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    19 de mayo de 2022

Daimler

Proporcionará su tecnología para el nuevo autobús urbano de Daimler Buses, el Mercedes-Benz eCitaro Range Extender

También mostrará sus avances en eServices relacionados con la información y las infraestructuras de carga

Daimler Buses estará presente en la feria BUS2BUS, que se celebrará los días 27 y 28 de abril en Berlín. Se trata de un evento ineludible en el Sector, y la compañía mostrará a los visitantes el modelo eléctrico eCitaro, así como otros avances en materia de servicios digitales.

El lanzamiento llegará en octubre de 2022, y está dirigido a su implementación en vehículos industriales pesados

La tercera generación del motor OM 471 de Mercedes-Benz Trucks llegará al mercado el próximo octubre. Incluye una gran cantidad de mejoras tecnológicas que mejoran su eficiencia, y ya es posible realizar su encargo.

Desde el inicio del conflicto, la compañía ha iniciado una serie de actuaciones para ayudar a los afectados por la guerra en Ucrania

La compañía experimentó un aumento en las ventas considerable tras la recuperación de mercados importantes

Daimler Truck ha alcanzado los objetivos financieros que la compañía se propuso para el pasado ejercicio. Con un importante aumento en el volumen de ventas, la recuperación de mercados en Asia-Pacífico y Europa ha sido determinante en la buena actuación del fabricante de vehículos.

Daimler Truck utiliza el software Simcenter STAR-CCM+ de Siemens para optimizar su próxima generación de vehículos

Siemens Digital Industries Software acaba de hacer público que su software Simcenter™ STAR-CCM+™ será el utilizado por Daimler Truck para afrontar el desarrollo de su próxima generación de vehículos neutros en carbono.

Daimler Truck está elaborando un ecosistema integrado, que incluye servicios completos de consultoría y una infraestructura de carga adecuada, para crear la mejor manera posible de dar la bienvenida a sus clientes de camiones al mundo de la electromovilidad.

El objetivo principal es liderar en el desarrollo de la movilidad eléctrica y el software para vehículos

Alcanza los objetivos de volumen a nivel de Grupo y de segmentos, aunque los detalles no se conocerán hasta dentro de dos meses

Tres longitudes, cuatro transmisiones y distintas configuraciones interiores, pero la esencia inconfundible de Setra

14,64 metros y hasta 61 plazas sentadas. Estos son los datos principales que podríamos aportar del S418 LE business de la clase MultiClass de Setra, pero sería demasiado simplista. Porque este vehículo tiene mucho que ofrecer a los operadores de cercanías. Tuvimos la oportunidad de comprobarlo hace algunas semanas, mediante una toma de contacto con una unidad que Setra puso a nuestra disposición.

Ya estaban en movimiento en 1897 con cinco toneladas de capacidad de carga de material de construcción

75 años, 400.000 unidades vendidas, 30 series y 260 modelos diferentes. Estas son las grandes cifras que resumen la historia del Unimog, el polivalente vehículo de Mercedes-Benz que está de celebración.

La filial presenta el vehículo con el SOP de última generación que cumple con la norma de emisiones

La filial de Daimler Truck, FUSO, anuncia el inicio de la producción (SOP) de la última generación de FUSO Canter en Europa. A partir de diciembre de 2021, el camión saldrá de la línea de producción en la planta europea de FUSO en Tramagal, Portugal. El SOP de última generación marca el siguiente hito en la historia de éxito del FUSO Canter.

Una estrategia de doble vía basada en baterías e hidrógeno‎

Daimler Buses pretende ofrecer vehículos locales neutros en emisiones de CO2 basados en baterías e hidrógeno en todos los segmentos para 2030. El enfoque inicial será en los mercados principales de Europa y América Latina. Para 2039, sólo se venderán vehículos nuevos neutros en CO2 en el mercado principal de Europa. En el segmento de los autobuses urbanos, este será el caso en Europa ya en 2030. Además de ampliar su cartera de vehículos neutros en emisiones de CO2, Daimler Buses también está ampliando su oferta de servicios como contratista general de la infraestructura eléctrica completa de los clientes. Así lo ha anunciado hoy Till Oberwörder, director de Daimler Buses, en un acto celebrado por el fabricante en su sede de Mannheim. También intervinieron Martin Daum, Presidente del Consejo de Administración de Daimler Truck, y el Dr. Volker Wissing, Ministro Federal de Asuntos Digitales y Transporte.

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation está de cumpleaños. Nada menos que 90, desde que en mayo de 1932 pusiera en circulación su primer vehículo, curiosamente un autobús de gasolina B46 de Mitsubishi, que fue fabricado en los astilleros de Kobe de la antigua Mitsubishi Shipbuilding y recibió la marca "FUSO".

