Hasta el próximo domingo, tanto la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, como el resto de policías autonómicas y locales que se sumen a la campaña, están comprobando que las condiciones en las que circulan este tipo de vehículos (independientemente del país en el que estén matriculados) y que los conductores respetan las normas de tráfico y seguridad vial.
La vigilancia se realizará en toda clase de vías y a cualquier hora del día
La velocidad, las horas de conducción y descanso, el tacógrafo, el exceso de peso, los posibles defectos técnicos del vehículo o la seguridad de la carga transportada están entre las materias a tener en cuenta, a las que se añaden que la documentación del vehículo y del conductor es correcta y está vigente, que se hace el correcto uso del cinturón de seguridad por parte de todos los ocupantes de los vehículos, que no se conduce bajo los efectos del alcohol u otras drogas, y que no se hace uso de dispositivos que provocan distracción en la conducción.
Datos
El transporte de mercancías representa el segundo tipo de vehículo más numeroso que circula por nuestras carreteras, con el 14% del parque (los turismos son el 68%), estando implicados en el 13% de los siniestros con víctimas ocurridos en el año 2020 en España. Los autobuses, por su parte, representan el 0,2% del total del parque automovilístico y están implicados en el 2% de los siniestros con víctimas.
Hace un año
¿Cómo fue esta misma campaña, pero
hace exactamente un año?
En el año 2020, los camiones de más de 3.500 kg se vieron implicados en 2.705 siniestros con víctimas (el 75% en vías interurbanas), en los que fallecieron 199 personas, de las cuales 45 eran ocupantes del camión y el resto de los fallecidos (154) viajaban en otros vehículos implicados en el siniestro.
Respecto a los autobuses, en 2020 hubo 1.362 siniestros con víctimas en los que estuvo implicado un vehículo de este tipo y en los que fallecieron 18 personas, tres de ellas ocupantes de bus y 15 ocupantes de otros vehículos implicados en el accidente. En este caso, el 90% de estos siniestros tuvieron lugar en vías urbanas.
Comparativa
En la última campaña de vigilancia de camiones y autobuses, que la DGT llevó a cabo entre el 11 y el 17 de octubre de 2021, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil controlaron a un total de 12.360 vehículos, de los que 2.545 conductores de camiones y 48 de autobuses fueron denunciados por no cumplir alguno de los preceptos de la normativa.
Entre las infracciones más numerosas se encuentran, entre otras, las motivadas por exceso de horas de conducción, las relacionadas con la Inspección Técnica, las relativas a la documentación obligatoria, bien del vehículo, bien del conductor, además de las motivadas por exceso de peso o mala disposición de la carga o por no hacer uso del cinturón de seguridad.
