emisiones

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha presentado hoysu Propuesta para las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), a cargo del director general, José López-Tafall, y la directora del Área Industrial y Medio Ambiente de Anfac, Arancha García.

Esta cita anual ha reunido a profesionales, administración e industria para debatir en torno al presente y futuro de la movilidad sostenible.

Para reducir su huella de carbono y gestionar las flotas de forma más sostenible

Este propulsor puede suponer una pista sobre la hoja de ruta que tomen los fabricantes de propulsores en los próximos años

Día importante ayer en el seno de la Comisión Europea, por lo que al transporte de mercancías y viajeros se refiere. El ente comunitario propuso los nuevos “objetivos de emisiones de CO2 para los vehículos pesados nuevos a partir de 2030”, que considera “ambiciosos”.

En una carta conjunta enviada al vicepresidente ejecutivo de la UE, Frans Timmermans, IRU, el Consejo Europeo de Cargadores y FuelsEurope (que representan a operadores de transporte por carretera, cargadores y proveedores de energía), han pedido el reconocimiento pleno y equitativo de los combustibles líquidos neutros en carbono para motores de combustión interna, junto con las pilas de combustible eléctricas y de hidrógeno, en la normativa propuesta de la UE sobre CO₂ de los vehículos pesados (HDV).

Iveco ha presentado en Uruguay su innovador autobús urbano E Way. Si hay dos países que impulsarán la electrificación de los vehículos, en Sudamérica, son Uruguay y Chile. Dos países que no tienen autoabastecimiento de combustible y deben importarlo. Por lo tanto, la electrificación se convierte en una necesidad imperiosa, sumada a la protección del medio ambiente.

“No es ningún secreto que ciertos elementos del diseño de la Ley de Reducción de la Inflación suscitaron una serie de preocupaciones en cuanto a algunos de los incentivos específicos para las empresas. Por eso hemos estado trabajando con EE.UU. para encontrar soluciones, por ejemplo para que las empresas de la UE y los coches eléctricos fabricados en la UE también puedan beneficiarse de la IRA.

“Contribuir hacia una movilidad sin emisiones es fundamental”. Así lo entiende también el BBVA, que ha elaborado un amplio trabajo al respecto, en el que aporta datos como que “el consumo de energía es la mayor fuente de emisiones de GEI derivadas de la actividad humana. A nivel mundial, estas emisiones han incrementado entre 1990 y 2018 un 50%. La Organización Meteorológica Mundial (OMM) advirtió en 2021 del nuevo récord en las concentraciones: casi un aumento del 50% respecto a los niveles preindustriales”.

La llegada de las primeras tractoras eléctricas a España marca el comienzo de una nueva era en la logística y el transporte de mercancías por carretera. Grupo Primafrio ha incorporado 15 unidades Volvo FH Eléctricas para satisfacer los desafíos medioambientales y tecnológicos del mercado actual con estos camiones 100% eléctricos.

Para 2030, se espera que el escenario más estricto de Euro 7 / Euro VII ofrezca solo una reducción adicional de 4 % de NOx para los automóviles y un 2 % para las furgonetas y camiones pesados, mientras que el impacto será cero para los autobuses.

El principal servicio de transporte urgente de España, Seur, se congratula de que Geopost, organización a la que pertenece, haya sido la primera en el sector del transporte en recibir el sello de aprobación de SBTi (Science Based Targets Initiative) para su plan de reducción de emisiones de CO2.

Cedric Vigneau, director de Fleet Solutions & CRT de Cepsa, ha señalado “uno de los objetivos de nuestra estrategia Positive Motion es facilitar a nuestros clientes la descarbonización de su actividad. Para ello, vamos a ayudarles a reducir la huella de carbono de sus repostajes, mientras seguimos avanzando en la producción de moléculas verdes a gran escala y el despliegue de puntos de recarga eléctrica, que nos permitirán poner a su disposición distintas alternativas de movilidad sostenible: biocombustibles de segunda generación, hidrógeno verde y la mayor red de carga ultrarrápida de España y Portugal que estamos desarrollando”.