Podrá suministrarla utilizando una tercera generación de almacenamiento NMC para el modelo en lo que el OEM describe como "un enorme aumento"

‘Llegar y besar el Santo’, ‘nacer con un pan debajo del brazo’, o cualquier otro refrán de este tipo que quieran aplicar. Esto es lo que le ha sucedido a nuevo autocar de Mercedes-Benz, el Tourrider.

Una larga segunda vida útil: conducir las baterías en uso en una subestación rectificadora como parte del proyecto GUW+ de Hannover

Daimler Buses se ha asociado con el proyecto del modelo GUW+: en una nueva subestación rectificadora operada por Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG, se ha implementado una unidad estacionaria de almacenamiento de energía que utiliza sistemas de baterías previamente instalados en autobuses urbanos eCitaro totalmente eléctricos. El desarrollo y la implementación de las baterías de segundo uso está a cargo de Mercedes-Benz Energy GmbH en Kamenz (Sajonia).

La nueva generación de chasis está disponible en las variantes OC 500 RF (Raised Floor) y OC 500 LE (Low Entry)

Daimler Buses está mostrando su excelencia tecnológica con la actualización del chasis de autobús Mercedes-Benz OC 500 para motores Euro VI. Con el sistema de frenado de emergencia Active Brake Assist 5 y Sideguard Assist, se están introduciendo sistemas de asistencia únicos. Una gran cantidad de medidas individuales reduce significativamente el consumo de combustible.

La I edición del Observatorio del Vehículo Industrial, organizada por Faconauto en el marco de Motortec, el pasado viernes en Madrid, contó con una mesa redonda en la que participaron la mayoría de los máximos dirigentes de los fabricantes de camiones con presencia en España.

El autobús interurbano híbrido compacto de la marca puede generar energía de frenado y utilizarla para alejarse

Daimler Buses confía en el Mercedes-Benz Intouro con su módulo híbrido para el transporte interurbano, así como para una combinación de servicios de ruta regular y autocar de turismo en los esfuerzos de la compañía por continuar disminuyendo el ya económico consumo de combustible. El módulo híbrido está disponible para todos los modelos de dos ejes con transmisión automática con el convertidor de par de la amplia gama Intouro. El módulo híbrido también está haciendo su debut en un autobús interurbano en el igualmente nuevo Intouro K.

La compañía ya adquirió dos autobuses Isuzu NovoCiti Life nuevos con caja de cambios Allison para mejorar su capacidad y ofrecer viajes más cómodos a conductores y pasajeros

Sälen Buss se fundó en 1987 con un solo taxi; actualmente la empresa familiar de Sälen tiene 12 taxis y 35 autobuses en todas sus estaciones de esquí y gestiona el transporte público regional y los autobuses SkiStar. Desde 2013, la empresa familiar Sälen Buss ha firmado un acuerdo de gestión con SkiStar para conectar las pistas y los refugios de las cuatro estaciones de esquí de Sälen. Antes de la temporada 2021-2022, Sälen Buss compró dos nuevos autobuses Isuzu NovoCiti Life con transmisiones Allison para aumentar la capacidad y brindar a los conductores y pasajeros un viaje más cómodo.

El fabricante húngaro ha entregado dos de sus autobuses urbanos eléctricos 120e al operador Kaposvári Közlekedési Zrt en la ciudad

El fabricante húngaro Ikarus ha entregado dos de sus autobuses urbanos eléctricos 120e al operador Kaposvári Közlekedési Zrt en la ciudad de Kaposvár. Ikarus obtuvo el contrato, que incluye la entrega del equipo de carga, en septiembre del año pasado. El Ikarus 120e es un desarrollo conjunto entre Ikarus y el fabricante chino CRRC. Se trata de un rediseño del IC 1211 U del que se mantienen los faros derivados de CRRC, pero todos los elementos del panel frontal están diseñados y fabricados por Ikarus.

El operador de la ciudad polaca ha confiado en la variante eléctrica del clásico autobús urbano de la marca alemana para su transporte

Como medida para que los peatones y ciclistas sean más conscientes del cuiado del medio ambiente han confiando en el silencioso eCitaro G, el autobús está equipado con el Sistema Acústico de Alerta de Vehículos (AVAS) que genera un ruido de fondo artificial hasta una velocidad de 30 kilómetros por hora, similar a la de un vehículo de combustible.

