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    16 de mayo de 2022

CNMC

Se estima en más de 500.000 las furgonetas y derivados de turismo afectados por el cártel, cuyos compradores deberán reclamar antes de que prescriba su derecho a indemnización

En los últimos años, Fenadismer ha venido litigando en los Tribunales contra los oligopolios y prácticas anticompetitivas que ha venido sufriendo el Sector del transporte por carretera en diferentes ámbitos los últimos años.

Se reclaman más de 100 millones de euros por parte de 3.500 transportistas por los perjuicios ocasionados, aunque no será la única acción

UN TOTAL DE 12 EMPRESAS SANCIONADAS

La CNMC ha sancionado con un total de 61,28 millones de euros a 12 empresas por una infracción constitutiva de cártel consistente en la alteración de las licitaciones de servicios de conservación y explotación de carreteras convocadas por el Ministerio de Fomento des 2014 a 2018.

Tierno y Cordovilla sustituyen a Beatriz de Guindos y José Jaime Bernárdez

La CNMC vigiló al cártel y sus artimañas de fijación de precios

ESCÁNDALO DE SOBREPRECIOS

El próximo 30 de Junio es la fecha límite fijada para poder adherirse, sin coste alguno, a la Plataforma de Afectados por las Petroleras

Las VTC están operando como transportistas de mercancías

Así, CNMC avala que las empresas de VTC puedan hacer transporte de mercancías utilizando su flota de coches

SENTENCIA DEL TRIBUNAL SUPREMO

El BOE ha publicado la sentencia del Tribunal Supremo que da la razón a la Comisión Nacional de la Competencia, eliminando el requisito de antigüedad máxima de cinco meses exigida a los vehículos de los que accedan por primera vez al Sector. Por lo tanto, ahora es de obligado cumplimiento para todas las Comunidades autónomas. Al respecto, Fenadismer insta al Ministerio de Transportes a acelerar la tramitación de una nueva regulación de acceso al Sector que evite una entrada desordenada de nuevos transportistas.

Corresponde a la CNMC la supervisión y el control del buen funcionamiento del mercado postal

La CNMC ha acordado iniciar un procedimiento para determinar si concurren las circunstancias para que Amazon sea considerado operador postal (STP/DTSP/006/20). La Dirección de Transportes y Sector Postal de la CNMC considera que existen indicios de que, en su actividad de comercio electrónico, Amazon presta servicios que tendrían la consideración de servicios postales.

La Audiencia Nacional ha estimado íntegramente los recursos interpuestos por ATFRIE y algunos de sus asociados contra la resolución de la CNMC que, en 2015, les sancionaba por haber participado en un cártel de tarifas. Las sentencias, además de anular la resolución de la CNMC en su totalidad, imponen las costas a la Administración. Las sentencias son importantes por varios motivos

Se ha convertido en una de las principales palancas del mercado laboral español, alcanzando niveles similares a los de hostelería y turismo

El sector de la logística y el transporte supo capear los desafíos de un año incierto y pudo demostrar su robustez y versatilidad en un entorno particularmente complejo. Según las últimas cifras del Departamento de Inclusión, Seguridad Social e Inmigración, la industria empleaba a 968.669 personas a cierre del primer trimestre de 2022, un 4,6% más que el año anterior y la mejor cifra desde 2009.

Se bonifican 20 céntimos por litro de combustible (incluidos el gas y el adblue) y se proponen ayudas directas por vehículo

El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), después de más de 14 horas de una reunión que concluyó a casi las 3.00 de la mañana, recibió del Gobierno el compromiso de puesta en de marcha una partida de 1.125 millones de euros para compensar el incremento del precio de los combustibles en el Sector.

El servicio de transporte se prestará a través de compañías locales especializadas de reparto y de mensajería

El colectivo acusa de responsables a estas nuevas medidas de que medio millón de toneladas de carga puedan abandonar la intermodalidad

Jose María Torres, presidente de Conpymes consider quea reforma laboral tendría que servir para solucionar problemas graves del mercado laboral

Entre los problemas que presenta el mercado laboral encontramos: el acceso de las pymes a la negociación colectiva, la capacidad de las empresas de adaptar su fuerza del trabajo a las necesidades reales, la indexación de salarios a una cesta de indicadores de productividad y competitividad, la flexibilidad en la gestión de crisis empresariales, y la recuperación de los derechos perdidos por parte de las pymes en la reforma laboral de 2012.

En la Asamblea General de UOTC, en el seno de ASTIC

Para la patronal de autónomos y pymes recientemente creada, Conpymes

El Congreso de los Diputados acuerda regular en un año la actividad de transporte de mercancías con vehículos turismo que actualmente realizan plataformas multinacionales de venta por internet y empresas de VTC

En la reorientación de la política de infraestructuras del transporte, hacia la movilidad sostenible y hacia una política de vivienda social ambiciosa

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha avanzado, durante el año 2020, en el cumplimiento de los compromisos adquiridos en las materias que son de su competencia, siguiendo así la línea del Gobierno de España en todos sus Departamentos, tal y como presentó ayer a la ciudadanía el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, con el informe de rendición de cuentas Cumpliendo.

