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CARBURANTES

Fenadismer denuncia que los altos precios de los carburantes en el mercado español se deben a la falta de "competencia real"

Pese a que el precio del crudo internacional está a niveles de 2004, el precio del gasóleo está un 15% más caro, denuncia la federación de transportistas

jueves 27 de agosto de 2015, 02:00h

La Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España (Fenadismer), organización de ámbito nacional que agrupa a 32.000 empresas transportistas, ha informado de que solicitará formalmente a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) que inicie un nuevo expediente de investigación contra las principales compañías petrolíferas por alteración de precios. Además ha solicitado que las penas económicas esta vez sean ejemplarizantes.

Fenadismer denuncia que los altos precios de los carburantes en el mercado español se deben a la falta de "competencia real"

El motivo son las prácticas restrictivas de la competencia y de fijación de precios en la venta de carburantes en España en que están incurriendo estas empresas, que están amortiguando "la bajada histórica del precio del crudo internacional en los precios de los carburantes que se suministran en las gasolineras españolas", ha argumentado Fenadismer en un comunicado.

Alteración de precios
"En los últimos meses Fenadismer viene detectando una alteración artificial de los precios de los carburantes, que no corresponde con la bajada del crudo en los mercados internacionales, lo que denotaría una nueva situación restrictiva de la competencia", ha expresado la federación, que ha recordado que "en la actualidad el precio del petróleo se sitúa a niveles a niveles del año 2004, cuando en Agosto de ese año el precio internacional estaba como en la actualidad a 35 euros el barril de crudo Brent".

Sin embargo el precio de venta al público del gasóleo para turísmos, aplicando los correctores por el incremento de la fiscalidad respecto de dicho año, se sitúa un 15% superior.

"Ello trae como consecuencia un gravísimo perjuicio para el sector del transporte de mercancías por carretera, que consume el 51% del total del gasóleo de automoción en España, así como al resto de consumidores profesionales y particulares, que contrasta con los impresionantes beneficios obtenidos por las compañías petrolíferas", concluyen desde Fenadismer, que ha solicitado que para que las multas produzcan el efecto deseado su cuantía "tenga carácter eemplarizante contra dichas compañías".