Los datos aportados por Aniacam referentes al segmento de vehículos de menos de 3,5 toneladas indican que los microvan fueron los que presentaron un peor comportamiento en junio (-40%, aunque sólo fueron 27 unidades), mientras que los derivados de turismo cayeron un 14,6%. Los furgones también cayeron, un 17,9%, mientras que los pick up, con un 4%, se constituyeron en el único tipo de vehículo que logró repuntar.
Por lo que respecta al acumulado del semestre, los comerciales ya caen un 13,3%, para un total de 56.353 matriculaciones. Aquí, los derivados de turismo son los mayores ‘culpables’, porque pierden un 20,6%. Los microvan caen un 5,6% y los furgones un 3%, sobre todo más apreciable entre los de 3.500 kg. Los pick up son los únicos que ganan, un 18%.
Por marcas, Citroën mantiene el liderazgo acumulado del año (10.939 unidades), por delante de Renault (9.992), Peugeot (8.977), Ford (6.259) y Fiat (5.133). Entre las marcas principales, sólo Volkswagen (4.391 unidades) consigue mejorar en volumen, un 3,41%.
Industriales
Mejores resultados presentaron los vehículos industriales, que registraron un crecimiento el pasado mes del 11,8%, que sube a un 33,6% si se contabilizan los seis primeros meses del año en comparación con el mismo periodo de 2010. Mientras que los camiones ligeros perdieron un 15,4% y los camiones medios un 1,6%, los pesados siguen al alza, un 22,9% en su conjunto, gracias sobre todo a las tractoras (+59%) y a pesar de que los rígidos de obras lastraron al segmento con un -70,9% en junio.
Respecto al acumulado del año, 2011 también presenta mejores cifras que 2010, y en este caso en todos los segmentos menos los rígidos de obra (-31,3%). Así, los los camiones ligeros crecen un 5,8%, un 7,6% para los medios y un 47,8% en el conjunto de los pesados de más de 16 toneladas (78,1% las tractoras).
Por marcas, Mercedes-Benz mantiene el liderazgo en el segmento de camiones ligeros, con una cuota de mercado del 44,66%, Iveco domina el de camiones medios (50,56%), el de rígidos de carretera (28,09%) y el de obras (31,69%), mientras que DAF ostenta la primera posición en tractoras (17,36%).
