La actualización de este motor incluye un gran número de medidas aunque la más importante ha sido la sustitución de la antigua cadena de distribución por una correa dentada. Además, se ha reducido el peso del cigüeñal. Estas adaptaciones han sido aplicadas a las dos versiones de este motor, de dos y cuatro válvulas.
"Las adaptaciones realizadas, incluyendo la optimización del peso, suavizan el funcionamiento del motor y reducen el consumo, las emisiones y la rumorosidad", afirma el Dr. Eckhard Scholz, responsable de Desarrollo Técnico y miembro del Comité de Dirección de Škoda Auto.
El nuevo motor de tres cilindros será usado en diversos vehículos del Grupo Volkswagen incluyendo los Škoda Fabia, Škoda Roomster, Volkswagen Polo, Volkswagen Fox, Seat Ibiza y Seat Córdoba. La fábrica de Škoda en Mladá Boleslav produjo 270.875 motores 1.2 durante 2008.