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3 de mayo de 2025
- Se destacó la necesidad de colaboración, mayor control , medidas efectivas y un marco legislativo más riguroso
29/08/2024@06:00:00
Representantes del Miteco y asociaciones del sector discutieron el fraude masivo en la distribución de combustibles en España. Se pidió mayor control y medidas efectivas para combatir prácticas fraudulentas que afectan la competencia, la sociedad y el medioambiente. Se destacó la necesidad de colaboración y un marco legislativo más riguroso.
La Transposición Completa de la Directiva RED II de la UE Impulsa el Desarrollo de Combustibles Renovables en España
23/07/2024@06:00:00
La Plataforma para los Combustibles Renovables celebra la aprobación de una orden ministerial que fomenta biocarburantes y combustibles renovables, completando la transposición de la Directiva RED II. Aunque apoyan la normativa, expresan preocupación por el consumo en transporte por carretera y destacan la importancia de nuevas materias primas y futuras directivas para asegurar inversiones y sostenibilidad.
Por eso, APPA reclama al Gobierno un plan de choque que fomente su impulso
23/01/2024@06:00:00
12/01/2023@06:00:00
El hidrógeno es considerado como el combustible que tendrá mayor importancia en el futuro, aunque no es fácil precisar la fecha exacta en que se alcanzará esta situación.
Cartagena es el lugar escogido para llevar a cabo este proyecto, con capacidad para producir 250.000 toneladas al año de hidrobiodiésel, biojet, bionafta y biopropano
15/03/2022@06:00:00
El sector del refino respalda la aprobación de la Resolución por la que se incrementa el pago obligatorio al Fondo Compensatorio en caso de no disponer de los certificados de biocarburantes, pero cree que no es suficiente
29/12/2021@06:00:00
04/04/2015@01:00:00
La Comisión Europea envió, el 26 de marzo, un dictamen motivado a España, segunda parte de un procedimiento de infracción, por no aplicar adecuadamente la directiva de la UE sobre energías renovables, en concreto, por lo que se refiere a los biocarburantes.
07/04/2015@01:00:00
La Comisión Europea envió, el 26 de marzo, un dictamen motivado a España, segunda parte de un procedimiento de infracción, por no aplicar adecuadamente la directiva de la UE sobre energías renovables, en concreto, por lo que se refiere a los biocarburantes.
02/04/2015@01:00:00
La Comisión Europea envió, el 26 de marzo, un dictamen motivado a España, segunda parte de un procedimiento de infracción, por no aplicar adecuadamente la directiva de la UE sobre energías renovables, en concreto, por lo que se refiere a los biocarburantes.
4,1% DEL CONSUMO TOTAL
La obligación española: un 45% más baja que la francesa y un 20% por debajo de la media comunitaria
22/05/2014@01:00:00
El objetivo global de biocarburantes en España, fijado desde el año pasado en el 4,1% del consumo de carburantes de automoción, está a la cola de la Unión Europea. De los veinticinco países comunitarios que utilizan este mecanismo de apoyo a los biocarburantes, sólo tres tienen un objetivo mínimo para 2014 inferior al español.
Creen que es necesario fomentar el uso de estos combustibles en todas las formas de transporte
23/07/2024@06:00:00
La Plataforma para los Combustibles Renovables ha celebrado la reciente orden ministerial de fomento de biocarburantes y otros combustibles renovables con fines de transporte. Esta, aprobada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, ha culminado la trasposición completa de la Directiva sobre Energías Renovables (RED II) de la Unión Europea, pendiente desde junio de 2021, ofreciendo bastantes garantías a todos los agentes del Sector.
17/05/2024@06:00:00
La necesaria descarbonización que está afrontando el Sector, en un proceso que no ha hecho más que comenzar, requerirá de la neutralidad tecnológica para alcanzar los objetivos planteados por Europa, que son de obligado cumplimiento.
Las principales asociaciones de estas actividades reclamann más medidas al Gobierno, aplaudiendo las ya adoptadas
12/02/2024@06:00:00
Las medidas orientadas a frenar el fraude en la distribución de combustibles, recogidas en el Real Decreto-Ley 8/2023, son aplaudidas por la distribución y producción de este tipo de productos, aunque las consideran insuficientes.
28/11/2023@06:00:00
Chelsea Baldino, Eamonn Mulholland, Nikita Pavlenko analizan para ICCT el impacto que podría suponer para el Sector una futura inclusión de los combustibles alternativos en las normas europeas de emisiones de CO2 para camiones y autobuses.