La Comunidad de Madrid ha presentado hoy en Leganés la primera línea interurbana de autobuses 100% eléctricos y cero emisiones contaminantes. La flota, que funciona desde hoy en la línea 484, entre Leganés Central y Oporto (Madrid), consta de 13 nuevos vehículos, con una autonomía de 400 kilómetros. La 484 es la interurbana con mayor afluencia de viajeros en Leganés. En conjunto, las 19 líneas interurbanas de autobuses de Leganés efectúan 2.014 desplazamientos los días laborables.

Gasnam-Neutral Transport organizó en la jornada de ayer un webinar dedicado a valorar las posibilidades del biometano como combustible. Este gas, producido a partir de residuos orgánicos, puede sustituir por completo al gas natural convencional, y aunque por ahora su uso sigue sin estar muy extendido se espera que la reciente puesta en marcha de la expedición de Garantías de Origen suponga un impulso para su empleo en nuestro país. Varios representantes de las compañías que ya lo han utilizado en sus flotas participaron en el evento para contar sus casos, coincidiendo todos en su gran satisfacción con los resultados obtenidos.

El proveedor de tecnología para vehículos conectados acaba de publicar su Informe de Sostenibilidad e Impacto, correspondiente a 2022

Reducir la huella de carbono de las baterías, en su proceso de producción especialmente, es el objetivo de un amplio estudio llevado a cabo por la consultora internacional McKinsey, que afirma que “es posible reducir considerablemente las emisiones de aquí a 2030”.

El último de los informes periódicos sobre la actualidad del mercado a nivel global elaborado por CargoON, que forma parte de Trans.eu Group S.A, se muestra “claramente una relación directa entre el precio del gasóleo y el del transporte”.

Esta es la pregunta, aunque a modo de afirmación, que ha dejado esta misma semana sobre la mesa del CEO de Repsol, Josu Jon Imaz.

La Comisión Europea, de la mano de Jaspers y del Banco Europeo de Inversiones (BEI) ha elaborado un extenso documento que pretende ser una guía práctica para aquellas ciudades que apuesten realmente por la descarbonización.

El ‘Estudio sobre la dimensión social del futuro sistema de transporte de la UE en relación con los usuarios y pasajeros’, aborda las particularidades de los usuarios del transporte, según una serie de grupos específicos.

“En el caso de los autobuses urbanos, la situación es muy distinta. Para 2030, todos los autobuses urbanos nuevos tendrán que ser de emisiones cero.

El ‘Estudio sobre la dimensión social del futuro sistema de transporte de la UE en relación con los usuarios y pasajeros’, aborda las particularidades de los usuarios del transporte, según una serie de grupos específicos.

Inclusión, diversidad e igualdad. Estas son las tres premisas que sustentan el programa de becas WoMAN, con el que MAN Truck & Bus busca fomentar la incorporación de las mujeres a la profesión de conductora profesional.

Este es uno de los retos a los que se enfrenta el sector productivo a nivel mundial. Como es normal, para producir cualquier cosa es necesario contar con una materia prima. Pero en el caso de la extracción de minerales esenciales para las tecnologías energéticas modernas, la eficiencia y el respeto por el entorno son, si cabe, más importantes.

Reducir la huella de carbono de las baterías, en su proceso de producción especialmente, es el objetivo de un amplio estudio llevado a cabo por la consultora internacional McKinsey, que afirma que “es posible reducir considerablemente las emisiones de aquí a 2030”, dado que “la producción actual de una batería de VE media emite hasta 100 kilogramos (kg) de CO2 equivalente por kilovatio-hora (CO2e/kWh)”.

Justo dentro de dos meses, el 28 de mayo, tendrán lugar elecciones municipales y autonómicas en buena parte del territorio nacional.

Carlos Fábregas es, desde 2014, director general de Tusgsal (Transportes Urbanos y Servicios Generales, Sociedad Anónima Laboral) y del Grupo Direxis. En la segunda entrega de la entrevista que nos ha concedido, aborda otros aspectos esenciales par la compañía, como la sostenibilidad y la seguridad en la movilidad.

El último de los informes periódicos sobre la actualidad del mercado a nivel global elaborado por CargoON, que forma parte de Trans.eu Group S.A, se muestra “claramente una relación directa entre el precio del gasóleo y el del transporte”.