"La demanda adicional que produce el Plan, calculada en 140.000 unidades en 2009 y 190.000 para 2010 (si estuviera vigente todo el año), produciría una recaudación adicional para las Arcas Públicas de 855 millones de euros, desglosadas en 364 millones para la Administración Central y 491 millones de € para las Comunidades Autónomas", continúan desde Anfac. "Por otro lado, el ahorro en prestaciones por desempleo durante 2009 y 2010, se ha estimado en un total de 463 millones de euros, incluyendo tanto la distribución de vehículos, como a los proveedores y los propios fabricantes de vehículos".
Según Anfac, deducido el coste de lo que supondría para las Administraciones el propio Plan —que se estima, de seguir todo el año 2010, en 340 millones de euros para la Administración Central y 195 millones para la Autonómica—, "se puede afirmar que el balance final para el Estado es netamente favorable, con unos ingresos netos de casi 800 millones de euros".