El elevador se instala detrás del eje posterior, permitiendo que las personas con necesidades especiales accedan al vehículo cómodamente, en una puerta adicional dedicada a este fin. Se instala fácilmente, y tiene una operativa sencilla, por medio de un mando de control. Todo el recorrido de elevación, descenso y repliegue es automático, a excepción del plegado de las barandillas de seguridad, que son manuales. En caso de fallo del suministro eléctrico, el elevador permite ser accionado en todas sus posiciones manualmente, y permite una salida rápida del vehículo. Los tests realizados confirman que puede ser apto para uso intensivo, y también confirman su robustez, aunque su peso sea reducido. Se ha probado su durabilidad con tests de vida a 350kg. Otra de sus cualidades es el bajo mantenimiento requerido.
La nueva puerta para Sprinterpermite sustituir la puerta original manual de serie este vehículo, por una puerta eléctrica totalmente equipada con todos los acabados. Se trata de una puerta de apertura al exterior, con una hojade aluminio con los acabados adicionales en fibrarequeridos para dar continuidad ala estética del vehículo.
El equipo eléctrico, de tipo barra única, que permite colocar un asiento más en el vehículo, al no interferir con la barra de giro. Se entrega con todos los acabados y estribo de escalones incluido, para simplificar el montaje a los constructores de minibuses. Esta puerta ya se presentó en el mercado norteamericano, con gran éxito.