Volvo Trucks ha desvelado los detalles de su nuevo camión eléctrico para largas distancias, el Volvo FH Aero Electric E-axle, una apuesta decidida por transformar el transporte pesado en un modelo más sostenible. Su autonomía de hasta 600 kilómetros y la capacidad de recargar las baterías en solo 40 minutos marcan un antes y un después en el sector.
Un salto real hacia las cero emisiones
Diseñado específicamente para rutas largas, uno de los segmentos más difíciles de electrificar hasta ahora, este nuevo camión de gran tonelaje podrá recorrer trayectos diarios completos gracias a su compatibilidad con el estándar MCS (Megawatt Charging System). La carga del 20 % al 80 % se completa en tan solo 40 minutos, lo que coincide con el tiempo de descanso obligatorio para los conductores en la UE.
“El nuevo camión permite realizar transporte eléctrico a gran escala sin comprometer la productividad. Su velocidad de carga y capacidad lo convierten en una opción muy competitiva”, afirma Roger Alm, presidente de Volvo Trucks. Según el directivo, el impacto en la reducción de CO₂ será significativo, especialmente en este tipo de transporte, donde más se puede ahorrar por cada unidad.
Capacidad y eficiencia sin renunciar a nada
Con una capacidad total de hasta 48 toneladas, el nuevo FH Aero Electric no sacrifica carga útil frente a los modelos diésel tradicionales. Esto es posible gracias a su diseño de ejes 6x2 y la incorporación del innovador E-axle, que libera espacio para ocho baterías con una capacidad total de 780 kWh.
El camión estará disponible también en versión con cabina estándar, y vendrá acompañado de un paquete de servicios que incluye planificación de rutas, asesoría para electrificación y herramientas para monitoreo de flotas.
Volvo, pionera y referente en transporte eléctrico
Con más de cinco años de experiencia en camiones eléctricos y más de 5.000 unidades entregadas en 50 países, Volvo continúa liderando la transición hacia un transporte libre de emisiones. Su catálogo incluye ocho modelos eléctricos de batería y soluciones que abarcan desde la distribución urbana hasta la construcción y ahora el transporte de larga distancia.
Este lanzamiento forma parte de su estrategia de tres vías hacia las cero emisiones, que combina vehículos eléctricos a batería, eléctricos con pila de combustible y motores con combustibles renovables como biogás, biodiésel o hidrógeno verde. Un compromiso firme con la descarbonización del transporte que ya empieza a rodar sobre el asfalto.
