De hecho nuestro país (+33.8%) fue el que más contribuyó positivamente al resultado final, además de Francia (+1.5%), mientras que Reino Unido (-9.2%), Alemania (-5.2%) e Italia (-2.8%) tuvieron resultados peores que en el mismo mes del año pasado. Caídas sustanciales registradas por los nuevos estados miembros de la UE (-9,0%) explican en parte el resultado negativo del mes pasado.
Cerrado ya el año, de enero a diciembre de 2014 se matricularon 1.849.077 nuevos vehículos comerciales, un 7,6% más que el año pasado. En cuanto a los mercados más grandes, Francia se mantuvo estable (-0,4 %), mientras que Alemania creció (+4,8 %). También lo hicieron Reino Unido (+10,8 %), Italia (+13,9 %) y España (+31,6 %), pero en estos casos el crecimiento fue de dos dígitos.
Comerciales ligeros hasta 3,5 t
En diciembre las nuevas matriculaciones de ‘furgos’ alcanzaron las 141.064 unidades, más que en el mismo mes de 2013 (+14.4%), empujadas por los considerables crecimientos registrados en los principales mercados, partiendo por España (+37.9%), así como Reino Unido (26.6%), Alemania (15.0%), Francia (+7.2%) e Italia (+3.2%).
De enero a diciembre el mercado de ‘furgos’ creció (+11.3%) en comparación con el total registrado en 2013, habiéndose observado crecimientos generalizados en todos los principales mercados en los últimos meses. En total se matricularon 1.535.125 unidades, lo que representa el 83% del total de nuevas matriculaciones de vehículos comerciales.
Comerciales pesados de más de 16 toneladas
Diciembre dejó caídas significativas en este segmento (-49.3%), especialmente si se comparan las cifras con el excepcional crecimiento registrado en el mismo mes de 2013 debido a la implementación anticipada del estándar Euro 6 en enero de 2014. España fue el único de los principales mercados que creció (+13.5%). Las principales caídas se vieron en Francia (-35.6%), Alemania (-39.5%), Italia (-40.3%) y Reino Unido (-77.8%).
Considerando los doce meses del año, se matricularon menos vehículos (-6.1%) que en 2013, alcanzándose la cifra de 217.958 nuevos camiones pesados. En los principales mercados los resultados fueron desiguales: Italia (-1.4%), Francia (-13.1%) y Reino Unido (-28.3%) cayeron respecto al año pasado, mientras de Alemania (+6.1%) y especialmente España (+25.6%) ayudaron a paliar la caída general.
Comerciales más de 3,5 toneladas
En diciembre, los resultados para los camiones ‘medios’ fueron similares que los registrados en el segmento de pesados, con la mayoría de los mercados en caída y sólo España con cifras positivas (+8.4%). En general, hubo una contracción considerable (-49,0%) en toda la región en su conjunto.
De enero a diciembre Francia (-13.7%) y Reino Unido (-27.8%) afrontaron caídas, mientras que la demanda creció en España (+23.2%), dando lugar a un descenso en la región en su conjunto (-8,1 %). En total, 280.391 camiones nuevos se matricularon en la UE el año pasado.
