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2 de mayo de 2025
Durante su Asamblea, se abordó la falta de conductores y la necesidad de reformas en licitaciones públicas, reclamando apoyo del Gobierno
14/04/2025@06:00:00
Los datos recopilados revelan que más de 2 millones de toneladas de POME se utilizaron en la UE para diésel renovable en 2023
30/04/2025@06:00:00
Un estudio de Transport & Environment revela que el uso de residuos de palma en biocombustibles podría ocultar el aceite de palma convencional, cuestionando la sostenibilidad del diésel renovable. La discrepancia en la disponibilidad del efluente de fábrica (POME) sugiere un posible fraude en el etiquetado, lo que preocupa a la UE.Los datos recopilados revelan que más de 2 millones de toneladas de POME se utilizaron en la Unión Europea para producir diésel renovable en 2023, a pesar de que las estimaciones mundiales sitúan la disponibilidad del residuo en torno a 1 millón de toneladas.
El Barómetro de tarifas de transporte de carga por carretera en Europa del tercer trimestre de 2024 revela tarifas elevadas pese a una demanda débil
12/11/2024@06:00:00
30/10/2024@06:00:00
Las compañías de transporte optimizan rutas y adoptan vehículos eléctricos e híbridos para reducir el consumo de combustible. Además, exploran biocombustibles y capacitan a conductores en técnicas eficientes. Se busca una transición hacia energías alternativas, aunque se requiere más apoyo gubernamental en infraestructuras y políticas sostenibles.
Defiende el principio de neutralidad tecnológica y enorme peso que pueden tener los biocombustibles
16/09/2024@06:00:00
La Plataforma para los Combustibles Renovables ha celebrado el enfoque aportado por el informe 'The future of European competitiveness', elaborado por el ex presidente del Banco Central Europeo, Mario Draghi, en el que destaca la necesidad de "asegurar una transición justa e inclusiva" para industrias, hogares y el conjunto de la economía, así como la competitividad de la UE. Para ello, se incide en la importancia de cerrar brechas de innovación, abordar conjuntamente descarbonización y competitividad, y reducir la dependencia de otros mercados.
20/08/2024@06:00:00
La IRU, en su "Manifiesto 2024-2029", insta a la UE a revisar los estándares de emisiones de CO2 para vehículos pesados, destacando su falta de realismo. Propone exenciones para vehículos de alta capacidad y aboga por biocombustibles y un enfoque integral que combine regulación con innovación tecnológica e infraestructura adecuada.
Las principales asociaciones de estas actividades reclamann más medidas al Gobierno, aplaudiendo las ya adoptadas
12/02/2024@06:00:00
Las medidas orientadas a frenar el fraude en la distribución de combustibles, recogidas en el Real Decreto-Ley 8/2023, son aplaudidas por la distribución y producción de este tipo de productos, aunque las consideran insuficientes.
Por eso, APPA reclama al Gobierno un plan de choque que fomente su impulso
23/01/2024@06:00:00
Probarán estos biocombustibles en dos camiones, que circularán entre Irún y en Madrid para comprobar su rendimiento
23/11/2023@06:00:00
El Grupo Bosch y Rhenus han dado inicio a un proyecto conjunto para probar el uso de combustibles renovables de Repsol. Con esta iniciativa, ambas dan un paso importante en sus avances en materia de sostenibilidad, tratando de colaborar en la descarbonización del transporte de mercancías por carretera.
La mayoría señalan la falta de infraestructura de recarga como el principal incoveniente para llevar a cabo una labor más sostenible
21/11/2023@06:00:00
Aecoc ha presentado el barómetro en el que recopila las valoraciones de las 121 empresas de la iniciativa Lean & Green sobre los retos para la descarbonización de los procesos logísticos. Estas han tenido la oportunidad de señalar cuáles consideran los principales obstáculos para esta labor, aspecto en el que un 62% han apuntado a la falta de infraestructura de recarga, mientras que un 49% ha señalado que no existen suficientes ayudas y planes de financiación para acometer las inversiones necesarias para la renovación de sus flotas de vehículos y a la falta de oferta de vehículos de combustibles alternativos adecuados para el transporte de mercancías.
