Competencia

La nueva Ley de Movilidad Sostenible, lejos de ser el impulso transformador que el transporte de viajeros por carretera necesita, ha generado preocupación y decepción en el sector. Para la Asociación Nacional de Empresarios de Transporte en Autocares (Anetra), la norma aprobada por el Congreso no solo desaprovecha una oportunidad histórica para modernizar el modelo actual, sino que consolida restricciones que frenan la competencia, impiden la innovación y limitan la libertad de movilidad de los ciudadanos. En un momento clave para avanzar hacia un sistema más sostenible, digital y accesible, la ley —según denuncian desde la organización— mantiene barreras del pasado que penalizan a miles de operadores y usuarios, especialmente en el ámbito del transporte discrecional, regular de uso especial y turístico.

El modelo tradicional de transporte por carretera en España, basado en concesiones exclusivas para una sola empresa por corredor, acaba de recibir un serio desafío desde Europa. El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) ha desestimado el recurso presentado por el Gobierno español contra una decisión de la Comisión Europea que abre la puerta a que compañías extranjeras, como la alemana FlixBus, puedan realizar cabotaje dentro del país. Es decir, que puedan recoger y dejar pasajeros entre dos ciudades españolas, incluso cuando el trayecto forma parte de una ruta internacional. La resolución del tribunal, que niega las medidas cautelares solicitadas por España, pone sobre la mesa un debate de fondo que lleva tiempo latente: ¿debe abrirse la competencia en los trayectos nacionales de autobús, o se corre el riesgo de abandonar las rutas menos rentables y, con ellas, a millones de ciudadanos en zonas rurales?

Desde el 20 de agosto, todos los camiones y autobuses matriculados en la Unión Europea y en países como Suiza, Reino Unido, Islandia y Noruega que realicen transporte internacional deben incorporar el nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación, una medida destinada a mejorar el control de los tiempos de conducción y descanso. Sin embargo, los vehículos procedentes de terceros países como Rusia, Turquía o Moldavia, entre otros, podrán seguir circulando con dispositivos antiguos, lo que, según Fenadismer, supone una desventaja competitiva para las empresas europeas y complica la labor de inspección en carretera.

La IRU, junto a UITP y EPTO, solicita a la UE modificar la Directiva sobre permisos de conducir para abordar la escasez crítica de conductores, que supera las 105.000 vacantes. Proponen permitir que jóvenes de 19 a 21 años conduzcan autobuses, asegurando así la sostenibilidad del transporte público esencial.Raluca Marian, directora de promoción de la IRU en la UE, subrayó la urgencia de adaptar las normativas actuales: “Para abordar la creciente escasez de conductores y garantizar el atractivo del sector, se deben adaptar las normas sobre la edad mínima para los conductores de autobús profesionales. La posición del Parlamento Europeo ofrece una solución realista a las necesidades urgentes de nuestro sector. Instamos a los eurodiputados a que respalden y mantengan esta postura”.

En Bruselas, cientos de tractores se reunieron en una protesta convocada por un sindicato de extrema derecha neerlandés para exigir protección a los agricultores por parte de la Unión Europea. Sin embargo, algunas asociaciones agrícolas tradicionales no apoyaron la manifestación. Los agricultores critican las importaciones "abusivas" que generan competencia desleal y bloquearon varios pasos fronterizos en Cataluña, causando pérdidas considerables para el sector del transporte. Las empresas de transporte piden que se tenga en cuenta su situación y no sean afectadas injustamente.

Un estudio revela que el Sector de Logística, transporte y automoción en España tiene dificultades para encontrar profesionales, con un desajuste de talento del 86%. Las habilidades más demandadas son el aprendizaje continuo, la creatividad y la resolución de problemas. Las empresas están adoptando medidas de flexibilidad y aprovechando el talento infrautilizado para abordar esta escasez."Tienen que resolver las necesidades actuales y al mismo tiempo construir el futuro".

La ley de transporte y movilidad en España contempla herramientas como un Instrumento de Planificación Estratégica Estatal y el uso de fondos para la descarbonización del sector. La ley reconoce la movilidad como un derecho, promueve soluciones innovadoras y busca mejorar la calidad del aire. También establece un sistema nacional de movilidad sostenible y herramientas para facilitar la inversión y la participación pública.

La Farizon SV, furgoneta 100 % eléctrica de Farizon Auto International, ha sido preseleccionada para el premio IVOTY 2026. Destaca por su eficiencia, seguridad e innovación tecnológica, con capacidad de carga líder y un diseño avanzado. Su reconocimiento refleja el compromiso de la marca con la sostenibilidad y electrificación del transporte.

