OMI

Confebus apoya la consulta de la Comisión Europea sobre el Plan de Inversiones para el Transporte Sostenible (2025), pidiendo que priorice al autobús en la movilidad sostenible. Destacan su baja emisión de gases y proponen medidas como modernización de flotas e infraestructura, buscando reducir emisiones y mejorar la calidad del aire.

La compañía presentó el Mercedes-Benz eIntouro, su primer autobús interurbano eléctrico, en Busworld Europe 2025. Con una autonomía de hasta 500 km y tecnología avanzada, este modelo se lanzará en 2026. Diseñado para diversas rutas, incluye sistemas de seguridad modernos y actualizaciones "over-the-air", impulsando la electrificación del transporte.

El Iveco S-eWay Rígido es un camión 100% eléctrico, silencioso y versátil, ideal para el transporte urbano y regional. Con 400 km de autonomía y carga rápida, se adapta a diversas operaciones. Su tecnología avanzada y conectividad optimizan la eficiencia, posicionándolo como un aliado clave en la transición hacia un transporte sostenible.

En un contexto en el que el turismo busca ser cada vez más sostenible, equilibrado y conectado, el papel del transporte por carretera cobra una relevancia estratégica. Con motivo del Día Mundial del Turismo, la Asociación de Empresarios de Transporte en Autocar de Madrid (Aetram) ha participado activamente en los actos conmemorativos organizados por la Comunidad de Madrid, poniendo en valor la importancia del sector del transporte discrecional en el desarrollo turístico regional. Lejos de limitarse a mover pasajeros, los autocares son, según la asociación, una herramienta clave para redistribuir los flujos turísticos, acercar la actividad económica a todo el territorio y garantizar una movilidad eficiente, segura y accesible.

La diversidad laboral requiere un enfoque estructural y no solo metas superficiales. Expertos subrayan que la inclusión necesita planificación, apoyo y cambios reales. Escuchar a los empleados y realizar ajustes modestos son esenciales para crear una cultura inclusiva, donde cada acción contribuya a un entorno laboral equitativo y sostenible.

La falta de conductores y la necesidad de avanzar hacia un marco laboral más justo marcaron el Diálogo de Implementación sobre Movilidad Laboral Justa celebrado en Bruselas. En este foro, organizado por la Comisión Europea, la IRU puso sobre la mesa propuestas prácticas para simplificar la aplicación de las normas laborales en el transporte por carretera, atraer nuevos talentos y reforzar la sostenibilidad del sector. La organización reclamó herramientas digitales que faciliten las operaciones transfronterizas, mayor claridad jurídica en materia de seguridad social e igualdad de derechos para todos los profesionales, tanto europeos como extracomunitarios, recordando que sin medidas urgentes Europa no podrá cubrir las 500.000 vacantes actuales de conductores.

Method Advanced Logistics amplía sus instalaciones en más de 12.000 m² para fortalecer su división Method XL y servicios 3PL, respondiendo a la creciente demanda de entregas voluminosas en España. Con esta expansión, la compañía supera los 60.000 m² y se consolida como líder en el sector.

“La última vez que intercambiamos impresiones” sobre seguridad, “presenté nuestro paquete de seguridad vial. Ustedes conocen bien el paquete, ya que han estado trabajando duro en él.

Tras las llamadas a la acción y la presión científica, Europa introducirá nuevas legislaciones para mitigar y compensar el impacto del cambio climático en 2023.

El modo marítimo tiene su incidencia en el global de las emisiones globales que se le atribuyen al Transporte, razón por la que la OMI tiene abiertas algunas líneas de investigación para tratar de reducir dicho impacto.

El informe ‘State Climate Action 2022’ incluye un amplio apartado relacionado con el Transporte, dentro del cual se abordan los avances experimentados por los distintos sistemas de transporte durante los últimos años.

La World Benchmark Alliance (WBA) publicó hace unos días el informe ‘Climate and Energy Benchmark on the Transport Sector’, en el que se analizan 90 empresas, entre ellas 25 compañías aéreas, 17 navieras, nueve operadores ferroviarios, seis empresas de transporte por carretera y 33 empresas multimodales.

Allianz Trade ha elaborado un informe para evidenciar que, tras casi duplicar sus ingresos en 2021, el sector mundial del transporte marítimo de contenedores se encamina a otro año récord, debido a que las tarifas de los fletes no muestran signos de desaceleración.

