La prueba terminará el 19 de enero
Desde el equipo han destacado las virtudes del vehículo de cara a la prueba, que requiere no solo de velocidad sino también de la robustez necesaria para enfrentarse a las duras condiciones del desierto: "Hoy por hoy no tenemos el coche más veloz, pero sí el más resistente", ha asegurado Roma. "Lo demostramos en Marruecos, al acabar terceros y ver a todos nuestros rivales pasarlo realmente mal para terminar. Durante todo 2023 hemos trabajado mucho. Lo importante en un coche de raids es que sea resistente y nosotros esta baza la tenemos, ahora se trata de hacerlo lo más competitivo posible".
De hecho, desde M-Sport Ford han trabajado muy duro durante todo el año para llegar preparados a una de las ediciones más exigentes, con pruebas inéditas como la Crono 48 horas, y un mar de arena y dunas que obligarán tanto a los conductores como a la Ford Ranger a dar lo mejor de sí para llegar al final.
"El año de rodaje que llevamos entre test y carreras, ha sido muy importante para encarar el Dakar y también el futuro. Los meses que llevamos trabajando nos han servido para crear un equipo sólido y eficaz, volcado en exclusiva en el proyecto de Ford en los raids. Ese compromiso seguirá con el nuevo Raptor que se está construyendo y que estrenaremos la próxima temporada", añadió Roma.
Los pilotos llevan en Arabia desde el día 1 de enero, lo que les ha permitido adaptarse a las condiciones climatológicas del país y comenzar a entrar en contacto con los vehículos y el terreno.
