La competición Optifuel Challenge, organizada por Renault Trucks desde 2012, es la combinación entre el compromiso del fabricante y la experiencia real en carretera al volante de los camiones de la nueva gama T. Estos nuevos vehículos están enfocados en la rentabilidad, el confort, el ahorro de combustible y de emisiones contaminantes a través de innovaciones incorporadas en el propio vehículo y en los servicios y programas asociados.
La flota Optifuel partió ayer de Zaragoza compuesta por cuatro tractoras Renault Trucks T 460 Optifuel con motor DTI 11 en convoy y cuatro con semis para las pruebas dinámicas. Desde ahí, les esperan más de 9000 kilómetros por las carreteras españolas a lo largo de tres semanas de competición. Los 270 participantes tendrán que demostrar sus habilidades, tanto teóricas como sobre el terreno, en la conducción económica.
Se analizarán variables como la velocidad y el consumo de combustible, el número de veces de uso del pedal de freno, tiempo sin utilizar el acelerador o porcentaje de consumo en la zona verde, que se examinarán en detalle con el software de medición y de análisis de Renault Trucks, Optifuel Infomax. Los 14 eco-conductores que logren sacarle el mejor provecho a las innovaciones y aplicaciones de su vehículo Renault Trucks Optifuel, serán los ganadores que se enfrentarán en la final española que se disputará en Barcelona, el 8 de julio. De ahí saldrá el vencedor que representará a España en la gran final europea, en octubre, frente a los mejores eco-conductores de 15 países.