Los usuarios tendrán acceso a este combustible fabricado a partir de aceites vegetales y grases animales
26/10/2023@06:00:00
La Asociación de las principales compañías petroleras propone una serie de medidas para eliminar estas prácticas
05/07/2023@06:00:00
“Preservar la competitividad del sector, la protección a los usuarios y el cumplimiento de los objetivos de descarbonización”. Estos son los principales objetivos que se propone la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) con una batería de medidas que ha presentado, desde el punto de vista de la distribución de combustibles.
Ambas compañías han implementado el uso de biocombustibles en varias rutas clave
08/04/2025@06:00:00
DB Schenker y Avolta continúan avanzando en su compromiso con la sostenibilidad mediante el uso de biocombustible marino a base de residuos en sus rutas marítimas. Desde junio de 2024, ambas compañías han implementado el uso de biocombustibles en varias rutas clave, transportando más de 140 TEUs en distintos trayectos con salida desde Barcelona.
Combina un chasis de alta calidad, suspensión suave y una transmisión eficiente
14/03/2025@06:00:00
Las empresas buscan alternativas como combustibles HVO y optimización de rutas, pero se requiere apoyo político de la UE
27/01/2025@06:00:00
El transporte internacional de mercancías enfrenta desafíos por la volatilidad de los precios del combustible, con tarifas en aumento hasta un 8% en rutas clave. Las empresas buscan alternativas como combustibles HVO y optimización de rutas, pero se requiere apoyo político de la Unión Europea para estabilizar el sector.
Con los avances realizados, se podrá potenciar el papel de las estaciones depuradoras en la producción de energía sostenible
06/11/2024@06:00:00
Después de tres años de investigación, el proyecto GAIA ha llegado a su fin con resultados prometedores que suponen un avance significativo en la producción de biocombustibles sostenibles, como el biometano y el butanol, a partir de recursos renovables como el CO2 y las aguas residuales. Este desarrollo tecnológico, basado en la bioelectroconversión microbiana, ha permitido optimizar tanto el diseño como la operativa de sistemas bioeléctricos, posicionando la tecnología como una opción viable en la lucha por la descarbonización y la economía circular.
La Plataforma para los Combustibles Renovables, junto a la CETM, solicita incentivos fiscales para promover biodiésel
28/11/2024@06:00:00
La Plataforma para los Combustibles Renovables, junto a la CETM, solicita incentivos fiscales para promover biodiésel, HVO y bioetanol en el transporte. Destacan su potencial para reducir emisiones y mejorar la sostenibilidad en España, que tiene baja cuota de energías renovables en este sector. Piden diálogo parlamentario sobre estas medidas. En contraste, la Plataforma ha criticado la propuesta del Grupo Parlamentario Socialista de aumentar los impuestos al biodiésel, argumentando que este tipo de combustibles cumplen con los estándares de sostenibilidad de la UE, reduciendo significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).
Se reconocen sus esfuerzos por reducir su impacto ambiental
23/12/2024@06:00:00
Gracias a la estrecha colaboración entre ambas empresas, se ha diseñado un modelo que incluye la incorporación de un vehículo gigaliner
03/12/2024@06:00:00
La implementación de estas medidas se considera esencial para fomentar la producción y desarrollo de estas energías alternativas
20/11/2024@06:00:00
La Plataforma para los Combustibles Renovables ha solicitado a los grupos parlamentarios la inclusión de incentivos fiscales para los combustibles renovables en el proyecto de Ley del Impuesto Complementario. Según la entidad, estas medidas son esenciales para fomentar la producción y desarrollo de estas energías alternativas, en línea con las recomendaciones del informe sobre competitividad de la Unión Europea liderado por Mario Draghi.
La edición de este año tendrá lugar del 19 al 21 de noviembre
14/11/2024@06:00:00
Ofrece una reducción de las emisiones de CO2 de hasta el 95%
24/10/2024@06:00:00
Scania se posiciona a la vanguardia de la movilidad sostenible al certificar todos sus motores actuales para el uso de HVO, un biocombustible elaborado a partir de residuos como el aceite de cocina usado y grasas animales. Este combustible ofrece una reducción de las emisiones de CO2 de hasta el 95%, dependiendo de las materias primas utilizadas, convirtiéndose en una alternativa eficiente y ecológica al diésel convencional.
