Economía colaborativa

Una de las empresas de la llamada economía colaborativa que más temor despierta en empresas consolidadas en el Sector, BlaBlaCar, anuncia un crecimiento en el número de pasajeros durante el periodo navideño. La empresa, contra la que Confebus tiene interpuesta una demanda, han aumentado un 23% entre el 22 de diciembre y el 7 de enero, con respecto a las mismas fechas del año anterior, alcanzando la distancia media de cada viaje más de 300 kilómetros de distancia.

La junta directiva de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam) ha elegido a Lorenzo Vidal de la Peña como nuevo presidente. Con un total de 225 votos, ocupará este puesto durante los próximos cuatro años. Se convierte así en el séptimo presidente de la historia de la patronal, sucediendo a Juan Antonio Sánchez Torres, el máximo dirigente durante los últimos 20 años. Es miembro además de Ceoe, Cepyme y Confemetal y fundador de la Asociación Empresarial Cántabra de Concesionarios de Vehículos (Asecove). Asegura que tomará medidas para conseguir unas demandas históricas como es el caso de una reforma fiscal que contribuya a corregir la gran presión impositiva que soportan las empresas del sector.

En el marco de la digitalización y la tecnología de la información ha surgido un modelo de negocio basado en una mala interpretación de la llamada 'economía colaborativa'.

El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha enviado una carta al Ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, sobre el tema de la llamada ‘economía colaborativa’, en la que se le pone de relieve como esta nueva tendencia está afectando seriamente a diversos sectores de la economía y entre ellos al Transporte de viajeros por carretera en sus diversas vertientes de transporte en autobús, tanto en líneas regulares como en servicios discrecionales y transporte urbano e interurbano en vehículos de turismo, ya se trate de empresas de arrendamiento de vehículos con conductor o de autotaxis y alcanzando al alquiler de vehículos sin conductor.

“Poco a poco algunos países empiezan a reaccionar ante el oscurantismo y la ilegalidad de la mal llamada economía colaborativa cuyos máximos exponentes son Uber, Blablacar y Airbnb, empresas que pagan en nuestro país únicamente por actividades de promoción y marketing que, además, cargan a sus matrices. Estas grandes multinacionales han sido condenadas por varios tribunales internacionales, un tribunal de Londres consideró que los chóferes de Uber son asalariados a todos los efectos, según la ley, lo contrario de lo que hace Uber para quien los chóferes son falsos autónomos'', indican desde la Confederación de autónomos CIAE.

Los ministros del Consejo de Competitividad de la UE han mantenido un debate en Bruselas en el que reafirmaron su apuesta por la economía colaborativa. Sin embargo, Peter Ziga, en nombre de la Presidencia eslovaca, recalcó que hay que impulsarla “pero siempre dentro de la ley”, ha informado Asintra.

El pasado 13 de enero terminó el plazo para participar en la Consulta Pública sobre Economía Colaborativa que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia lanzó hace unos meses. En total se recibieron 260 aportaciones de todo tipo de agentes que han querido dar su opinión sobre este nuevo fenómeno.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha iniciado un estudio sobre los nuevos modelos de prestación de servicios y la economía colaborativa que analizará sus consecuencias para los mercados, según ha informado Asintra en su último boletín semanal.

Las asociaciones nacionales de transportistas que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera han analizado con preocupación, esta misma semana, la irrupción de la denominada “economía colaborativa” en el Sector del transporte de mercancías por carretera, en la que determinadas plataformas logísticas de comercio electrónico de cierto renombre, y muy posicionadas en el sector de la distribución de bienes de consumo y entrega a domicilio, están llevando a cabo la actividad del transporte.