando la innovación con inteligencia artificial y sostenibilidad en el transporte. Así, Pablo Arjonilla explica cómo la IA optimiza procesos industriales y mejora la seguridad. Además, se rinde homenaje al talento humano y se celebra el compromiso ambiental de la compañía.

El DAF XB de Nueva Generación ha sido nombrado mejor camión de distribución de 2025 por Truck & Trailer Welt, destacando su bajo impacto ambiental, eficiencia y confort. Ha sido diseñado para la distribución urbana y regional, además, ofrece versiones eléctricas y diésel, consolidándose como líder en transporte sostenible y eficiente.