En contra, el mercado de autobuses y autocares nuevos se contrajo.
Dentro de los mercados con más peso, España registró la subida más considerable (+44,9%) mientras que Italia también alcanzó crecimientos de dos dígitos (+12,2%). La demanda en Reino Unido y Alemania también se incrementó (+5,3% y +3% respectivamente). Francia fue el único mercado de entre los principales que mostró descensos en las cifras (-5,1%).
Comerciales ligeros
En enero, el segmento de los comerciales ligeros de hasta 3,5 T creció un 5,3%, alcanzando las 109.019 unidades. Estas cifras se vieron impulsadas por el crecimiento en España (+48,9%), Reino Unido (+12,9%), Italia (+10%) y Alemania (+5%). Nuevamente Francia muestra una caída en la demanda, en este caso del -7,6%.
Industriales
Los camiones pesados de 16 T y más trajeron un crecimiento del 9,8% en enero, con un total de 17.079 unidades. Alemania fue el mercado con más unidades vendidas (8,9%, 3.622 unidades), y Francia el segundo, al aumentar la demanda un 17,4% hasta las 3.569 unidades. Por su parte, España (+55%) alcanzó el crecimiento más elevado, +55%, seguida de Italia (+31,4%) y Polonia (+23,4%). Al mismo tiempo, el mercado en Reino Unido sufrió una caída del 41,8%.
Comerciales
Enero dejó un crecimiento del 3,2% para el segmento de los comerciales de más de 3,5 T, alcanzando las 21.040 unidades. A pesar de una moderada caída en Alemania (-1,2%), el germánico se mantuvo como el principal mercado en términos de volumen, con 5.170 camiones. Francia, el segundo mercado en el mismo período (4.116 unidades), alcanzó un crecimiento de dos cifras (+12.5%). España (+43%), Italia (+27,3%), Bélgica (+26,1%) y Polonia (+21,6%) también vieron crecer su demanda de manera considerable. En lo que respecta a Reino Unido, el mercado para este segmento cayó un 38.8%.
En cuanto a los autobuses y autocares, la demanda global cayó un 8,8%, alcanzando las 2.444 unidades.