Las partidas se destinarán a investigación y desarrollo

La filial española de Daimler Buses ha mostrado un Intouro M y un Tourismo 16 RHD/2 en las XIX Jornadas del Transporte en Andalucía

La XIX Jornadas del Transporte en Andalucía ha sido un punto de encuentro en el que profesionales del Sector se reunieron para tratar temas que a día de hoy ocupan la parrilla, además ha sido una oportunidad que Evobus Ibérica ha aprovechado para mostrar un Intouro M y un Tourismo 16 RHD/2, como representantes de la gama de productos Mercedes-Benz.

El vehículo se encuentra en la fase final de resistencia, antes del inicio de la producción en serie en la segunda mitad de este año

Antes del inminente inicio de la producción en serie en la segunda mitad del año, el Mercedes-Benz eEconic de batería se probó en la prueba de invierno del Círculo Polar Ártico.

La apuesta de Renault Trucks por los vehículos eléctricos es una realidad desde hace más de una década. Todos recordaremos la Maxity, que ya incorporaba una versión eléctrica, que quizá llegó antes de tiempo al mercado.

Mercedes-Benz Group AG obtuvo unos resultados financieros en el ejercicio fiscal 2021, cerrado el 31 de diciembre, con un crecimiento del margen de beneficio operativo de las ventas (RoS) de la división Mercedes-Benz Cars & Vans hasta el 12,7% en todo el año.

Una inversión de 16,7 millones de libras para construir "la capacidad de Gran Bretaña necesita para liderar la revolución eléctrica"

La compañía utilizará los eActros para el centro de Stuttgart sin emisiones de CO2 y óxido de nitrógeno

Uno de los primeros Mercedes-Benz eActros eléctricos de producción en serie se destinará al proveedor de servicios logísticos Dachser. Karin Rådström, CEO de Mercedes-Benz Trucks, entregó personalmente un eActros 300 a Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) y miembro del Consejo de Administración de Dachser, durante una reunión con clientes en Wörth am Rhein. Dachser ya está planeando incluir más eActros en su flota de vehículos como parte de su estrategia de protección del clima. "El eActros de producción en serie es un componente importante de nuestro concepto de entrega en la ciudad Dachser Emission-Free Delivery, que actualmente estamos expandiendo a once regiones metropolitanas europeas", explica Stefan Hohm con motivo de la entrega de un primer vehículo, que sustituirá al prototipo que ha estado en pruebas prácticas con Dachser en Stuttgart desde 2019. "El eActros ha demostrado su valor cotidiano en Stuttgart, especialmente cuando se trata de la entrega sin emisiones de mercancías paletizadas a los clientes. También vemos cierto potencial en el tráfico de lanzaderas para el camión totalmente eléctrico. Suponemos que el vehículo encontrará una amplia gama de aplicaciones en la logística de carga sostenible."

El grupo logra unos resultados abrumadores, los cuales califican como unos resultados financeros sólidos superando expectativas

Mercedes-Benz Group AG presenta loos resultados financieros obtenidos en 2021, según cifras no auditadas hasta el momento. El grupo de Mercedes-Benz Cars & Vans ha sido el protagonista al superar el rango de expectativas del 10 al 12% y ahora espera un rendimiento de ventas ajustado del 12,7% en el año completo.

Con el objetivo de estar más cerca de los clientes y potenciar la Red de Postventa para camiones Mercedes-Benz y FUSO.

Ambas empresas afianzan su colaboración en este nuevo desarollo tecnológico para nuevos vehículos eléctricos

Mercedes-Benz formará parte del consejo de administración de ProLogium. Mercedes-Benz ha marcado el rumbo hacia la neutralidad de CO2: Con su paso estratégico de "Electric First" a "Electric Only", la empresa está acelerando su transformación hacia un futuro totalmente eléctrico

Ifema Madrid ha demostrado ser un entorno seguro tras la celebración de la Federación Internacional del Turismo 2022 (Fitur)

Las instalaciones de Ifema se encuentan entre las más seguras de Europa, son capaces de acoger grandes eventos internacionales con todas las garantías

Arne Barden sucede a Jorge Rosa como presidente y CEO de la planta europea de Fuso en Tramagal después de 16 años

En una elección que se produce anualmente, sustituye en el cargo a Martin Daum, director general de Daimler Truck

La compañía Daimler se ha convertido en una empresa independiente con base en Stuttgart, bajo la supervisión de Martín Daem CEO de la compañía

El negocio de camiones y buses de Mercedes-Benz ha pasado a convertirse en una compañía independiente, que ahora opera bajo el nombre Daimler Truck AG. Martín Daem, es el máximo responsable y CEO. Además, Daimler Truck AG cotizará como empresa independiente en la bolsa de Frankfurt.