Creen que es necesario para una reducción de emisiones más justa y eficaz
25/10/2024@06:00:00
La Red para la Movilidad Sostenible, una agrupación de actores de la cadena de valor, ha expresado su preocupación en torno al debate político emergente sobre la descarbonización del transporte por carretera, señalando que la falta de apertura tecnológica en las regulaciones para vehículos ligeros y pesados limita gravemente las opciones tecnológicas viables para cumplir con los objetivos de reducción de CO2. Esta es una revindicación a la que se ha sumado IRU, que en un reciente comunicado afirma que esta restricción va en contra del principio de neutralidad tecnológica que debería guiar la legislación de la Unión Europea, tal como se afirma en el informe de Mario Draghi sobre competitividad.
23/10/2024@06:00:00
La primera jornada de la FIAA 2024 ha sido un claro ejemplo de cómo las empresas del sector trabajan para transformar el transporte público, adaptándose a las demandas de sostenibilidad y eficiencia que exigen las ciudades de hoy. Las alianzas estratégicas entre fabricantes y la integración de tecnologías avanzadas han sido la clave de esta edición, mostrando que el futuro de la movilidad pasa por un esfuerzo conjunto hacia la descarbonización y la mejora de la calidad de vida en las ciudades.
Destacaron modelos innovadores como el BZR Electric y el BZL Electric, enfatizando la importancia de alianzas estratégicas
23/10/2024@06:00:00
Aboga por un marco regulatorio flexible que fomente la competencia tecnológica y permita a los operadores elegir
13/09/2024@06:00:00
Hexagon Agility destaca la urgencia de descarbonizar el transporte por carretera, proponiendo alternativas como electricidad, hidrógeno y biocombustibles. Aboga por un marco regulatorio flexible que fomente la competencia tecnológica y permita a los operadores elegir las soluciones más adecuadas, facilitando una transición efectiva hacia una huella de carbono reducida.
17/09/2024@06:00:00
DAF Trucks exhibirá su nueva generación de camiones en la IAA Transportation 2024, destacando modelos XD, XF, XG y XG+. Con avances en eficiencia, seguridad y comodidad, estos vehículos incluyen tecnologías sostenibles y sistemas de asistencia al conductor. DAF reafirma su liderazgo en movilidad eléctrica y soluciones innovadoras para el transporte.
El ascenso de XPO Logistics hasta el percentil 97 demuestra su capacidad para sobresalir en un entorno aún más competitivo y desafiante
10/09/2024@06:00:00
XPO ha sido galardonado con la Medalla de Oro EcoVadis por su estrategia y desempeño en Responsabilidad Social Corporativa en 2024, galardón que representa un avance significativo tras la Medalla de Plata que la empresa ostentó durante cuatro años consecutivos. El ascenso de XPO Logistics hasta el percentil 97 demuestra su capacidad para sobresalir en un entorno aún más competitivo y desafiante, y sitúa a la compañía entre el 3% de las mejores empresas evaluadas a nivel mundial y entre el 1% de las mejores del sector de transporte por carretera de Europa.
Este hito importante marca un avance significativo en la disminución de la huella de carbono de la empresa
20/06/2024@06:00:00
Es uno de los logros recogidos por la empresa en su Memoria de 2023, que incluye también datos de sostenibilidad y empleo
01/07/2024@06:00:00
Alsa ha publicado su Memoria de Sostenibilidad del año 2023, en la que recoge diferentes aspectos relativos a su rendimiento durante dicho periodo. Entre ellos destaca el alto grado de satisfacción que los clientes han obtenido en sus experiencias con la compañía, a la que han valorado con una media de 8,16 puntos como forma de reflejar el buen trabajo realizado.
La empresa ha mostrado sus avances en su Memoria de Sostenibilidad
26/06/2024@06:00:00
El Foro Empresarial del Transporte de Astic abordó la transición energética con representantes de Iberdrola, Scania, Cepsa y Volvo
18/06/2024@06:00:00
Destacaron la importancia de la electrificación y otros combustibles sostenibles. Se mencionaron demandas como plazos más cortos, reconocimiento de otros combustibles por Europa y colaboración con compañías de energía para lograr una transición exitosa.
