La tractora 4x2 del nuevo DAF XF y CF Euro 6 entró en producción en los meses de abril y junio, seguida por las tractoras 6x2 con segundo eje direccional (FTG) y los primeros modelos de rígidos 4x2. Ahora ha llegado el turno a los rígidos 6x2 con eje arrastrado de montaje simple o doble (FAR y FAS), eje direccional trasero (FAN) y segundo eje direccional trasero (FAG), seguidos de una completa gama de camiones con ejes tándem de doble tracción.
Equipados con un eje arrastrado, los nuevos rígidos de la gama Euro 6 CF y XF garantizan una gran capacidad de carga. En el modelo FAR con eje arrastrado de 7,5 toneladas que proporciona una capacidad máxima de carga de 13 toneladas. Por tanto, estos modelos CF y XF son ideales para el transporte nacional e internacional de productos refrigerados y congelados. También son particularmente adecuados para transportes de grandes volúmenes.
La modelos FAS están equipados con un eje arrastrado de 10 toneladas. El montaje doble garantiza un alto grado de estabilidad de gran importancia para aplicaciones con un centro de gravedad relativamente alto, como el transporte de contenedores o de animales. Los modelos FAR y FAS 6x2 de CF y XF están disponibles con distancias entre ejes de 4,20 a 5,90 metros.
Otra novedad del programa CF y XF Euro 6 son las versiones con un eje direccional trasero (FAN) de alta maniobrabilidad. El nuevo Euro 6 CF FAN es ideal para su uso en zonas urbanas, en aplicaciones de recogida de basura o de distribución de bebidas.
Ideal para aplicaciones BDF
Además del sistema de suspensión neumática ECAS de DAF del eje trasero, el eje delantero también se puede equipar con suspensión neumática para una mayor elevación de la carga. El chasis rígido 6x2 es la base ideal para los sistemas de plataforma intercambiable, como BDF, especialmente extendido en Alemania y países vecinos.
Gracias a la nueva suspensión neumática, el ajuste de altura en la parte delantera del chasis es, como mínimo, de 280 milímetros, mientras que en la parte trasera este ajuste alcanza los 285 milímetros. Gracias a la mayor capacidad neumática, se han acelerado y simplificado las operaciones de elevación y descenso del chasis. Todas estas mejoras adicionales facilitan aún más la capacidad de uso, mejoran la eficiencia y simplifican el funcionamiento.
DAF también ofrece ahora soluciones BDF completas, incluyendo el bastidor, los elementos de sujeción y el sistema eléctrico. También es posible elegir plataformas intercambiables con una longitud máxima de 7,45 m (altura de estacionamiento de 1,32 m) y una variante adecuada para contenedores con una longitud máxima de 7,82 metros (altura de estacionamiento entre 1,12 m y 1,32 m).
Además de la amplia gama de variantes con eje direccional trasero, los nuevos rígidos CF también se producirán con segundo ejes direccionales (FAG). Estos ejes están especialmente diseñados para aplicaciones que requieren una gran capacidad de carga combinada con una excelente capacidad de adherencia al terreno, como es el caso de los vehículos para la recogida de basura o de vehículos para recolección de leche. Se han equipado con un eje direccional con una capacidad de carga técnica máxima de 7,5 toneladas delante del eje arrastrado de 13 toneladas.
Con los modelos 8x4 (FAD) de los nuevos rígidos Euro 6 CF y XF, DAF se centra en empresas cuyos vehículos están sometidos a condiciones extremas de funcionamiento, especialmente en el sector de la construcción y de los transportes especiales. El rígido 8x4 se suele equipar con un volquete, hormigonera, o bien se utiliza para otras aplicaciones especiales de servicio pesado.
La tipología FAT 6x4 también está disponible en el nuevo Euro 6 CF, que es perfecto para transportar arena o tierra, contenedores de basura, productos agrícolas, hormigón y contenedores de descarga. Está disponible con una carga máxima de 9 toneladas en el eje delantero, una carga de 26 toneladas en el tándem y unos pesos máximos combinados de 50 toneladas. DAF también suministra los modelos Euro 6 8x4 y 6x4 en versiones especiales Construction con un aspecto muy robusto y lo que es más importante, con un ángulo de aproximación de 25o y una distancia al suelo de 40 cm gracias al uso de ejes "rectos".
