El quinto mes del año ha devuelto a la senda negativa a las matriculaciones de remolques y semirremolques, que cambian de signo por cuarto mes consecutivo, según la información publicada por Asfares.
El dato correspondiente al mes de mayo indica que se alcanzaron las 1.118 unidades, cayendo un -17,1% respecto al mismo mes del año pasado, mientras que la caída respecto a abril fue de casi de 60 puntos. La cifra mensual también se sitúa levemente por debajo de la media de la última década (1.170) en este mes.
Esto supone que el acumulado anual se sitúa un +5,15% por encima del mismo periodo de 2023 (perdiendo seis puntos respecto a abril), con un volumen total de 6.305 unidades.
Por fabricantes
Con la vista puesta en el ranking de marcas, encontramos a Schmitz liderando el mercado, con un total de 1.669 unidades y una cuota de mercado del 26,47%, aunque en segunda posición se encuentra cada vez más cerca Lecitrailer (1.654), ambos a gran distancia de Krone (371) y SOR Ibérica (311). Cabe mencionar que en el apartado de ‘otras marcas’ tienen cabida 1.052 vehículos, casi un 16,7% del total del mercado.
En cuanto a las mejores evoluciones, Schmitz mejora en 7,8 puntos la cuota de mercado que tenía a estas alturas del año pasado, siendo la marca con mejor comportamiento en este apartado por delante de Guillén, que no llega al punto de ganancia (0,74). En el lado opuesto encontramos a Krone, que viaja por el año con 5,4 puntos menos de penetración.
Por tipos
Entre los distintos segmentos, las lonas siguen siendo la configuración más matriculada (2.319 unidades, un 36,78% del total) por delante de los frigos (25,49%). Sin embargo, son los basculantes los que ostentan la mayor subida de cuota, ganando 1,94 puntos, con las lonas a continuación (+0,97%), mientras que los frigos se ubican en el lado opuesto, pues tras los cinco primeros meses del año, se encuentran 4,35 puntos por debajo de su penetración de finales de mayo de 2023.
