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Los primeros Irizar ie trams empiezan a circular en la línea 358 de Londres
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Los primeros Irizar ie trams empiezan a circular en la línea 358 de Londres

Son los primeros que se fabrican con conducción derecha y los primeros que se introducen en el Reino Unido

viernes 22 de noviembre de 2024, 07:00h

Irizar ha puesto en operación los primeros Irizar ie trams en una de las líneas de autobús más largas de Londres, entre Crystal Palace y Orpington. Con este proyecto, Irizar e-mobility electrificará la primera línea de autobuses con carga de oportunidad ultra rápida de Londres, confirmando su buena posición en la capital inglesa.

Destacan por sus cero emisiones y por su bajo nivel de ruido

"Estamos orgullosos de colaborar en este proyecto, que supone un paso más en la transición ecológica de Londres", comenta Iñigo Etxeberria, director general de Irizar e-mobility. "La implantación de este proyecto en Londres, un escaparate mundial, es un hito para nuestra empresa y un paso importante en nuestro posicionamiento en el Reino Unido. Esperamos de verdad que los londinenses disfruten de la experiencia de viajar en los modernos, elegantes y sostenibles autobuses Irizar ie tram".

Estos 20 autobuses 100% eléctricos de 12 metros de longitud, adquiridos por Go Ahead, son los primeros que se fabrican con conducción derecha y los primeros que se introducen en el Reino Unido. Sus cero emisiones, su bajo nivel de ruido y de vibraciones, así como sus características de seguridad y de accesibilidad lo hacen especialmente adecuado para su uso en una ciudad como Londres. Irizar e-mobility también ha suministrado los cargadores de Jema Energy (empresa filial del Grupo Irizar), dos cargadores ultrarrápidos de 450kW para las terminales de la ruta y cargadores en cocheras de 100kW, capaces de cargar dos autobuses simultáneamente a 50kW.

Baterías de última generación

Los autobuses estarán alimentados por baterías de última generación del Grupo Irizar, se recargarán a través de dos pantógrafos de carga ultra rápida con sistema invertido y permitirán que los autobuses se carguen en menos de 6 minutos y realicen el servicio requerido sin esfuerzo. Una vez terminada la ruta, los autobuses recibirán una breve recarga utilizando los cargadores de las cocheras.

El diseño frontal del Irizar ie tram, cumple con las normativas de seguridad relativas a la protección de los peatones 2024 de Transport for London (TFL). Estos autobuses además cuentan con las últimas soluciones de seguridad, como tecnología de limitación de velocidad y avisos acústicos para alertar a los peatones.