Hace diez años que DAF era el mas pequeño de los siete fabricantes de camiones del segmento pesado en términos de volumen. Hoy, con una cuota de mercado del 15.2%, se ha convertido en el tercer fabricante. En los Países Bajos, Bélgica, Gran Bretaña, República Checa, Polonia, Portugal, y Hungría, es líder de mercado. En Alemania, España e Italia DAF es la primera marca entre los importadores.
En el año pasado, en los 27 países de la Unión Europea (mas Noruega y Suiza), se matricularon 183.000 camiones de mas de 15 toneladas. Esto representa un incremento de mas del 9% comparado con 2009, cuando se matricularon 168,000 unidades. Se estima que en 2011 se matriculen entre 220.000 y 240.000 camiones.
DAF creció en casi todos los países de la UE. En los Países Bajos pasó del 33.3 al 38.7% en el segmento de pesados; y en Bélgica del 18,5 al 22,2%. En Alemania, el mercado mas importante de Europa, creció de un 10.6% a un 11.1%, mientras que en Francia y España las cuotas de mercado aumentaron a un 14.6% y 14.4% respectivamente. También en países de Centro Europa y del Este europeo, DAF fortaleció su posición; en la República Checa, pasó de una cuota de mercado del 15,5 al 20,9% en camiones pesados y en Polonia alcanzó un 19.3%.
Servicios añadidos
"Nuestro éxito es el resultado de ofrecer camiones modernos a través de una organización de concesionarios muy profesionales", manifestó Ron Bonsen, miembro del Consejo de Dirección de DAF Trucks N.V. y responsable de Marketing & Ventas. "Es imprescindible tener una completa gama de servicios detrás de los productos que garantice la viabilidad máxima del camión y bajos costes de mantenimiento en todo tipo de circunstancias para que el cliente se siente satisfecho. Los servicios financieros de Paccar Financial, los contratos MultiSupport de reparación y mantenimiento y los servicios de Paccar Parts, que ofrece un nivel de servicio de mas del 97% y ha mejorado la fiabilidad de la entrega del 99.98% en 2010 son un buen ejemplo", finaliza.