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El prototipo de autobús eléctrico creado por Hyundai en 2010, que no fue rentable producir en masa.
El prototipo de autobús eléctrico creado por Hyundai en 2010, que no fue rentable producir en masa.

Hyundai planea entrar en el mercado de autobuses eléctricos

Las pruebas para el nuevo vehículo comenzarán en la segunda mitad de 2017, con la idea de comenzar a fabricar en primera mitad de 2018

miércoles 24 de mayo de 2017, 07:00h
El fabricante surcoreano de vehículos Hyundai Motor está planeando producir en masa autobuses eléctricos el próximo año como parte del impulso más amplio del fabricante de automóviles en los vehículos eléctricos. Las pruebas de su autobús eléctrico comenzarán en la segunda mitad de este año, con planes para comenzar a fabricar en la primera mitad del próximo año, apuntando tanto a mercados locales como de fuera de Asia.

El nuevo autobús tendrá una batería con autonomía de 260 kilómetros que se puede cargar completamente en una hora

El nuevo autobús tendrá una batería con autonomía de 260 kilómetros que se puede cargar completamente en una hora con un cargador de alta velocidad, según fuentes de la industria. Es la primera vez que el consorcio coreano produce en masa autobuses eléctricos. Hyundai mostró su primer autobús eléctrico Elec-city en 2010, pero la comercialización nunca llegó a producirse, debido a restricciones de precios.

Competidores locales

El plan de autobuses de Hyundai llega mientras los fabricantes globales de eléctricos están haciendo incursiones en Corea. BYD, el mayor fabricante de autobuses eléctricos del mundo, ha creado una unidad coreana en Jeju Island, con planes para introducir el autobús eléctrico K9, que puede conducir hasta más de 300 kilómetros en una sola carga.

Woojin Industrial Systems también dio a conocer su primer autobús eléctrico producido en masa en marzo, con planes para comenzar a vender los vehículos a los operadores de autobuses. El autobús, equipado con una batería de polímero de litio-ion de 204 kilovatios/hora de LG Chem, recorre 150 kilómetros en una sola carga. Hyundai está desarrollando actualmente su propia y sólida batería, que tiene un riesgo significativamente menor de ignición o explosión.