12/12/2023@06:00:00
“Partiendo de la mezcla de e-combustibles y biocombustibles avanzados necesaria para cumplir los objetivos de la RED III de 2030”, los autores del estudio para ICCT sobre los efectos de la inclusión de los combustibles alternativos en las normas europeas de emisiones de CO2 para vehículos industriales esperan “un crecimiento continuado de los combustibles alternativos de gasóleo basado en el mandato de aviación de ReFuelEU, que generará un coproducto de gasóleo de aviación”.
Ahora toca negociar con Estados miembros las nuevas medidas para reducir dichas emisiones de CO2
22/11/2023@06:00:00
El Parlamento Europeo aprobó ayer el nuevo reglamento de emisiones de CO2 para los vehículos industriales, por un resultado de 445 votos a favor, 152 en contra y 30 abstenciones.
23/11/2023@06:00:00
Chelsea Baldino, Eamonn Mulholland, Nikita Pavlenko analizan para ICCT el impacto que podría suponer para el Sector una futura inclusión de los combustibles alternativos en las normas europeas de emisiones de CO2 para camiones y autobuses.
La capacidad de producción existente en España es uno de los factores que les hacen considerar los objetivos actuales algo conformistas
20/09/2023@06:00:00
La Appa Biocarburantes considera que las metas que se ha marcado el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (Pniec) en relación con las cuotas de energías renovables son algo laxas, apostando por incrementar la exigencia de sus planteamientos.
Creen que puede generar problemas a la industria española a la hora de competir con empresas importadoras de otros países
16/11/2023@06:00:00
La Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) ha advertido de las consecuencias que puede tener la prolongación del gravamen extraordinario y temporal a las compañías energéticas en la competitividad del sector. Según aseguran, mantener esta tasa pone en riesgo 16.500 millones de euros en inversiones para la transición energética, pues afecta al proceso de transformación de la industria y al empleo y autonomía de la misma.
03/11/2023@06:00:00
Si hablamos del futuro de la automoción, los distintos tipos de combustibles alternativos a los actuales formarán parte de la realidad, aunque a distintas velocidades de implantación.
31/10/2023@06:00:00
“Los carburantes derivados de grasas y aceites serían una opción atractiva desde el punto de vista económico, ya que son los únicos materiales que pueden utilizarse para producir los únicos combustibles líquidos alternativos comercialmente disponibles para el Sector de los vehículos pesados: el biodiésel y el HVO”.
De este modo, se posiciona como referente mundial en la investigación de hidrógeno y combustibles renovables
20/10/2023@06:00:00
La Comunidad Autónoma de Canarias tiene como objetivo liderar la descarbonización del transporte, y para ello acaba de inaugurar Biogreenfinery.
La Asociación de las principales compañías petroleras propone una serie de medidas para eliminar estas prácticas
05/07/2023@06:00:00
“Preservar la competitividad del sector, la protección a los usuarios y el cumplimiento de los objetivos de descarbonización”. Estos son los principales objetivos que se propone la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) con una batería de medidas que ha presentado, desde el punto de vista de la distribución de combustibles.
La asociación recopila diversos datos del sector de productos petrolíferos en un periodo marcado por la guerra de Ucrania
18/07/2023@06:00:00
Como es habitual, la Asociación española de Operadores de productos Petrolíferos (AOP) ha publicado su memoria anual. El documento, accesible en formato pdf desde la web de la organización, recoge datos y conclusiones de la situación del sector en 2022, analizando el impacto de determinadas situaciones y repasando su actividad institucional.
03/05/2023@06:00:00
La segunda parte de la entrevista con el director general de Renault Trucks en España, Francois Bottinelli, se centra en los distintos modos de propulsión del futuro, con especial incidencia en la electromovilidad, segmento en el que su marca puede presumir de liderazgo.
12/04/2023@06:00:00
Los combustibles alternativos conforman otro apartado del estudio realizado por Marta Chiriatti, analista de investigación de Ti, en el que compara “las capacidades tecnológicas de las mayores empresas europeas de transporte de mercancías por carretera”.
17/02/2023@06:00:00
¿Qué papel desempeñarán las refinerías en la necesaria transición hacia la descarbonización? Como hemos comentado en días pasados, este es el título de un estudio que Transport & Environment encargó a la consultora Ricardo, a mediados del año pasado.