El director general, Benito Núñez, les ha ofrecido colaboración para afrontar los cambios que permitan que el transporte marítimo en España cumpla con los objetivos que se marquen finalmente en la Unión Europea y en la OMI, teniendo en cuenta que será un gran reto para todo el sistema.El presidente del Consejo de la OMI y Representante Permanente Alterno de España ante esta Organización, Víctor Jiménez, ha informado sobre las medidas a corto plazo adoptadas recientemente en la OMI para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero procedente de buques.
Ha destacado que “se va a requerir que los buques combinen un enfoque técnico y otro operacional para reducir su intensidad de carbono, abarcando tanto la forma en que el buque se adapta y equipa como el modo en el que funciona”.

Las medidas instintivas que está llevando el gobierno ante Omicron están poniendo en riesgo las cadenas de suministro, advierten las organizaciones internacionales de Transporte y los sindicatos que representan el Transporte por carretera, aéreo y marítimo.

El Secretario General de la Organización Marítima Internacional (OMI), Kitack Lim, acompañado por el Embajador de España en el Reino Unido, Carlos Bastarreche y el Presidente del Puerto de la Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce, entre otros, visitaron el Puerto de la Bahía de Algeciras, que, con un rendimiento total de 108 millones de toneladas, ocupa el primer lugar en España.

Naviera Armas Trasmediterránea ha transportado, desde el pasado 16 de marzo (fecha en que se inició oficialmente el Estado de Alarma debido a la crisis sanitaria provocada por el Covid-19), más de 13.000 camiones o, lo que es lo mismo, alrededor de 150.000 toneladas en mercancías. Así pues, desde que el Gobierno de España decretara el Estado de Alarma y hasta finales de marzo, la naviera ha transportado desde la Península a Baleares más de 8.000 camiones y casi 90.000 toneladas. Mientras que entre islas se han movilizado más de 30.000 toneladas de mercancías.

El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, durante su visita oficial de trabajo a Marruecos, se ha reunido en Rabat con el Jefe del Gobierno marroquí, Saad-Eddine El Othmani, al que ha subrayado la importancia de las relaciones bilaterales entre los dos países. Además, ambos han analizado y afianzado los temas de interés bilateral ya tratados durante la última visita del presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez.

La reciente reunión de la Mesa de Diálogo Social Sectorial, celebrada en Bruselas e impulsada desde la Unión Europea y a la que acudieron los representantes del International Dockworkers Council (IDC) trató varios asuntos que preocupan a los trabajadores en relación a su propia seguridad en los puestos de trabajo; la importancia de la formación laboral en los ámbitos de Seguridad en el Trabajo; un estudio sobre el impacto futuro de la tecnología para los empleos y, gracias al inciso de los representantes del IDC, el conflicto que viven los estibadores en Göteborg.

Benito Núñez, director general de Marina Mercante, visitó Gasnam la pasada semana. Durante la reunión con la secretaria general, Eugenia Sillero, trataron diversos temas relacionados con la movilidad sostenible y la utilización del GNL como combustible marítimo. Ambos coinciden en que este combustible se ha posicionado a lo largo de los últimos años como una nueva alternativa que cumple fielmente con los valores y principios de eficiencia energética y sostenibilidad medioambiental. Asimismo, consideran que la tecnología del gas natural como combustible es una oportunidad para reducir los efectos contaminantes de los carburantes derivados del petróleo.

Rotterdam ha celebrado un encuentro entre varios puertos europeos. En primer lugar se ha celebrado el Seminario de Puertos Españoles organizado por el Atlantico Business Development y centrado en proyectos de Innovación y bunkering. En la jornada han expuesto sus últimas iniciativas responsables de las Autoridades Portuaria de Algeciras, Bilbao, Tenerife, Vigo y Rotterdam, además de la compañía Cepsa, petrolera pionera en aplicar los límites de 0´5% en los combustibles marinos que produce y suministra en el Estrecho y que serán obligatorios a partir de 2020, como esta misma semana ha confirmado la Organización Marítima Internacional (OMI).

El Capitán Antonio M. Padrón y Santiago, "Embajador Marítimo de la OMI" y Capitán Marítimo de Tenerife visitó el remolcador VB Canarias, manteniendo una reunión con representantes de varias entidades portuarias con la finalidad de preparar un simulacro de emergencia en una de las plataformas atracadas en el puerto.

Así, ha reunido a los sectores empresariales y agentes afectados por la nueva normativa española sobre verificación de la masa bruta de contenedores. Una normativa que tiene como objetivo garantizar que ninguno de los contenedores embarcados en los puertos españoles supere el peso máximo establecido y que entra en vigor el 1 de julio.

Un año después de la adquisición de TRW Automotive, Stefan Sommer, director general de ZF Friedrichshafen , se ha referido a la acción como un "hito en la estrategia de nuestro Grupo".