Los motores cuentan con seis cilindros en línea - OM 936 y OM 470 - que están disponibles en cuatro niveles de potencia de 299 a 394 CV. El nuevo BlueEfficiency satisface la emisión de la norma europea que entrará en vigor el 31 de diciembre para las nuevas matriculaciones, gracias a una tecnología que combina el sistema de selección reduce catalítica (SCR) y la inyección de AdBlue, recirculación de gases de escape (EGR) y filtro de partículas. El motor OM 936 tiene una capacidad de 7,7 litros y estará disponible en las versiones de dos ejes Integro Euro VI, proporcionando niveles de potencia 299 o 354 caballos de fuerza a 2200 rpm en ambos casos, y un motor de 1200 o 1400 nm, respectivamente.