09/02/2023@06:00:00
Las grandes petroleras invierten ocho veces más en biocarburantes que en hidrógeno. Esta aseveración procede de Transport & Environment, tal y como recogíamos hace algunas fechas.
03/02/2023@06:00:00
En una carta conjunta enviada al vicepresidente ejecutivo de la UE, Frans Timmermans, IRU, el Consejo Europeo de Cargadores y FuelsEurope (que representan a operadores de transporte por carretera, cargadores y proveedores de energía), han pedido el reconocimiento pleno y equitativo de los combustibles líquidos neutros en carbono para motores de combustión interna, junto con las pilas de combustible eléctricas y de hidrógeno, en la normativa propuesta de la UE sobre CO₂ de los vehículos pesados (HDV).
Transport and Environment (T&E) ha realizado un estudio acerca del uso de un camión convencional electro-diésel costará más que un eléctrico
17/11/2022@06:00:00
Transport and Environment (T&E) ha realizado un estudio acerca del uso de un camión convencional electro-diésel costará más que un eléctrico
15/11/2022@06:00:00
03/10/2022@06:00:00
Una importante representación de los fabricantes de carburantes lo tienen claro: prohibir la venta de vehículos con motor de combustión interna en 2035 no es una buena idea, porque generará riesgos económicos y sociales para Europa.
29/07/2022@06:00:00
La Asociación Española de Operadores Productos Petrolíferos (AOP) rechaza la propuesta energética del Gobierno
17/06/2022@06:00:00
“Hoy es un día importante, lo sabemos todos los que llevamos años impulsando el desarrollo de los gases renovables en nuestro país”. Así reaccionaba en redes sociales la secretaria general de Gasnam, Eugenia Sillero, ante la aprobación en Consejo de Ministros del Real Decreto que crea el sistema de garantías de origen para los gases renovables, como el hidrógeno renovable, el biogás o el biometano, que permitirá a los comercializadores y consumidores diferenciarlos del gas de origen fósil.
24/06/2022@06:00:00
Un total de 16 asociaciones vinculadas al transporte y la movilidad han querido elevar la voz ante la posibilidad existente de que Europa prohíba el motor de combustión, entendiendo que “las clases medias y bajas verían mermado su derecho a la movilidad asequible y se obstaculizaría la movilidad y el abastecimiento energético y de mercancías en la España rural y vaciada”.
25/04/2022@06:00:00
La búsqueda de la descarbonización del transporte es constante en nuestro Sector. No se puede dar la espalda a la necesidad de reducir las emisiones, y por ello desde todos los ámbitos se proponen soluciones para ayudar en dicho empeño.
Quince asociaciones advierten de lo que supondría esta medida, que también generaría exclusión social al no contar con los ecocombustibles
02/03/2022@06:00:00
Asociaciones de automoción, estaciones de servicio, transporte y distribución y producción de carburantes advierten de que la exclusión de tecnologías para descarbonizar el transporte hará ineficiente e incompleta la transición energética.
25/02/2022@06:00:00
Atuc Movilidad Sostenible, en el proceso de ampliar su campo de actuación que viene llevando a cabo los últimos años, se ha sumado esta misma semana a la Plataforma para la Promoción de los Ecocombustibles.
Una promoción que incluye a los vehículos de transporte por carretera limpios y eficientes, publicada este mes
17/11/2021@06:00:00
El objetivo es impulsar el uso de combustibles líquidos renovables y neutros en carbono como una vía complementaria para la descarbonización
29/07/2021@06:00:00
Confebus se ha unido a la Plataforma para la Promoción de los Ecombustibles, cuyo principal objetivo es el impulso del uso de combustibles líquidos renovables y neutros en carbono como una vía complementaria para la descarbonización. De esta forma, el sector del transporte en autobús, fiel a su compromiso por una movilidad sostenible, da un paso más hacia la consecución de la neutralidad climática.
El objetivo es impulsar el uso de combustibles líquidos renovables y neutros en carbono como una vía complementaria para la descarbonización
27/07/2021@06:00:00
La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) se ha unido a la Plataforma para la Promoción de los Ecombustibles, cuyo principal objetivo es el impulso del uso de combustibles líquidos renovables y neutros en carbono como una vía complementaria para la descarbonización. De esta forma, el sector del transporte en autobús, fiel a su compromiso por una movilidad sostenible, da un paso más hacia la consecución de la neutralidad climática.
14/07/2021@06:00:00
Plataforma para la Promoción de los ecocombustibles para la descarbonización y sostenibilidad
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