En un momento en el que el transporte por carretera se enfrenta a desafíos globales sin precedentes —desde la escasez de conductores hasta la necesidad urgente de mejorar la seguridad vial y reducir el impacto medioambiental—, la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU) ha dado un paso firme al solicitar a las Naciones Unidas la creación de estándares internacionales obligatorios para la formación y certificación de conductores profesionales. La organización advierte que las diferencias actuales entre países en cuanto a cualificaciones no solo están afectando a la eficiencia operativa del sector, sino que también están poniendo en riesgo la seguridad de millones de personas en las carreteras del mundo.

El sector del retail vive una transformación constante marcada por la digitalización, la omnicanalidad y los cambios en el comportamiento del consumidor. La competencia exige que las compañías actúen con rapidez, personalicen la experiencia de compra y adopten tecnologías emergentes para mantener el liderazgo.

El Gobierno vasco ha puesto en marcha una nueva convocatoria de ayudas destinadas al sector del transporte con el objetivo de mejorar la seguridad vial y fomentar una competencia leal. A través del Departamento de Movilidad Sostenible, se abre hasta el 6 de octubre el plazo para solicitar subvenciones dirigidas a la instalación de tacógrafos inteligentes de segunda generación, entre otras tecnologías aplicadas al transporte público de mercancías y personas.

La Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas Portuarios (Fenatport) ha manifestado su profundo rechazo ante la reciente aprobación del incremento de la masa máxima autorizada hasta las 46 toneladas para operaciones de transporte intermodal. La federación critica que la medida se haya adoptado sin establecer un sistema claro, obligatorio y fiable que permita verificar si una operación cumple realmente con los requisitos legales de la intermodalidad, tal como exige la normativa europea.

Tata Motors e Iveco Group han alcanzado un acuerdo histórico para formar un nuevo grupo global de vehículos comerciales, con la ambición de convertirse en líder del sector a nivel mundial. La operación contempla una oferta pública de adquisición voluntaria por parte de una filial de Tata Motors, con un valor total estimado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocio de defensa de Iveco.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha presentado a las comunidades autónomas el nuevo mapa concesional de autobuses interurbanos, un proyecto que supone un cambio estructural en la gestión del transporte por carretera en el país. La iniciativa contempla la transferencia de competencias para rutas de carácter regional a los gobiernos autonómicos, junto con una financiación extraordinaria de más de 40 millones de euros para facilitar esta asunción de responsabilidades.

El Foro ANETRA 2025, celebrado en Valencia el 10 de julio, reunió a más de 160 participantes para discutir el transporte discrecional y escolar en España. Con el lema "Con ANETRA, siempre adelante", se promovió la colaboración sectorial y la necesidad de reglas claras para una competencia justa y sostenible en el transporte.

FlixBus ha iniciado operaciones nacionales en Rumanía con una red de autobuses de larga distancia que conectará más de 50 ciudades, incluyendo Bucarest, Cluj-Napoca, Constanța, Iași, Timișoara u Oradea. Las nuevas rutas se implementarán progresivamente a través de diez líneas gestionadas junto a operadores locales.

Desde el 1 de julio, los menores de 15 años pueden viajar gratis en las más de 2.600 rutas de autobús autonómicas que cubren todo el territorio de Castilla y León. La medida, ya en marcha desde hace varios días, ha sido bien acogida por las familias: más de 15.000 personas han solicitado la tarjeta Buscyl infantil, necesaria para acceder al servicio sin coste.

La Región de Murcia ha confirmado que mantendrá hasta el 31 de diciembre el descuento del 20% en los abonos multiviaje para el transporte interurbano de su competencia. La medida, que seguirá vigente desde el 1 de julio, busca fomentar un transporte público más accesible y sostenible, según ha informado el director general de Movilidad y Transportes, José Antonio Verdú.

La Unión Europea da un paso decisivo hacia la modernización de los permisos de conducción con la aprobación de la nueva Directiva sobre el permiso de conducción, que introduce mejoras clave para el acceso a la profesión y la seguridad vial. La Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo ha respaldado un acuerdo que permitirá a los conductores profesionales obtener su licencia a partir de los 18 años, establecerá programas de conducción acompañada para jóvenes desde los 17 años y pondrá en marcha un sistema de permiso de conducción digital antes de 2030. Además, el nuevo marco facilita el acceso a vehículos de combustibles alternativos y simplifica el reconocimiento de permisos de terceros países.