Gracias a la batería de descuentos y promociones para atraer a un consumidor que ya tiene interiorizada esta fecha en su mente para el cuidado de su coche y no solo para ropa, electrónica u ocio.

Fenadismer considera que la decisión judicial precarizará aún más el sector del transporte de mercancías, especialmente el subsector del transporte ligero.

La CNMC ha sancionado a 33 empresas de transporte escolar y una asociación del Sector por crear un cártel en el transporte escolar en la Comunidad Foral de Navarra.

UNO ha logrado que el Gobierno de España reduzca en 400 millones de euros la subvención que recibe Correos para realizar el llamado Servicio Público Universal (SPU) durante el periodo 2011-2020.

Una de las principales polémicas que se han vivido en estas últimas semanas tiene que ver con la caída de la cotización del petróleo y su repercusión sobre los precios en los surtidores. El barril de Brent ha llegado a estar por debajo de los 18 dólares, aunque ayer mismo ya rondaba los 30. Esta fluctuación, a juicio de muchos empresarios del Transporte, no se ha reflejado en lo que pagan por el gasóleo.

Ya fue publicado hace unos días que los ciudadanos de la España vaciada se mueven mayoritariamente en autobús y además consideran que existe un amplio margen de mejora en el servicio. La CNMC ha realizado un estudio sobre las concesiones de autobuses interurbanos: comenzaron con una consulta pública (donde recibieron 234 respuestas) y ahora analizan algo más de lo que cuentan esas respuestas.

¿Cómo se mueven los ciudadanos de la España vaciada? En autobús. Esta es una de las primeras conclusiones que ha obtenido la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) de la consulta pública que comenzó a finales del pasado año. Pero más importante aún si cabe es que los ciudadanos consideran que existe un amplio margen de mejora en el servicio. Como no podía ser de otra manera, los operadores quieren mantener el “status quo”. La polémica está servida.

El impacto de la crisis del coronavirus está siendo demoledor en todo el mundo. Un buen ejemplo se encuentra en el transporte público de viajeros en autobús, donde hay caídas de uso impactantes. Gracias a los datos proporcionados por la aplicación móvil Moovit, se puede comprobar no sólo cómo la crisis ha alterado la tendencia positiva acumulada desde enero de este año sino que también permite concretar, de manera bastante gráfica, cuándo los ciudadanos se han empezado a confinar efectivamente en casa. En este estudio, se han comparado los descensos producidos en Barcelona, Bilbao, Burgos, Gran Canaria, Granada, Lanzarote, Madrid, Palma, Málaga, Sevilla, Tenerife, Valencia, Vigo y Zaragoza.

La CNMC analiza las concesiones de los autobuses interurbanos

Uno de los servicios más populares en España, especialmente por los ciudadanos con rentas más bajas, es el que ofrecen los autobuses interurbanos. En 2018, más de 690 millones de viajeros los utilizaron. Gracias a ellos, se conectan núcleos urbanos situados en distintos puntos del territorio nacional, y cubren, por ejemplo, desde el trayecto que une las ciudades de Santiago de Compostela y Barcelona, hasta el que conecta las más cercanas de Madrid y Toledo.

La CNMC ha recibido en los últimos años quejas de operadores que consideran que las Administraciones competentes les han excluido injustamente de concursos públicos para el transporte escolar, laboral y sanitario mediante vehículos turismo. En España, el transporte regular escolar y laboral se realiza mayoritariamente a través de autocares, mientras que el transporte sanitario se realiza principalmente a través de ambulancias.

FlixBus ha recibido luz verde por parte de la CNMC, para llevar a cabo la adquisición de la marca comercial y nombre de dominio Eurolines Peninsular.

Pondría en peligro el servicio para miles de usuarios. En respuesta a la consulta de la CNMC sobre el transporte interurbano de viajeros en autobús

El sistema concesional español de transporte interurbano en autobús y autocar es clave para garantizar el derecho a la movilidad y accesibilidad universal en nuestro país, según señala Confebus en su respuesta a la consulta que ha desarrollado la CNMC sobre el transporte interurbano de viajeros en autobús. La Confederación Española de Transporte en Autobús considera que mantener el modelo concesional, en el que se combinan en una misma ruta los tráficos que son rentables con otros que no lo son, permite atender las demandas de movilidad de colectivos con menores recursos, como jóvenes, mayores y personas con movilidad reducida desfavorecidos, así como mantener el carácter estratégico de este transporte, para la cohesión y el equilibrio territorial, en un contexto de pérdida de población en gran parte de nuestro país.

Acuerdan analizar las necesidades reales y estudiar integralmente las soluciones de transporte para toda la zona

La Comunidad Autónoma y el Ayuntamiento de Murcia trazan una estrategia de actuación conjunta que satisfaga las demandas reales de movilidad que necesitan los habitantes de la ciudad de Murcia y su área metropolitana, y plasman en un protocolo su alianza en favor del transporte público que impacte positivamente en el bienestar social y el medio ambiente. Ambas instituciones acuerdan estudiar conjuntamente las necesidades reales de movimiento de los habitantes de la ciudad de Murcia y estudiar integralmente las soluciones de transporte para toda el área metropolitana.

FlixBus ha presentado a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) su posicionamiento oficial sobre el sistema concesional vigente en España.