Modificando la estructura del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el Consejo de Ministros ha aprobado en su reunión de hoy acelerar la transición hacia una movilidad sana, sostenible y segura, convirtiéndola en una realidad lo más pronto posible. Con el objetivo de fortalecer el impulso de las políticas públicas comprometidas con la movilidad activa, digital y descarbonizada, se ha establecido una nueva secretaría general de Movilidad Sostenible y una nueva dirección general de Estrategias de Movilidad bajo la dependencia de la secretaría de Estado. Álvaro Fernández Heredia ha sido colocado al frente de la nueva secretaría general, mientras que José Alfonso Gálvez ocupa el cargo de nuevo director general.
Continuar la descarbonización y la transición hacia una movilidad sostenible
"España debe hacer la transición hacia una movilidad sana, sostenible y segura lo antes posible, a alta velocidad", afirmó el ministro Óscar Puente durante su toma de posesión. Las modificaciones realizadas están en línea con esta intervención.
Los cambios aprobados, en concreto, son los siguientes:
- Bajo la dependencia de la Secretaría de Estado, se propone convertir el Comisionado Especial para el Transporte y la Movilidad Sostenible en la nueva Secretaría General de Movilidad Sostenible.
- La nueva Secretaría General ha establecido la creación de la Dirección General de Estrategias de Movilidad.
- La Dirección General de Transporte por Carretera cambiará su denominación a Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril.
Mediante la aprobación de un Real Decreto, a propuesta del ministro para la Transformación Digital y de la Función Pública, previa iniciativa del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, se ha habilitado el desarrollo de la estructura orgánica del Ministerio. En este texto se definen y precisan las competencias y funciones de cada uno de los órganos del Ministerio hasta el nivel orgánico de subdirección general.
Todas las funciones transversales y de naturaleza intermodal para el impulso de la movilidad sostenible, como las relativas a innovación, planificación o fondos europeos, que hasta ahora se ejercían por el Comisionado Especial, la Subdirección General de Planificación, Red Transeuropea y Logística y la División de Estudios y Tecnología del Transporte, están agrupadas en la nueva Secretaría General de Movilidad Sostenible.
La Subdirección General de Planificación, Red Transeuropea y Logística y la División de Estudios y Tecnologías del Transporte han sido transformadas y reubicadas en la Dirección General de Estrategias de Movilidad. Además, esta transformación implica nuevas funciones relacionadas con los instrumentos económicos para promover la movilidad sostenible y las políticas dirigidas a los usuarios y empresas vulnerables en el ámbito del transporte y la movilidad.
Unificar infraestructuras y servicios
El rediseño organizativo del Ministerio se completa con la configuración de esta Secretaría General de Movilidad Sostenible. Iniciado con la creación de la Secretaría General de Transporte Terrestre y la Secretaría General de Transportes Aéreo y Marítimo, el objetivo es reorientar la estructura organizativa del Departamento. Se busca unificar infraestructuras y servicios del transporte para facilitar la planificación desde una perspectiva global y ganar en funcionalidad.
Continuar la descarbonización y la transición hacia una movilidad sana, sostenible y segura es uno de los desafíos inminentes que Transportes se prepara para enfrentar. Además, este Ministerio asume las nuevas funciones asignadas por la futura Ley de Movilidad, así como la culminación del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
A la Dirección General de Aviación Civil se le asignan nuevas responsabilidades en relación con el transporte espacial, mientras que a la Dirección General de la Marina Mercante se le otorgan funciones adicionales en el ámbito de la reducción de emisiones.
La Dirección General de Organización e Inspección ha sido asignada con nuevas funciones en la Subsecretaría, específicamente en el ámbito de seguridad. Además, se ha decidido eliminar las Comisiones Permanentes del Hormigón, del Cemento, de Estructuras de Acero y de Normas Sismorresistentes. Sin embargo, es importante destacar que la Secretaría General Técnica sigue siendo el órgano competente para la tramitación e informe de las disposiciones que incorporen los estándares técnicos al ordenamiento nacional.
Álvaro Fernández Heredia, secretario general de Movilidad Sostenible
El nuevo secretario general de Movilidad Sostenible, Álvaro Fernández Heredia, nombrado hoy por el Consejo de Ministros a propuesta del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, es Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y Doctor en Infraestructuras de los Transportes por la Universidad Politécnica de Madrid (UPM).
Cuenta con 20 años de experiencia profesional en el sector de la movilidad y el transporte y ha desarrollado su actividad en consultoría, investigación y docencia universitaria, con cargos de gestión a distintos niveles. También en la administración pública, durante cuatro años fue director gerente de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) y durante otros cuatro años, director de Autobuses Urbanos de Valladolid (AUVASA).
Además, es vocal del Consejo Asesor del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de España, miembro Comité Europeo de la Unión Internacional de Transporte Público y Vocal del Comité Ejecutivo de la Asociación de Transporte Urbano Colectivo.
José Alfonso Gálvez, director general de Estrategias de Movilidad
El nuevo director general de Estrategias de Movilidad, José Alfonso Gálvez Salinas, nombrado hoy por el Consejo de Ministros a propuesta del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, es licenciado en Ciencias Ambientales por la Universidad de Granada. Ha obtenido el Máster en Urbanismo por esta misma Universidad, y Máster en Planificación, Economía y Operación del Transporte Urbano y Metropolitano, por la Universidad Pablo de Olavide.
Ha sido gerente y jefe de tráfico de la empresa municipal Autobuses Urbanos de Valladolid (AUVASA), donde ha remodelado completa, transformándola en un operador integral de movilidad, apostando por la renovación tecnológica para optimizar los servicios ofertados, trabajos de planificación para mejorar la red y poniendo en marcha técnicas de gestión estratégica innovadoras basadas en el Big-Data.
Cuenta con más de 16 años de experiencia en dirección y gestión de operadores públicos de transporte, consultoría en ordenación del territorio, urbanismo, movilidad sostenible, evaluación de impacto ambiental e investigación, esta última dentro del Laboratorio de Planificación Ambiental (LabPlam) de la Universidad de Granada.
Su trayectoria profesional a nivel nacional cuenta con trabajos destacables en el sistema tranviario de Córdoba, el metro ligero de Granada, el metro de Sevilla, los planes de transporte metropolitano de Granada y Sevilla, así como numerosas participaciones en Planes de Movilidad y los proyectos de investigación INTEGRAME y MITIGAME. A nivel internacional también ha participado en el proyecto de la Línea 3 del metro de Lima (Perú) o en la asistencia técnica para la construcción de taller de mantenimiento de locomotoras en Baladjariy, entre otros.