Los próximos 7 y 8 de julio, la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) celebrará la séptima edición de su Curso de Verano, bajo el título “La importancia de la licitación en el transporte en autobús”. El encuentro, organizado en colaboración con la Universidad Internacional Menéndez Pelayo, tendrá lugar en el emblemático Palacio de la Magdalena de Santander y reunirá a representantes del sector público y privado para debatir sobre los retos y oportunidades que ofrece la contratación pública en el transporte.

El verano de 2025 se presenta con buenas noticias para miles de jóvenes en España. El Gobierno ha aprobado una nueva edición del programa Verano Joven, que permitirá a los menores de 30 años viajar en tren y autobús con descuentos de hasta el 90% durante los meses de julio, agosto y septiembre. Con una inversión de 120 millones de euros, esta medida no solo busca fomentar el uso del transporte público y la movilidad sostenible, sino también ofrecer a los jóvenes más oportunidades para explorar el país y vivir nuevas experiencias de forma accesible y segura.

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) celebró el pasado 29 de mayo su Asamblea General en Madrid, para abordar las principales necesidades y desafíos del sector del autobús yrepasar los principales hitos en materia de transporte, con la presencia de distintas instituciones, representantes de organizaciones empresariales y sindicales, empresarios, colaboradores y medios de comunicación. La Feria Internacional del Autobús y del Autocar (FIAA) fue el escenario elegido para la celebración, y reunió a cerca de 200 profesionales del Sector.

España se ha consolidado como uno de los referentes del sector retail a nivel europeo, impulsado por su capacidad de adaptación, la digitalización y la integración del modelo "phygital", que combina tiendas físicas con comercio electrónico. Actualmente, el sector da empleo a 3,1 millones de personas y representa el 12,5 % del total de empresas del país. Aunque el 95 % de las empresas tienen menos de 10 empleados, las grandes compañías generan el 33,9 % de la facturación del sector. Entre ellas, Mercadona, Amazon y Zara son las más valoradas por los profesionales.

Direbús continúa con su ronda de encuentros institucionales con responsables autonómicos de Transportes, manteniendo en esta ocasión una reunión con Luis Miguel Torres, director general de Transportes de la Comunidad de Madrid.

A partir de este martes, el Ministerio de Transportes ha iniciado el plazo para que los pasajeros frecuentes puedan solicitar abonos gratuitos para viajar en autocares de líneas de competencia estatal durante los meses de mayo y junio. La principal novedad es que, al igual que en el caso de Cercanías, los usuarios solo necesitarán realizar ocho viajes en lugar de los 16 que se requerían previamente para poder recuperar la fianza.

InPost ha sido elegida Mejor Servicio del Año en la categoría de mensajería y paquetería por los consumidores españoles en una macroencuesta que evalúa cada año a empresas, marcas y comercios. Un galardón que refuerza el papel de los Punto Pack y Lockers de InPost en la vida de los usuarios que ya eligen la opción de envíos a no domicilio cuando hacen compras online.

La Unión Europea ha aprobado una nueva normativa que reduce la edad mínima para obtener el permiso de conducir autobuses de 24 a 21 años, con la condición de que los conductores cuenten con un certificado de competencia profesional. Esta medida forma parte de un conjunto de reformas destinadas a paliar la escasez de conductores profesionales en el sector del transporte, facilitando el acceso de los jóvenes a la profesión.

La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) ha mantenido un primer encuentro con la nueva Directora General de Transportes, Elena María Atance, en el que ha presentado diversas propuestas para mejorar la eficiencia y sostenibilidad del transporte regular de uso especial y del discrecional. La reunión, encabezada por el presidente de Anetra, Luis A. Pedrero, ha servido para reforzar el compromiso del sector con una movilidad más sostenible y eficiente.

La IRU celebra un acuerdo provisional sobre la revisión de la Directiva del Permiso de Conducción de la UE, que mejora la seguridad vial y aborda la escasez de conductores. Destacan la reducción de la edad mínima para conducir camiones y la introducción de permisos digitales, facilitando el acceso a conductores de terceros países.La directora de IRU en la UE, Raluca Marian, ha valorado positivamente el acuerdo alcanzado:
“Este compromiso pragmático demuestra un apoyo real, a nivel europeo, para eliminar barreras en la profesión de conductor, algo crucial ante la escasez creciente”.