La demanda de vehículos comerciales de carga para el transporte y la logística están aumentando considerablemente. Está claro que las emisiones de CO2 procedentes del tráfico de mercancías por carretera tendrán que reducirse aún más en el futuro. ¿Cómos eencuentran las empresas de vehículos comerciales frente a estos desafíos? ¿Qué estrategias están llevando a cabo?
"La protección del clima 2050: Los vehículos industriales de mañana - perspectivas "tendrá lugar en la 66ª IAA Commercial Vehicules
El Día de los empresarios estará organizado por el BGL (Asociación alemana de transporte de mercancías), la revista "Ómnibus Lastauto" y la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil (VDA) que llevarán oradores de alto nivel de las empresas de la industria y logística para el "New World Mobility logstic”.
Ponentes y conferencias
El evento será inaugurado por el director general VDA Kay Lindemann y el presidente BGL Adalbert Wandt. A la presentación les seguirá una conferencia impartida por Martin Schmied, Director del Departamento "Transporte, El ruido y Desarrollo Espacial "en la Agencia del Medio Ambiente de Alemania (UBA), explicando cómo la UBA ve la protección del clima futuro en el transporte y delinear las demandas de su agencia lugares en la industria, el comercio y los consumidores.
Peter Vaughan Schmidt, jefe de estrategia de Daimler Trucks, explicará como Daimler busca estrategias para la reducción efectiva de CO2 que puedan aplicarse al segmento de vehículos comerciales pesados. Christopher Schuldes, desde Schuldes Spedition GmbH, a continuación, examinarán la práctica real e iluminará cómo las empresas ya pueden hacer una contribución activa para sensibilizar a su personal para la protección del clima.
El complejo tema de la sostenibilidad será dirigido por Anders Nielsen, miembro de la junta de Investigación y Desarrollo en Volkswagen Truck & Bus GmbH. Además, Roland Klement, miembro de la junta de tecnología de Schmitz Cargobull AG, describirá la influencia que tiene los remolques en la reducción de CO2, y qué evolución se puede esperar que en los próximos años.
Después de las conferencias magistrales, una mesa redonda hará una comprobación de los temas con mayor profundidad. El panel constará de Martin Schmied, UBA, el Peter Vaughan Schmidt, Daimler, Christopher Schuldes, Schuldes Spedition, Anders Nielsen, Volkswagen, Hubertus Kobernuss,Vicepresidente del Comité Técnico de la BGL, y Uwe Sasse de Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH & Co. KG.
El evento será presentado por Thomas Rosenberger, redactor de Ómnibus Lastauto
