En total, se han matriculado 1.612 camiones, de los cuales 53 han sido ligeros, 126 medios y los ya mencionados 1.433 pesados (106 rígidos de carretera, 18 rígidos de obras y 1.309 tractocamiones).
En este nuevo esquema con el que arranca el año, los pesados, rígidos y tractocamiones ganan peso (pasando de un 79,3 a un 88,9%), mientras que los ligeros (3,3% en 2014, 8,1% en 2013) y medios (7,8% en 2014, 12,6% en 2013) lo pierden.
Si analizamos el comportamiento de las marcas, Iveco lidera los camiones ligeros, con 18 unidades matriculadas y un 33,96% de cuota, lo que implica un crecimiento del 5,8%, siendo el único fabricante que aumenta sus cifras. Nissan, con 13 unidades (24,73% de cuota), y Mercedes-Benz, con 11 (20,75%), lo siguen en la lista.
En camiones medios el podio vuelve a estar encabezado por Iveco, con 81 unidades, un 64,29% de cuota y un crecimiento del 50,68%, para continuar con MAN (16 unidades, 12,70% de cuota) y Renault Trucks (12 unidades, 9,52% de cuota). También en rígidos de obra el fabricante italiano alcanza el primer puesto, con 12 unidades, 66,67% de cuota y un crecimiento (porcentaje de variación) del 500%. MAN, que consigue el segundo lugar, matricula una unidad menos que en enero de 2013 (pasando de 4 a 3), mientras que el resto de fabricantes ha matriculado una o ninguna.
En rígidos de carretera la situación cambia un poco, consiguiendo encabezar la lista Renault Trucks, con 32 unidades y un 30,19% de cuota, si bien el porcentaje de variación es negativo (-28,89%). En segundo lugar tenemos a Iveco (17 unidades, 16,04% de cuota) y en tercero a Volvo (15 unidades, 14,15% de cuota).
Finalmente, en lo que respecta a tractocamiones, nos encontramos con que la tarta está mejor repartida entre las distintas marcas y que Iveco se cae de la lista, con Mercedes-Benz en el primer lugar (247 unidades, 18,87% de cuota), Volvo en segundo (236 unidades, 18,03% de cuota) y Scania en tercero (197 unidades, 15,05%). Cabe resaltar que todos los fabricantes tienen en enero un crecimiento positivo, que en el caso de Mercedes Benz alcanza un 124,55%.
Comerciales al alza
Los vehículos comerciales, por su parte, cierran el mes con un alza del 48,3%, con un total de 6.890 matriculaciones. El tirón más fuerte se ve en los comerciales ligeros, y en particular en los micro van, que subieron un 120%, si bien en términos de unidades las cifras no son tan significativas (de 15 a 33 unidades). Sólo los pick-ups descienden (-0,8%, pasando de 245 unidades a 243), mientras que los derivados de turismo crecen un 60,5% al pasar de 2.640 a 4.236 unidades. En cuanto a los furgones, el aumento es del 36,3% (de 1.745 unidades en enero de 2013 a 2.378), creciendo los furgones de menos de 3,5 T un poco por encima de los de más de 3,5 T.
Por marcas, Citroën encabeza el segmento de comerciales de enero, con un 17,56% de cuota, 1.210 unidades y un crecimiento del 61,76%, si bien a no tanta distancia de los siguientes fabricantes: Peugeot, con 1.072 unidades y un 15,56% de cuota, y Renault, con 907 vehículos y un 13,16 % de cuota.