18/06/2024@06:00:00
El término "descarbonización" guía las acciones políticas y empresariales para reducir emisiones de CO2
Las pruebas realizadas por la marca reflejan la enorme eficiencia del modelo
12/06/2024@06:00:00
Volvo ha conseguido que su nuevo FH16 destaque no solo por su potencia, sino también por su eficiencia en el consumo de combustible y su capacidad de funcionar con carburantes 100% renovables. Así lo han confirmado las pruebas en carretera, en las que su motor motor ha logrado reducir en un 5% el consumo de combustible y las emisiones al tiempo que ha aumentado en un 7% el par motor, una combinación que potencia tanto la eficiencia como la productividad para las tareas de transporte.
El estudio realizado por el instituto Metroscopia y presentado por Grupo Hafesa analiza la opinión pública
11/06/2024@06:00:00
El estudio realizado por el instituto Metroscopia y presentado por Grupo Hafesa analiza la opinión pública sobre la prohibición de venta de coches con combustibles tradicionales en 2035. Según el informe, los españoles conocen la medida pero la desaprueban, considerando que el país no está preparado para enfrentar las consecuencias, y que además no se lograría la neutralidad climática para 2050. La mayoría afirma que esta medida sería perjudicial para la economía, especialmente para el transporte de carga y las personas con largas distancias al trabajo.
05/06/2024@06:00:00
El pasado 13 de mayo de 2024, el Consejo de la Unión Europea ratificó el acuerdo sobre la revisión de las normas de CO2
Los medios de transporte en España son responsables del 26% de las emisiones totales del país, generando más de 30 millones de toneladas de CO2
21/05/2024@06:00:00
En España, el autobús es el medio de transporte más utilizado para trayectos cortos en áreas urbanas y metropolitanas. Sin embargo, el sector del transporte en general es responsable del 26% de las emisiones totales del país. Para cumplir con los objetivos de reducción de emisiones establecidos por la Unión Europea, se necesitará aumentar el número de pasajeros en un 40% para 2030. Actualmente, solo el 4% de los autobuses en España son cero emisiones. Se requiere financiación y tecnología adecuada para lograr una transición hacia combustibles más sostenibles como biocombustibles y combustibles sintéticos.
También se mencionó la necesidad de cumplir con las obligaciones establecidas en cuanto a la monitorización y entrega de derechos de emisiones.
27/05/2024@06:00:00
17/05/2023@06:00:00
La presencia de Renault Trucks en el segmento de comerciales va en aumento. La marca tiene clara la importancia de esta línea de negocio, y por eso no sólo impulsa su gama Master, sino que apuesta por las cargo bikes como solución complementaria. Así lo explica Ignacio Lazcoz, su director comercial.
SOSTENIBILIDAD
Con esta adhesión, se compromete a reducir al menos en un 20% sus emisiones de CO2 en los próximos cinco años
26/04/2024@06:00:00
Luís Simões se ha incorporado a Lean & Green, la plataforma europea de colaboración creada para reducir las emisiones asociadas a la cadena de suministro y alcanzar las emisiones neutras en carbono en 2050, en línea con los objetivos definidos en la Cumbre del Clima en París. Esta adhesión se produce de la mano de Aecoc en España y de GS1 en Portugal, haciendo que el operador cuente con apoyo de socios locales en los dos mercados en los que opera.
España busca posicionarse a la vanguardia y ser un referente de nuevos modelos de movilidad sostenibles y eficientes
25/04/2024@06:00:00
España busca posicionarse a la vanguardia de nuevos modelos de movilidad sostenibles y eficientes. En el segundo desayuno de prensa de la Plataforma Tecnológica de Automoción y Movilidad - Move2Future (M2F), se presentaron las tecnologías de automoción "Made in Spain" que contribuirán a la descarbonización del transporte, como los combustibles neutros en carbono y los vehículos propulsados por energías alternativas. Se destacó la importancia de invertir en estas tecnologías para mantener la competitividad y promover el empleo cualificado en España.
Esto reducirá significativamente las emisiones de carbono del sector, estimadas en 12 kilotoneladas al año
23/04/2024@06:00:00
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