relocalización

Daimler Truck presentó su estrategia "Stronger 2030" en el Capital Market Day 2025, enfocándose en crecimiento sostenible y tecnologías limpias. La compañía prioriza Norteamérica e India, planea un programa de recompra de acciones y retrasa la industrialización del hidrógeno, mientras optimiza costos en Europa para alcanzar una rentabilidad superior al 12%.

“Las cadenas de suministro de alimentos, bebidas y agricultura están siendo sometidas a una fuerte presión por el conflicto ucraniano, que ha alterado las principales fuentes de trigo, fertilizantes y aceites vegetales, provocando una elevada inflación de los precios”.

La pandemia mundial y, más recientemente los conflictos militares en Europa del Este, siguen provocando importantes trastornos en el comercio mundial, las cadenas de suministro y los consumidores. Sin embargo, en un giro inesperado, estos mismos acontecimientos presentan una oportunidad para repensar muchos de los enfoques que han facilitado el consumismo desenfrenado y han agravado la crisis climática.Este replanteamiento podría ser el impulso que las empresas necesitan para poner en marcha una revolución verde y sostenible aplicable a sus sistemas logísticos y cadenas de suministro. Mientras las organizaciones intentan prevenir las futuras interrupciones de la cadena de suministro y los efectos reales de la inflación (tanto en las empresas como en los consumidores), el tema de la “relocalización” y todos sus potenciales beneficios a largo plazo para los consumidores y el medio ambiente cobran fuerza.

El MAR y la tecnología TwinDosing reducen las emisiones de NOx en más de un 50%

Ayer publicamos en este diario una noticia sobre el comportamiento del mercado industrial-logístico de Madrid y Barcelona durante el año pasado. Continuando con dicha información, se ofrecen las perspectivas de mercado, en las que se observa como se va mantener una tendencia similar al comportamiento registrado en 2011.

Redur, compañía española de soluciones integrales de logística y transporte que cuenta con red propia en la península Ibérica e Islas, ha adelantado que trasladará sus instalaciones de Lisboa al parque logístico del MARL (Mercado Abastecedor de la región de Lisboa), este mismo mes de octubre.