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Mercedes

La compañía está cambiando a una generación aún más potente de baterías de iones de litio

La compañía polaca Auto-Cuby, que tiene presencia en España desde 2014, produce y construye autobuses y minibuses sobre la base de la Mercedes-Benz Vito, Sprinter e Iveco Daily, además de chasis de midibus. La mayor parte de la producción son minibuses en las siguientes versiones: Tourist Line, City Line, Special Line y Vip Line. Ostenta el título de Qualified Partner by Mercedes-Benz Truck y el de Iveco BusMaster.

Con amplia experiencia en ventas y marketing en Scania, llega al puesto directivo de Daimler para sustituir a Buchner

Buscan demostrar si con What3words integrado en el sistema de navegación de la Sprinter puede aumentar la eficiencia en la entrega

Dos conductores profesionales de la empresa alemana de paquetería DPD, dos furgonetas Sprinter idénticas y what3words se han unido para acometer una prueba especial de eficiencia logística en Nagold, Alemania

La empresa avícola española sigue confiando en Mercedes-Benz Trucks como su proveedor principal

La empresa aragonesa Grupo Bailón, primera exportadora de huevos de España, acaba de adquirir ocho camiones Mercedes-Benz Actros, ampliando su flota de camiones a más de 50 vehículos.

La vuelta será efectiva en sus fábricas de Alemania y en la de Fuso, en Portugal, para ir recuperando el servicio habitual

El próximo día 20 de abril Daimler Truck comenzará la producción de forma gradual en las fábricas de camiones en Alemania y la fábrica de Fuso en Portugal. Para proteger a los empleados, la compañía ha tomado todas las medidas necesarias y además se han añadido, de acuerdo con el Comité de Empresa, un importante paquete de medidas suplementarias de limpieza e higiene y nuevas regulaciones en el comportamiento laboral.

E-Vito furgón, una nueva generación que reduce al 100% las emisiones en el transporte de mercancías

La empresa especializada en distribución última milla ha adquirido once e-Vito furgón con el objetivo de reforzar sus unidades e impulsar la movilidad sostenible en el envío de paquetería

Una gran ocasión para el autobús Citaro de piso bajo: Mercedes-Benz entregó el autobús urbano número 55.555 de la serie de modelos. El autobús aniversario es un eCitaro totalmente eléctrico, sin emisiones.

Este es uno de los mayores pedidos de autobuses articulados de tres puertas de los últimos años, para este verano

OEM Connect, colaboración de Webfleet y Mercedes para soluciones virtuales

Peatones y ciclistas no siempre son conscientes de que un conductor de camión o autobús no siempre puede verlos

El objetivo de seguridad para todos los usuarios de la carretera y la misión de conducir sin accidentes, son los objetivos que tradicionalmente tienen los conductores de camiones y autobuses Daimler. Una gama de sistemas de asistencia de seguridad para vehículos comerciales pesados ​​ha debutado en el mercado en camiones, autobuses y autocares de Mercedes-Benz y Setra, incluido el primer Sideguard Assist para camiones totalmente integrado del mundo. Mercedes-Benz y Setra ahora también ofrecen asistencia de protección lateral como soluciones de retroadaptación para casi todos los camiones, autobuses y autocares fabricados por las dos marcas. Y al hacerlo, Mercedes-Benz y Setra vuelven a liderar el camino hacia una mayor seguridad en nuestras carreteras.

El Grupo Volvo y Daimler Truck AG, líderes en elvmercado de vehículos industriales han unido sus fuerzas con el objetivo de cumplir elvPacto Verde Europeo y conseguir un transporte sostenible en Europa 2050. Para ello, ambas compañías han firmado un preacuerdo no vinculante como paso previo a la creación esta nueva sociedad. Esta nueva sociedad se crea con la intención de desarrollar, producir y comercializar un sistema de pila de combustible para vehículos industriales pesados y otros usos. Daimler va a compartir su amplia experiencia en este campo y el Grupo Volvo aportará a esta sociedad una suma aproximada de 0,6 billones de euros.

Gracias a la investigación, consume un 5% menos de combustible que su predecesor

El consumo de combustible del Actros se ha reducido en las últimas décadas. En las operaciones de transporte de larga distancia, por ejemplo, se han logrado ahorros de hasta el 15% entre 2011 y la introducción del nuevo Actros a partir de 2019. Ahora, se trata de un camión más económico que su predecesor, cerca de un 3% en autopistas y, en el tráfico interurbano, hasta en un 5%. Además del control de crucero optimizado (PPC) y el sistema de control de la transmisión, las nuevas relaciones del eje trasero y las mejoras aerodinámicas en la cabina del camión contribuyen en gran medida a esta reducción en el consumo.

Desde su primera generación en 1995 a la actual, siempre ha establecido nuevos estándares de eficiencia, seguridad y versatilidad

MERCEDES-BENZ

El jueves, se llevó a cabo el Diálogo de Seguridad de Camiones Mercedes-Benz, donde expertos de política y negocios, y Dekra Accident Research y Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e.V. (Asociación General de Bicicletas de Alemania) discutió soluciones innovadoras para mejorar aún más la seguridad vial.