El Comité Madrileño de Transporte por Carretera ha manifestado a través de una carta que los transportistas madrileños han sido ignorados por parte del Gobierno local actual, quienes le prometieron la desaparición de Madrid Central (MC) una vez en el poder, y por el contrario, ha pasado a denominarse Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección Distrito Centro, aumentando las zonas de limitación de la ciudad.
También se encargaron de exponer las complicaciones a las que se tenía que enfrentar el Sector de transporte con la normativa de MC, planteando nuevas soluciones teniendo en cuenta la salud pública y el medio ambiente, como la armonización y coordinación entre las Administraciones públicas, la prioridad a la dotación de infraestructuras por parte de la Administración, la fabricación de vehículos con prestaciones acordes a las necesidades del Sector actualmente inexistentes, el impulso y ayudas para la renovación de la flota actual, apoyo a la transformación o cambio de vehículos, ampliación del calendario de renovación de flotas, sensibilización del horario de acceso a las zonas de bajas emisiones y a las de especial protección, potenciación del transporte público de viajeros en todas sus modalidades, o la ampliación de paradas por tiempo determinado para bajada de viajeros de servicios turísticos, entre otras.
Se señalan prejuicios como el desabastecimiento, el retraso y las limitaciones en servicios primordiales y de primera necesidad.
Según informa CMTC, con la nueva entrada en vigor de la OM no se contempla ninguna de las medidas propuestas por los transportistas, algo que afectará a la economía, el transporte y la sociedad en 2023.
Un comunicado que quieren hacer llegar a la ciudadanía para que estén al corriente de lo que la nueva normativa provocará en un futuro, pidiendo al Gobierno municipal una adecuación en defensa del medio ambiente y la salud pública.
