El platooning no es un concepto nuevo, porque los fabricantes llevan años trabajando en su desarrollo. Primero de manera individual, con vehículos de una única marca, y luego colaborando para que esta solución pueda ser viable a flotas multimarca. Explicado brevemente, el platooning es la tecnología por la que “dos o más camiones circulan por la carretera de forma coordinada”, según Veox. Es decir, que lo que hace el primero de la fila lo repiten todos los demás que van conectados a él sin la intervención del conductor. El sistema permite que dos o más camiones viajen juntos en convoyes, manteniendo automáticamente una distancia determinada cuando la vía lo permite, claro. Las primeras pruebas situaron dicha distancia en 15 metros, aunque ya se trabaja en 12 y se estima que pueden quedar en 10. Y no debemos olvidar que los conductores pueden decidir abandonar el pelotón en cualquier momento, manteniendo el control de la situación. La reducción de consumo se encuentra en el horizonte, como en casi todas las iniciativas tecnológicas que tienen que ver con el Sector, y por tanto, también la de emisiones, que se cifran en el entorno del 10%. Beneficios del platooning Ahondando en sus respuestas iniciales, Veox entiende que si se reduce el consumo, la solución es limpia, aportando un beneficio del 4,5% para el camión que va en cabeza y un 10% para el que le sigue. Por otro lado, el frenado es automático e inmediato; los camiones que siguen al vehículo líder sólo necesitan una quinta parte del tiempo que necesitaría un humano para reaccionar. Y todo ello redunda en la eficiencia, “utilizando las carreteras de forma más eficaz, entregando las mercancías más rápidamente y reduciendo la congestión del tráfico. La autonomía de los camiones también puede ampliarse en determinadas situaciones”, a lo que se añade su posible contribución a la escasez de conductores actual.
